ლოგისტიკისა და მიწოდების ჯაჭვის პროფესიონალები არასოდეს ყოფილან ისე დაფასებული, ვიდრე ბოლო ორი წლის განმავლობაში, იმ დროს, როდესაც სექტორმა მეტი წონა მოიპოვა გლობალურ ეკონომიკაში. პანდემია, ელექტროენერგიის ვაჭრობის გაუმჯობესება, ენერგიის ფასების ზრდა და უკრაინაში ომის ბოლო წვეთი ნიშნავს იმას, რომ ლოგისტიკა, პრაქტიკულად უგონო მდგომარეობაში, უნდა განიხილებოდეს ეკონომიკის საკვანძო სექტორად და უაღრესად აუცილებლობად. ეს ვიზუალიზაცია არის Logistics Circle-ის XII ბარომეტრის ერთ-ერთი სიახლე, რომელიც განხორციელდა საერთაშორისო ლოგისტიკური გამოფენისთვის (SIL), რომელიც ბარსელონას 31 მაისიდან 2 ივნისამდე გადააქცევს სამხრეთ ევროპისა და ლათინური ამერიკის სექტორის დედაქალაქად.
სექტორის 1.032 მენეჯერის გამოკითხვის შედეგები ცხადყოფს, რომ პანდემია იყო მთავარი მიზეზი, რის გამოც მოქალაქეები აფასებდნენ ამ აქტივობას 46,3%-ით, რასაც მოჰყვა "ელექტრონული კომერციის" ზრდა 41,6%-ით. მიკროჩიპების კრიზისმა ხელი შეუწყო ცნობადობის ზრდა 10,4%-ით, მაგრამ მხოლოდ 1,7% იწვევს პროფესიონალების დაკარგვას, ლოგისტიკის შებრუნებას ან დეფიციტს.
ბარომეტრი მიუთითებს, რომ მომავლის ლოჯისტიკის ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტი იქნება ოპერაციების ავტომატიზაცია (32,1%), რასაც მოჰყვება თანამშრომლობა სატრანსპორტო მასალაში (26,4%) და სტანდარტიზებული ინფორმაციის გაცვლა (24,1%). შენახვის პირობები მეოთხე ადგილზეა გამოხმაურებების 7,7%-ით და სერვისის პერსონალიზებით (7,4%) ამ რეიტინგში მეხუთე ადგილზეა. მონაწილეთა 2,3% ადასტურებს, რომ გამოიყენებს "ბლოკჩეინს", ტრანსპორტის რეგულაციას, მულტიმოდალური ტრანსპორტის პოპულარიზაციას, პერსონალის პროფესიონალიზაციას, რობოტიკასთან დაკავშირებულ კოორდინაციას და ტექნოლოგიას, საკეტის მიწოდების სხვადასხვა რგოლების თანამშრომლობას ან გადაადგილების გამოწვევა.
რაც შეეხება მოსალოდნელ ინვესტიციებს მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში 4.0 ეკონომიკასთან ადაპტაციისთვის, ბარომეტრის შედეგები ხაზს უსვამს, რომ ისინი მნიშვნელოვნად იზრდება 2020 წელს განხორციელებულ ბოლო ინვესტიციებთან შედარებით. დირექტორთა 54,3% ადასტურებს, რომ მათი კომპანიები ერთზე ნაკლებ ინვესტიციას განახორციელებენ. მილიონი (-10,3%). თუმცა, 32,1%-მა განაცხადა, რომ განახორციელებს ინვესტიციას, რომელიც იქნება ერთი მილიონიდან 5 მილიონამდე (+8,2%). იგივე ხდება კომპანიასთან, რომელსაც აქვს 5-დან 10 მილიონამდე ინვესტიციის პროგნოზი, რაც ამ შემთხვევაში წარმოადგენს 5,6%-ს და ამ კვლევის ბოლო გამოცემაში წარმოადგენს 3,5%-ს, მაგრამ ასევე გამოკითხულთა 5,6% ამბობს, რომ ინვესტირებას განახორციელებს შორის. 10 და 50 მილიონი, ეს მაჩვენებელი ძალიან ჰგავს 2020 წელს. კომპანიების რაოდენობა, რომლებიც გეგმავენ 50 მილიონზე მეტი ინვესტიციის განხორციელებას, წელს შეადგენს 2,4%-ს, (+0,6, XNUMX%).
