ドイツは、ロシアのガスの削減により、法律によりエネルギー消費量を10%削減することを義務付けています。

ロザリア・サンチェスこんにちは

ちょうど 10 週間前、ドイツ政府は、前の夏に比べて 10% のエネルギー消費の節約を「一緒に」達成するよう国民に呼びかける、どこにでもある広告キャンペーンを開始しました。 その 0% は、XNUMX つのレベルのうちの最初のレベルで既にアクティブになっている、アラーム レベルを上げ続けない状態の予備で冬に到達するために必要なパーセンテージです。 しかし、ドイツの経済・気候大臣である緑のロバート・ハベックは現在、自発的な貯蓄だけでは十分ではないと考えており、法律でそれを規制したいと考えています。 「ストレージの量が増えない場合、これも法律で義務付けられている場合は、エネルギーを節約するためのより多くの措置を講じる必要があります」と彼は昨夜、ドイツの公共テレビARDニュース番組「TagesthemenXNUMX」で語った.

それが住宅の所定の温度を制限することを意味するかどうかを尋ねられた大臣は、次のように答えました。 詳細を説明する前に、関連するすべての法律を調べます。」

ドイツの省エネルギー政策に対する悔い改めの強化の理由は、ロシアが先週、バルト海の底を横切って到達するノルド ストリーム 60 ガス パイプラインを通じてドイツに供給するガスの量を 1% 削減したことです。ドイツ北部の海岸。 ロシア企業のガスプロムは、67 日のガス輸送量をわずか XNUMX 万立方メートルに削減し、ドイツ企業シーメンスが導入し、ガス パイプラインのフル稼働を妨げる統一ガス圧縮ユニットの修理作業手順を正当化しました。パフォーマンス。 ドイツ連邦ネットワーク庁はこの技術的な言い訳を拒否し、ハベック大臣は「これは口実に過ぎず、価格を安定させ、苦しめるためのものであることは明らかだ」と宣言した. 「これが独裁者と専制君主のやり方だ」と彼は判断し、「これが西側の同盟国とロシアのウラジーミル・プーチン大統領との対立から成り立っている」と述べた。

56% の預金

現在、ガス貯蔵施設は 56% 満杯です。 このポーチは、通常の夏には、平均以上になります. しかし、現在の状況では十分ではありません。 「56%では冬には入れません。 彼らはいっぱいでなければなりません。 そうでなければ、私たちは本当に危険にさらされています」とHabeck氏は説明し、夏の間、Nord Stream 1は、そうし続けると、契約よりもはるかに少ないガスを輸送し続けるだろう. 彼は状況が深刻であることを認めていますが、「現在、供給の安全は保証されています」と主張しています. 冬にガス不足が発生した場合、最初のステップは明らかにガス火力の代わりに石炭火力のコージェネレーション プラントをオンにすることであると彼は認めました。 同時に、ハベックは再び企業や市民にエネルギーとガスを節約するよう呼びかけました。

ドイツ市町村協会も、法的枠組みの変更を提唱しています。 ゼネラル マネージャーの Gerd Landsberg 氏は、賃貸住宅の所有者は、冬の間、20 ~ 24 度の温度を保証する義務があると述べています。 「それは変えなければならない。 18 度または 19 度のアパートでも十分に生活でき、誰もがこの比較的小さな犠牲に耐えることができます」と Landsberg 氏は示唆しています。 住宅不動産業者協会 GdW は、ガス供給力が温度範囲を調整する場合に備えて、賃貸契約で必要な最低温度を日中は 18 度、夜は 16 度にするよう要求しています。 この提案は、連邦ネットワーク庁の社長であるクラウス・ミュラーによって支持されています。 「州は一時的に暖房の閾値を下げることができます。これは私たちが議論しており、同意するものです」と彼は宣言しました. しかし、DMB テナント協会は、この提案は単純すぎると述べています。 「高齢者は、若い人よりも風邪をひきやすいことがよくあります。 無差別に追加の毛布を使うように言っても解決にはなりません。

ロシアのガス供給のボトルネックや混乱は、企業にさらに影響を与えるでしょう。 Institute for Labour Market and Occupational Research (IAB) による最新の調査によると、入国が停止された場合、ドイツ企業の 9% は生産を完全に停止する必要があり、18% はそれを行使する必要があります。 これは、「エネルギー危機とガス供給の凍結: ドイツ企業への影響」と題され、Wirtschaftswoche に掲載されたレポートに記載されています。 著者のクリスチャン・カゲルとマイケル・モリッツは、最初は配給を避けることはできなかったと述べています。 しかし、ヨーロッパの機関車がその結果を感じるために、極端な供給中断に達する必要はありません。 企業の 14% がエネルギー節約の増加により生産量を削減し、25% が削減の問題を報告しています。