Vrak Shipwreck Museum-ის წყალქვეშა არქეოლოგებმა ბალტიის ზღვის ფსკერზე აღმოაჩინეს საკულტო გემის Vasa-ს დაძმობილებული გემი, რომელსაც მე-XNUMX საუკუნის შვედურ "ტიტანიკი" უწოდეს. ნანგრევების ნაშთები პირველად 2021 წლის დეკემბერში აღმოაჩინეს კუნძულ ვაქსჰოლმის მახლობლად მდებარე სრუტეში. სტოკჰოლმის ეს არქიპელაგი, შვედეთის დედაქალაქიდან სულ რაღაც 30 კილომეტრში, უკვე 2019 წელს გახდა სათაურები, როდესაც იმავე მეცნიერებმა აღმოაჩინეს ვაზას „მემკვიდრეების“ ორი სხვა ნანგრევები. ახლა, მკვლევართა ამ ჯგუფის თანახმად, გაზომვის მონაცემები, გემის ტექნიკური დეტალები, ხის ნიმუშები და საარქივო მონაცემები ადასტურებს, რომ ეს არის აპლეტის რესტორნები. შვედეთის არქივებში დაცული სხვადასხვა დოკუმენტების მიხედვით, 1650 წლიდან სამი ხომალდი ჩაიძირა ამ მხარეში წყალქვეშა ბარიერის შესაქმნელად, რომელიც ხელს შეუშლიდა მტერს სტოკჰოლმამდე ზღვით: აპლეტი (გაშვებული 1629 წელს), კრონანი (აშენდა). 1632 წელს) და კვერთხი (1634 წლიდან). სამივე ვასასთან ერთად დაავალა მეფე გუსტავ ადოლფო II-მ. აპლეტი დააპროექტა და დაამზადა იგივე გემთმშენებლის მიერ საკულტო გემიდან ერთი წლის შემდეგ. ვასას ისტორია ძალიან სამწუხაროა: ულამაზესი მოჩუქურთმებული ხის გალეონი გამიზნული იყო შვედეთის გვირგვინის სამხედრო ძლევამოსილების სიმბოლოდ, მაგრამ იგი დაინგრა მისი პირველი მოგზაურობისას სტოკჰოლმის წყლებში. მან მხოლოდ კილომეტრი გაიარა, შესაძლოა, კონსტრუქციის დეფექტის გამო, რამაც მათ დაკარგა სტაბილურობა და დატბორა ქვედა გემბანები. 1961 წლის აპრილში მისი შთამბეჭდავი რესტორნების აღმოჩენამ და გადარჩენამ მიიპყრო შვედეთის ერის ყურადღება, რომელიც სუნთქვაშეკრული უყურებდა თავისი საზღვაო ისტორიის ხელახლა აღმოჩენას. ბალტიის ნამსხვრევები შესანიშნავად არის შემონახული, მათ შორის მოჩუქურთმებული ხის ფილიგრანი, რადგან ეს არის დაბალი ჟანგბადის გარემო და, შესაბამისად, არ არის მიდრეკილი სხვა წყლების ქსილოფაგური კიბოსნაირებისთვის, როგორიცაა კარიბის ზღვის აუზი. დადასტურება მუხა, საიდანაც აშენდა ნამსხვრევები, მოჭრეს 1627 წელს მალარდალენში, იმავე ადგილას, სადაც ხე Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM. CC-BY ამის მიუხედავად, შვედეთის ფლოტმა გადამწყვეტი როლი ითამაშა იმისთვის, რომ გვირგვინი მე-XNUMX საუკუნეში დიდ ძალად ჩამოყალიბებულიყო. „აპლეტით ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ თავსატეხის ძირითადი ნაწილი შვედური გემთმშენებლობის განვითარებასთან დაკავშირებით. ჩვენი ნებართვა