ხარისხი და მოქნილობა
ლოჯისტიკური სერვისის ქვეკონტრაქტის გაფორმებისას ხარისხი ყველაზე ღირებული ასპექტია, 82,4% (+6,9%). მოქნილობა მეორე ასპექტია 61,1%, დარწმუნებით მეორე გამოცდილებისა და ნდობის გამო 59,2%, მაჩვენებლები ორივე შემთხვევაში 2020 წლის მსგავსია. დანაზოგი, რომელსაც კომპანია ვარაუდობს გარკვეული ლოგისტიკური სერვისის ქვეკონტრაქტით, რჩება მეოთხე ადგილზე, 48,4%-ით. (-6,9%), მაგრამ მისი მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადა სპეციალიზაციამ, 31,4% (+4,8%) და რაპიდები 29,6% (+10%).
ლოჯისტიკური მატარებლების ძირითადი საზრუნავი ფოკუსირებულია მომსახურებასა და ხარისხზე (21,5%), ხოლო ხარჯებისა და მარაგების ეფექტურობა და ოპტიმიზაცია მეორე ადგილზეა (18,9%). 13,9% აღნიშნავს ლოგისტიკური კომპანიების სიჩქარეს, პუნქტუალურობას და ერთგულებას მესამე თავის ტკივილად. შემდეგ მოდის კომუნიკაცია და საინფორმაციო (საკონტროლო ტექნოლოგიები) 7,3% (-5,1%), დაგეგმვა 7,1% (+2,8%) და მდგრადობა 6,1% (+0,8%). თუმცა, დელიკვენტობა ის საკითხია, რომელიც თითქმის არავის აწუხებს (შემთხვევების 0,1%).
გამოკითხულთა 96,2%-ისთვის ლოგისტიკური საქმიანობების ყველაზე მეტი აუთსორსინგი ტრანსპორტია, დისტრიბუციამდე შორს (52,8%). ბარომეტრის ამ გამოცემაში ესპანელი გამგზავნითა რიცხვი აშკარად მცირდება 44 ტონიანი სატვირთო მანქანების საავტომობილო ტრანსპორტით ტრანსპორტირებისას, 58%-ით (-7,7%), ხოლო მოწინააღმდეგეების ზრდა 2,2%-ით არის მისი 10,8%. ასევე, ესპანური ინდუსტრიული კომპანიების 72,3% აცხადებს, რომ ისინი ერთგულია SDG-ების მიმართ.
ექსტრემადურის წელი
Extremadura იქნება მოწვეული საზოგადოება SIL-ის 22-ე გამოცემაში. საბჭოს პრეზიდენტს, გილერმო ფერნანდეს ვარასა და CZFB-ში სახელმწიფოს სპეციალურ დელეგატს შორის ხელმოწერის შემდეგ, რაფაელ ესპანამ, ექსტრემადურის ეკონომიკის, მეცნიერებისა და ციფრული დღის წესრიგის მინისტრმა რაფაელ ესპანამ ხაზი გაუსვა, რომ მოწვევა იყო. მოტივირებული " ლოგისტიკური სტრატეგიისთვის, რომლითაც მან დაჯილდოვდა რეგიონი". თავის მხრივ, მამა ნავარომ დაარწმუნა, რომ „ექსტრემადურა არის რეგიონი, რომელსაც აქვს დიდი ინტერესი და ლოგისტიკური შესაძლებლობები და ჩვენ ვამაყობთ, რომ მათ სურთ დაესწრონ SIL-ს, რათა დააფასონ თავიანთი როლი სექტორის მთავარი მოთამაშეების წინაშე ესპანეთში, მაგრამ ასევე საერთაშორისო დონეზე. ".
