22/11/2022
Uppfært klukkan 8:43
Um leið og verndari „Banque Populaire XI“ greip Point-à-Prite buxurnar var Armel Le Cléac'h einlægur: „Það eru margar tilfinningar sem blandast saman og auðvitað vonbrigði. Hann var kominn til að spila meira en bara kappakstur yfir Atlantshafið fjarri hinum. Að lokum er þetta samt mikið ævintýri. Við höfum þegar náð því aftur, þetta hefur verið frábært fjárhættuspil, mikil áskorun sem liðið hefur tekist á við vegna þess mikla tjóns sem báturinn varð fyrir. Í 36 klukkustundir var allt liðið virkjað og gerði frábært starf til að komast aftur í vatnið fyrir átta dögum. Eftir það gerði ég mótið mitt á annan hátt. Ég setti mér annað markmið að reyna að ná bátunum á undan. Það er alltaf jákvætt og hvetjandi að ná litlu vinum þínum. Ég hefði viljað fara fram úr báðum Ocean Fifty bátunum í morgun, en ég gat það ekki. Ég reyndi að eiga góðan feril, halda áfram að læra á þessum bát því það er reynsla sem maður hefur ekki oft þegar maður siglir ein og keppir á þessari vél. Ég er vonsvikinn, það er á hreinu, þetta er ekki það sem ég ímyndaði mér.“
Seinni hluti ferðarinnar hans. „Ég fann skynjun mína fljótt, hraðann minn. Síðustu 48 klukkustundirnar var ég á fullri ferð í passavindinum, undir stórri gennaker. Ég var á milli 33 og 40 hnúta hraða, það var frábært! Báturinn var frábær, auk þess öruggur og með góðri tilfinningu. Ég var að flýja í dvala, ekkert stress þar sem báturinn flaug og fór mjög hratt. í okkur fyrir þetta verkefni. Okkur langaði að ná árangri, að minnsta kosti til að klára þennan Ruta del Rhum-áfangastað Guadalupe. Það var mikilvægt, við náðum þessu ekki fyrir fjórum árum, aðrir áttu ekki möguleika á að klára þetta árið. við meiðum“.
Skemmdir. „Það er satt að það eru hæðir og lægðir í lífi sjómanns sem þú verður að sætta þig við, það er erfitt. Við höfum unnið hörðum höndum fyrir þetta skip, við erum á réttri leið, við erum á leiðinni eftir sólarhring. Allt fellur í sundur. Það er erfitt að kyngja, en þetta var hluti af sjókappreiðar, þetta er samt vélræn íþrótt. The Ultim 24/32 hefur sýnt að við höfum náð langt hvað varðar áreiðanleika. Á endanum er skipið á endanum, tilbúið til að byrja upp á nýtt og allir hinir Ultims hafa líka náð árangri. Ég er mjög ánægður með að vera í þessum spíral, í þessu verkefni. Já, Ruta del Rum-áfangastaðurinn Guadalupe, við verðum að fara aftur til hans, klárlega. Ég verð þar eftir fjögur ár."
Á vatninu fann Armel frumefni sitt og Maxi Banque Populaire XI gat tjáð fulla möguleika sína. „Ætlað að gera góða braut, með það að markmiði að ná stangunum fyrir framan. Hann skipti nokkrum orðum á VHF við keppendur allra flokka og fékk hvatningarorð. Allt edrú, Bretoninn enduruppgötvaði fljótt hina einstöku tilfinningu sem Ultim hans bauð upp á. „Síðustu 48 klukkustundirnar var ég í passavindinum, undir stórum gennaker, með 33 til 40 hnúta hraða. Báturinn er frábær, hann flýgur á meðan hann býður upp á öryggistilfinningu. Þetta var hratt!" .
"Liðið gaf 200%." Beiskju, lögmæt eftir fjögurra ára íhugun og þróun skipsins, fylgdi almenn virkjun. Í hvert skipti sem Armel flutti til Lorient fór liðið til vinnu. „Í 36 klukkustundir, á köldu hausti bretónsku hafnarinnar, þyrftu liðsmenn enga vinnu við að greina, plástra, gera við og pússa. Þeir gáfu 200%,“ segir Armel. löngun og hvatning til að klára keppnina“.
Fordæmalaus heimsferð. Armel bætir við: „Að sigla ein og í samkeppni við þessar vélar er einstakt tækifæri. Ef sagan fór ekki eins og búist var við getur hún aðeins verið auðgandi fyrir framtíðina. Héðan í frá er það hluti af reynslu okkar og mun gera okkur kleift að halda áfram framförum «Með því að ljúka þessari Route du Rhum – Destination Guadalupe, hefur Armel einnig fengið keppnisrétt í fyrstu sólóferðina um heiminn um borð í þessum risum, sem hefst í lok árs 2023 .
„Fáir skipstjórar hafa farið um heiminn á þessum bátum og ég hef ekki gert það ennþá. heimferð fyrir vetrarviðgerð skipsins. Auðvitað mun þessi útgáfa af Route du Rhum hafa bragð af ókláruðum viðskiptum. En keppnisandinn hjá Armel og Banque Populaire liðinu stenst hvað sem er.
Tilkynntu villu
