マイアミ ガーデンズの段ボール サーキットは 1 つの現実を明らかにしました: マックス フェルスタッペンが所有するマシンがレストランよりも優れているということ、もう XNUMX つは FXNUMX が深刻な問題を抱えているため、レースがもはや面白くなく、むしろ平均的な視聴者にとって最小限の感情しか持たないことです。 Netflixの脚本。
ライトが特許を取得したと主張されて以来、存在していました。 レース数時間前にサーキットをきれいにした雨は、フェルナンド・アロンソや、F1ではなく即座にミサイルで爆発したマックス・フェルスタッペンのような、理論上汚れたエリアを通って出発した選手に相対的な有利をもたらした。 DRS が作動する可能性がある。彼の賭けはハードでダーティであることは明らかだった。最初のバーではリスクをゼロにして、彼が戻ってきてノーブルゾーンに落ち着き、まずは表彰台を獲得し、その後で勝利を掴もうとする。
ペレスが去ったとき、アロンソはバックミラーを通して、アストンマーティンのリアウイングに張り付いたサインツだけでなく、それほど遠くないところに近づいてくるあの青いぼやけを見つめざるを得なくなった。
レースの第1クォーターに到達する前に、「ココナッツ」フェルスタッペンが速いラップペースですでに表彰台に迫っていたが、その瞬間、無力なサインツが表彰台を開けた。 DRSをドープしたこの進歩したFXNUMXでは防御の可能性がなかったため、最初にフェラーリが転倒し、次にアロンソが転倒したが、アロンソは抵抗のフェイントすらしなかった。 彼の戦いはレッドブルとのものではなかった。彼の料理は、（今も？）友人の前で引き出しに戻るのに抵抗するものであった。 スクーデリアの壁で彼は攻撃を続けることを決意したが、それは必ずしも良い結果を意味するわけではなく、トラック上で何が逃げられるかをボックス内で探した。
ピットレーンに続く路上での雄弁なブレーキングで、サインツはかつてのアイドルであり指導者を倒そうとするガッツを垣間見せた。 しかし、闘牛士のようなパイロットには勇気が求められます...それだけでは十分ではありません。 この明らかなブレーキ操作はレーダーを爆破しないには不十分で、マドリード出身の男性には5秒のペナルティが科せられた。 「カヴァリーノ」のボトル…
アロンソのエースアップ、つまりレース開始時に無線で流れた「マイナス12」のおかげで、彼は別の戦略を立て、ピットインの時間をもう少し伸ばすことができた。 ピレリの働きと恩寵のおかげで、これは難しいレースを最後まで乗り切るためのワンストップレースになるはずだったので、義務付けられていたメカニックへの訪問を免除された瞬間、彼はほとんど苦労せずに戻ることができたサインツへの追い越し。 それから、メカニックが自分に悪戯をしていないことだけを考えて無人地帯に取り残されたフェルスタッペンにとっても、チームメイトのペレスが逆転できるほどのデルタ差に到達することが目標だったフェルスタッペンにとっても、不条理なほど簡単なラップが始まった。不可避のピットストップを行った瞬間に首位に立ったが、ピットストップは46周目を通過するまで行われなかった。
オランダ人選手はミディアムタイヤでガレージストリートから出てきたため、コース上で及ばなかったペレスとの戦いに有利だった。 彼には戦うチャンスがほとんどなかった。 彼は車を投げつけると脅すことさえしなかったし、軽く歯を見せることさえしなかったが、スタンドにいた何百人ものメキシコファンは絶望した。
バクーで十分な週末を過ごした「チェコ」ペレスは、アロンソやサインツのような選手がサインするであろう苦い思いを抱えてマイアミを後にする。一つはすでに3位に届かず、もう一つは5位で、まだ獲得できていないからだ。希望を抱かせるキャリアを積んでいた。 アストンマーティンにとってポジティブなのは、レッドブルが低迷してもすぐに彼らが優勝候補であり続けることだ。 マイナス面：彼らはひるまない。
