カナリア諸島政府の公共事業大臣であるSebastiánFranquisは、来年11月XNUMX日月曜日にラパルマ島で、ロスジャノスデアリダンの自治体であるカビルドの政治的および技術的指導者との会合を招集します。タサコルテとエルパソ、そして省自体が、溶岩流地域を横断し、プエルトナオスの町とタサコルテを結ぶ新しい沿岸道路のレイアウトの提案に合意する。
元のレイアウトを変更した最初の提案は、溶岩を救うことができた農場の一部を破壊し、影響を受けた隣人は彼らがどのように聞こえなかったかを見ることができなくなり、彼らはのクラッチから逃げたものを破壊しようとしていましたカンブレオールド。
フランキスは、島の地方行政との合意を見つけ、その地域の家や農場にできるだけ影響を与えないルートについて合意したいと考えています。
カウンセラーは、今週月曜日に合意される予定のルートの提案は、カナリア諸島政府の技術者と一緒にラパルマのすべての地方行政の技術者によってここ数ヶ月間行われた作業の結果であると記録しましたクンブレビエハ火山からの溶岩流が道路網の大部分を破壊した後、会議のために一定していた島々は、アリダネバレーの移動性の解決策を模索しています。
「それは、可能な限り合意に達し、論理的には可能な限り少ない農場や家に影響を与える提案に到達することであり、これは、作業の実行を担当する運輸省に確実に転送される提案です。フランキス大臣は、「この合意された提案が得られたら、その目的は、影響を受ける家族、農民、人々に情報を転送し、実行される作業の範囲に関する具体的かつタイムリーな情報を直接入手できるようにすることです。発展させる"。
技術的に実現可能
その経路にあるバナナ農場への影響を最小限に抑える技術的に実行可能なレイアウトに同意し、作業台にとどまり、技術提案のレイアウトをさらに指定し、可能な場合は、調整技術者と溶岩を指定します土地自体、地域の農場や家の完全性を可能な限り保護することを目的とした新しい道路のレイアウト。
«政府は当初から、現在実行可能な溶岩流の北と南の間の新しい接続を計画するために技術的に取り組むことを約束していますが、それにもかかわらず、それはコンセンサスで実行されなければならない作業でなければなりませんラパルマのすべての公的機関の。 そして、それが来週の月曜日のこの会議で私たちが求め、追求することです」とセバスチャン・フランキスは言いました。
フランキス評議員はまた、このルート提案をパーム政権と合意した後、影響を受けた農場や家の所有者を召喚して、接続を回復するために不可欠と考えられる作業である、予想される緊急作業の範囲を知らせることを確認しましたラパルマ島のこの部分の移動性。
最初の提案では、8,5キロメートルの長さ、プエルトナオスとタサコルテに合流する溶岩の南5,5の新しいレイアウトの約2,5を想定していました。 これにより、プエルトナオスのLP-213高速道路、およびタサコルテのLP-215およびLP-2高速道路で失われた溶岩流の接続を回復する予定です。
これは沿岸での作業であり、推定投資額は約38万ユーロで、これには収用のために計画されている約9,3万ユーロが含まれます。
