2023 年、イシドル エステベはダカールで成人します。 オリアナ出身のドライバーは、このイベントへの 1 回目の参加、車のカテゴリーでの XNUMX 回目の参加で、トヨタ ハイラックス TXNUMX+ のハンドルを握り、彼の切っても切れないコ ドライバーである Txema Villalobos と共有します。 レプソル・トヨタ・ラリーチームのデュオは、競争だけでなく日常のモビリティにおいても二酸化炭素排出量を最大限に削減するために、レプソルが設計した再生可能燃料車のカスタムで、最も厳しいモータースポーツ競技で最大の結果を求めます。
彼の新しい 4×4 で、エステベは 2012 年にラリーに戻ったときに始まったサークルを閉じます。彼は、主要なドライバーと同じくらい競争力のあるバイオノミアル、コントロール、および燃料を持つことを夢見ています。 彼は他の人と対等な立場で競争したかったのですが、彼は彼らが苦しんでいる脊髄損傷を抱えており、ステアリングホイールに組み込まれたアクセルとブレーキのコントロールで運転することを余儀なくされています. そして、その日がやってきました。 Repsol、MGS Seguros、KH-7、Toyota のコミットメントのおかげで、Toyota Gazoo Racing Spain を通じて、Isidre Esteve は 2023 年のダカールでドライブし、対麻痺で首を上げたよりも強力になります。
ilerdense の新しい Hilux T1+ は、14 年に使用されるものよりも直径が 2022 cm 大きく、幅が 7 cm 大きく、17 インチから 16 インチのホイールが装備されていることが特徴です。より広い移動量 (275 から 350 mm) とより寛大な外寸 (24 cm 幅) を備えたサスペンション。
今週月曜日にバルセロナで開催されたプレゼンテーションでのエステベとバリャロボス フェリックス・ロメロ
で 2023 ダカール, チームは、Repsolがすべての段階でRepsol Technology Labイノベーションセンターでこの競争を仲介するために設計した廃棄物から生成された高度なバイオ燃料を使用します. 今年, 科学者は再生可能な燃料の範囲を増やすことに成功しました, から昨年の従業員の 50% が 75% になりましたが、福利厚生は XNUMX イオタ減りませんでした。
モロッコとアンダルシアのラリーでは、この再生可能燃料がすでに使用されており、技術者とイシドル エステベ自身の両方を興奮させる結果が得られました。 そして、パフォーマンスは常に並外れたものでした。 チームとして、私たちは気候を緩和するように設計された製品の開発に直接貢献できることを誇りに思っています. Repsol のバイオ燃料は、近い将来、重要な役割を果たすことができます。 それは社会がたどっている道であり、いつものように、この変化を競争が先導しなければなりません。」
Repsol Toyota Rally Team が今秋、サウジアラビアの都市を視野に入れて開催した 1 つのイベントでの結果は、良い第一印象を裏付けています。 10 月の初めに開催されたラリー オブ モロッコでは、エステベとビジャロボスが総合 1 位という見事な順位でフィニッシュしました。 その後、同じくワールド カップのアンダルシア ラリーが行われました。旋盤に対する要求が非常に高い XNUMX つのステージがありました。さらに、TXNUMX や、スキルと腕の抵抗を増やさなければならないエステベに適したものは何もありませんでした。 それにもかかわらず、彼は TXNUMX の XNUMX 位に加えて、最終順位で別の絶対的なトップ XNUMX を構築しました。
「これまで以上に準備を整えて到着したと思います。 2023 年のプロジェクトは、私たちが常に夢見てきたプロジェクトであり、何年も追求してきました。 私たちは、これまで楽しんだことのないレストランに関して、平等な競争の場から始めました。 このため、私たちはいつもと同じ欲求を持ってレースに臨んでいますが、できればもう少し熱意を持って、車が示してくれた良いフィーリングと競争力のために」
結果は心強いものではありませんが、ライバルの競争力が高まっているため、エステベはダカールに向けて慎重になることを好みます。 我々が常にスポーツレベルでの改善を望んでいることは明らかですが、過去に21位のポジションを40つ達成しましたが、競争力が量と質の両方でかなり警告していることを認識しなければなりません. 今、私たちはダカールで最速のXNUMX台のグループに入っているので、ラリーの終わりに到達し、可能な限り最高の位置でそれを行うための戦略に取り組む時が来ました」とエステベは付け加えます.
31 ダカール ラリーが 2023 月 7 日に開始されるのを待つだけで、イシドル エステベと、レプソル、MGS セグロス、KH-14、トヨタ スペインで構成されるチームが活躍するのを見ることができます。 その先には14のステージがあり、エステベが指摘するよりも多くの日数とより多くのキロを持つレース形式のプロローグが鍵となるはずです：グローバルテスト. それが難しいほど、私たちにとっては良いことです。 いくつかの日に最大限に攻撃するという考えを分離し、他の特別な日に服を保存する必要があることは明らかです。 XNUMXステージの素晴らしいマラソンに直面していることを常に考える時が来ており、可能な限り最高の位置で最終表彰台に到達したいと考えています. 良い結果が得られることを非常に期待しています。」