გაიგებს, თუ როგორ გადაიქცევა ჩვენი ხომალდები არასტაბილურ ვაზაში გიგანტამდე, რომელსაც შეუძლია ნაოსნობა და აკონტროლებს ბალტიის ზღვას, რაც გადამწყვეტი ფაქტორია შვედეთის, როგორც დიდი ძალის აღზევებისა მე-XNUMX საუკუნეში“, - თქვა ერთ-ერთმა არქეოლოგმა განცხადებაში. ჯიმ ჰანსონი. დიზაინერის შეცდომა გემის გვერდების ნაწილები დაეცა ზღვის ფსკერზე, მაგრამ კორპუსი შენარჩუნებული იყო ქვედა იარაღის გემბანზე. მხარეებს, რომლებიც განცალკევდებიან, აქვთ უკანა დონის სხვადასხვა ქვემეხი, რაც მიანიშნებს იმაზე, რომ აპლეტს ორი ხიდი ჰქონდა. ნიმუშების ანალიზმა აჩვენა, რომ მუხა, რომლითაც აშენდა ნანგრევები, 1627 წელს მოიჭრა მალარდალენში, იმავე ადგილას, სადაც ვასას ხე იყო. ნანგრევების მერქანი საფუძვლიანად შესწავლის საშუალებას იძლევა და დენდროქრონოლოგიას შეუძლია გამოავლინოს წელიწადი და თუნდაც ის ტყე, საიდანაც მოდიოდა გემთმშენებლებზე გადასული ყოველი მორი. კვირას, 10 წლის 1628 აგვისტოს, ვასამ პირველი მოგზაურობა გააკეთა. რამდენიმე წუთში გემი ჩაიძირა. მან სულ რაღაც 1.300 მეტრი დაფარა. გემის დაღუპვაში დამნაშავე არავინ დადგინდა და მხოლოდ დღეს შეიძლება დასახელდეს სავარაუდო მიზეზი. როგორც ჩანს, Vasa არ იყო კარგად შემუშავებული. მდგრადობის ზუსტი მათემატიკური გამოთვლების გარეშე, მათ დაასრულეს გემის აშენება, რომელიც შეუთავსებელია მის ზომასთან და კანონების ასეთ დიდ რაოდენობასთან (64). დესკტოპის კოდის სურათი მობილურისთვის, გამაძლიერებლისთვის და აპლიკაციისთვის მობილური კოდი AMP კოდი APP კოდი გემის მშენებელმა, ჰეინ იაკობსონმა, გემის გაშვებამდეც ეჭვობდა, რომ ის ძალიან ვიწრო იყო აშენებული და, შესაბამისად, არასტაბილური. ამ მიზეზით, როდესაც მან მეფე გუსტავუს ადოლფ II-ის მეორე დავალება შეასრულა, მან დააპროექტა აპლეტი უფრო ფართო და ოდნავ განსხვავებული კორპუსის ფორმით. წყალქვეშა ბარიერი როდესაც შვედეთი შეუერთდა ოცდაათწლიან ომს, აპლეტი გერმანიაში მიცურავ გემებს შორის იყო. ბორტზე დაახლოებით 1.000 კაცი იყო, რომელთაგან 900 ჯარისკაცი იყო. ომის შემდეგ ის 1658 წლამდე მუშაობდა. იმ წელს, შემოწმების შემდეგ იფიქრეს, რომ შეკეთება აღარ ღირდა. მომდევნო წელს ის ჩაიძირა კუნძულ ვაქსჰოლმის მახლობლად, რათა დანიიდან და ნიდერლანდებიდან გემებმა სტოკჰოლმამდე არ მისულიყვნენ. მეტი ინფორმაცია "ბატი ნეოპრენის ქვეშ": ეს იყო ვასა ტყუპების, "შვედური ტიტანიკის" აღმოჩენა. მე-XNUMX საუკუნეში ვაზას აწევა განზრახული იყო ზღვის ფსკერიდან, მაგრამ ის იმაზე მეტს იწონიდა, ვიდრე იმდროინდელი ტექნოლოგია შეეძლო.
