Ritratto di Schackleton, in una delle sue spedizioni – ABCIsrael VianaMadridAggiornato: 14/03/2022 04:13h
“Senza esagerazione, è di gran lunga la più bella nave affondata di legno che abbia mai visto. Si erge alto, fiero sul fondale, integro e in un fantastico stato di conservazione. È una pietra miliare nella storia polare", ha assicurato mercoledì alla ABC Mensun Bound. Il direttore della spedizione che scoprì la nave di Ernest Shackleton (1874-1922) fu raggiante, riuscì a ritrovare la Endurance perduta e dimenticata a una profondità di 3.008 metri, nel Mare di Weddell, per più di un secolo.
La tragica fine della nave di Shackleton iniziò a essere scritta il 18 gennaio 1915, poiché il magnifico brigantino sarebbe rimasto intrappolato in un lastrone di ghiaccio. L'esploratore ha cercato di diventare il primo uomo ad attraversare l'Antartide attraverso il Polo Sud, ma senza successo.
Dopo diversi mesi di blocco, l'Endurance ha subito danni dalle calotte glaciali quando è riuscita a sciogliersi in primavera e si è schiantato per sempre. L'esploratore ei suoi uomini furono quindi costretti a resistere in un'incredibile missione di sopravvivenza che culminò miracolosamente in un successo otto mesi dopo.
+ infoMemory of Schacklenton, in ABC Cultural, nel 2015 – ABC
Tutti furono salvati, rendendo quel tentativo fallito una delle grandi imprese di esplorazione. Quello che nessuno ricorda, tuttavia, è che Shackleton attraversò la Galizia, come riportato dalla ABC il 30 settembre 1914. Il titolo diceva: "Spedizione al Polo Sud". Si potrebbe leggere un seguito: “A bordo del piroscafo britannico, è arrivato al porto di Vigo il famoso esploratore inglese Shackleton, che si sta dirigendo a Buenos Aires per, da lì, intraprendere un nuovo viaggio al Polo Sud che durerà due anni. L'intrepido viaggio è stato pagato da un abbonamento iniziato da re Giorgio V con £ 10.000.
Pochi avventurieri del suo tempo avrebbero sollevato la sfida di Shackleton. L'annuncio che ha pubblicato sulla stampa per reclutare volontari rifletteva la dura realtà del progetto: “Cercasi uomini per un viaggio rischioso. Soldato basso. Freddo estremo. Lunghi mesi di assoluta oscurità. Pericolo costante. Non è sicuro tornare vivo. Onore e riconoscimento in caso di successo". Ma nonostante gli avvertimenti, sono stati presentati più di 5000 candidati.
una locura
La spedizione fu pazzesca, perché il Mare di Weddell era rimasto selvaggio da quando un cacciatore di foche inglese lo scoprì nel primo terzo del XIX secolo. Molti marinai lo avevano provato senza successo prima di Shackleton. A questo va aggiunta la marcia a piedi che avrebbero dovuto fare in Antartide se avessero raggiunto la costa, ma non ci sono riusciti. Prova della difficoltà è lo stupore e l'incredulità manifestate da Roald Amundsen, il primo uomo a raggiungere il Polo Sud, quando gli spiegò il suo piano.
+ info Pagina del 1914 che narra il passaggio di Shackleton attraverso Vigo – ABC
La stampa spagnola aveva rivelato i dettagli del progetto mesi prima di passare a Vigo. A marzo, 'El Heraldo Militar' ha riferito che Shackleton era in Norvegia per prepararsi al viaggio: "Ha scelto questo Paese perché, in questo periodo dell'anno, la regione offre molti luoghi innevati dove può operare come nelle contee polari ”. 'La Correspondencia de España' ha evidenziato la controversia in corso con l'esploratore austriaco Felix König, che ha affermato 'il suo diritto di priorità e gli ha scritto una lettera che diceva: 'Non è possibile che le due spedizioni partano dal mare di Weddell. Spero che sceglierai un altro punto di partenza'”.
Tuttavia, c'era un problema più grande nella testa di Shackleton che scosse la sua grande avventura. Lo stesso giorno in cui l'Endurance salpò da Londra il 1 agosto 1914, la Germania dichiarò guerra alla Russia. La Francia, alias militare di quest'ultima, fece lo stesso con la Germania. L'atmosfera di guerra ha attanagliato la spedizione sin dal primo giorno, mentre navigava lungo il Tamigi. Innanzitutto il nostro protagonista è sceso con i piedi per terra e ha scoperto che i giornali annunciavano la mobilitazione generale in Gran Bretagna. In quell'istante, l'Antartide diventa irraggiungibile come la Luna.
il sentimento patriottico
È facile immaginare la sensazione che ha attraversato tutti sulla nave dopo aver saputo dell'inizio della prima guerra mondiale. Il sentimento patriottico li ha spinti ad abbandonare tutto per venire in difesa del loro paese. Shackleton, ovviamente, considerava anche quella possibilità, anche se era il viaggio dei suoi sogni. Quella stessa mattina convocò i suoi uomini sul ponte e disse loro che erano liberi di unirsi ai ranghi se volevano. Ha poi telegrafato all'Ammiragliato di offrire la sua nave, anche se ha aggiunto che, "se nessuno lo ritiene necessario, ha ritenuto conveniente partire il prima possibile per poter raggiungere l'Antartide nell'estate australe", afferma Javier Cacho in ' Shackleton, el indomable' (Forcola, 2013).
+ infoImmagine della spedizione guidata da Amudsen al Polo Sud poco prima – ABC
Un'ora dopo, ancora timoroso che il suo piano andasse in pezzi, ricevette dall'Ammiragliato la breve risposta: "Vai avanti". Le fu quindi consegnato un secondo telegramma da Winston Churchill, in cui la ringraziava in termini più entusiastici e più ampiamente per la sua offerta e le ordinava di continuare il viaggio. Mentre il mondo precipitava nella guerra più devastante della storia fino a quel momento, egli attraversò la Manica con la coscienza non del tutto pulita.
Il giorno dopo, l'Endurance arrivò al porto di Plymouth, l'ultimo scalo in Gran Bretagna prima di partire per Buenos Aires. Fu a questo punto che Shackleton decise che non li avrebbe accompagnati attraverso l'Atlantico e tornò a Londra per sistemare alcuni affari. Nella capitale ha assistito alla marcia vertiginosa in cui si sono svolti gli eventi, contro la dichiarazione di guerra del suo Paese alla Germania il 4 agosto. Il giorno dopo incontrò Giorgio V, che gli raccontò dei suoi interessi personali e della Corona che la spedizione non sarebbe stata interessata dal conflitto.
In direzione di Vigo
Nonostante tutto il supporto che aveva ottenuto, Shackleton non era molto chiaro su quale dovesse essere la sua posizione. Alcuni giornali lo avevano criticato per la sua decisione di andare in Antartide quando la Gran Bretagna era sull'orlo del baratro. "Il paese ha bisogno di te", proclamavano i manifesti diffusi in tutta Londra quando, a fine settembre, intraprendeva il suo viaggio in Galizia sul piroscafo 'Uruguay'. In questo momento, i tedeschi erano alle porte di Parigi mentre lui faceva la sua scalata in Spagna per salpare da lì per incontrare la Endurance ei suoi uomini a Buenos Aires.
+ infoCronaca del salvataggio di Shackleton – ABC
'Shackleton in Vigo', potrebbe essere letto sul quotidiano 'Informaciones de Madrid'. Lì l'esploratore continuava a dubitare se dovesse continuare con quella spedizione che gli aveva richiesto anni di preparazione e in cui aveva investito così tanto denaro, o se dovesse "mandarla a prendere del veleno", come disse ai giornalisti quando gli chiesero lui. Era logico che si sentisse scioccato da tutto ciò che stava accadendo in mezzo agli applausi dei galiziani che andarono a riceverlo al porto.
“Shackleton è stato accolto a bordo da un gran numero di persone che hanno chiesto informazioni sui galeoni che, nel 1702, salpavano da quella baia con enormi carichi di oro, argento e pietre preziose. Come ha affermato, lui stesso intendeva aver svolto un lavoro per estrarre tutta quella ricchezza prima di organizzare l'escursione al Polo Sud ", ha riferito l'ABC. Questo interesse ricordava la sua abitudine infantile di cercare tesori nascosti, anche se la sua mente adesso era altrove.
I suoi dubbi furono finalmente dissipati dall'amico James Caird, filantropo scozzese per il quale, come sosteneva, era facile trovare centinaia di migliaia di giovani che scappavano in guerra, ma probabilmente impossibile trovarne uno capace, come lui, di la sfida di quella spedizione. Partì quindi per Buenos Aires per sottoporsi all'Endurance nello stesso momento in cui si stava preparando per l'ultimo viaggio della sua vita.
