Verkföll flugliða Ryanair á Spáni hafa leitt til um 300 afbókana í júlí og ágúst, að sögn verkalýðsfélaga. Tala sem Ryanair neitar alfarið að viðurkenna og sem það rekur „til lyga sem verkalýðsfélögin eru að úthella gegn félaginu. Mannauðsstjóri írska flugfélagsins, Darrel Hughes, fullvissar um að Sitcpla og USO stéttarfélög þeirra séu „of veik“ og að þeim finnst aðeins CC.OO vera fulltrúar á Spáni. Um vinnuaðstæður sem félagið býður upp á, er það hreint út sagt: „Hjá Ryanair er nóg framboð á nokkrum af bestu núverandi áætlunum í geiranum. – Skipuleggjendur verkfallanna (USO og Sitcpla) krefjast þess að flugfélag þeirra hefji að nýju viðræður um kjarasamning sem felur í sér mannsæmandi vinnuskilyrði og samkvæmt spænskum lögum fyrir starfsmenn þeirra. Hvaða atriði í þessum bænum ertu ósammála? — Við höfum setið með þeim undanfarin fjögur ár. Á síðustu átta mánuðum jafnvel með milligöngu ríkisins. En USO og Sitcpla vilja ekki semja og leita eingöngu eftir átökum og stöðugum hávaða. Með CC.OO. Okkur hefur þegar tekist að loka samningi á aðeins sex vikum til að bæta stöðu starfsmanna. Við höfum lokað samningum við öll stéttarfélög í Evrópu, þar á meðal Sepla (flugvélaflugmenn á Spáni), sem við lokuðum kjarasamningnum við nýlega. Þessi verkalýðsfélög eru að ljúga. Þeir eru að gera það með því að tengja niðurfellingarnar við verkföllin og allar þær ásakanir sem þeir beita okkur. Ryanair hefur starfað í samræmi við spænska löggjöf í langan tíma. -Fulltrúar starfsmanna segjast enn ekki hafa heyrt frá Ryanair frá upphafi mótmælanna. Ætlarðu að fylgjast með þeim í einhverjum kringumstæðum? Óttast þú að verkföllin standi fram yfir janúar 2023? -Við höfum ekki í hyggju að setjast niður með USO og Sitcpla. CC.OO stendur fyrir okkur, sem hundruð starfsmanna ganga til liðs við á hverjum degi. Sífellt færri starfsmenn fylgjast með þessum mótmælum og eru hluti af þessum stéttarfélögum. Við skrifum undir með CC.OO. 30. maí fyrsta samninginn þar sem þegar eru nokkrar umbætur fyrir starfsmenn og nýjar endurbætur hafa haldið áfram að undirrita. Við trúum því ekki að þessi mótmæli hafi meiri áhrif og því skiptir ekki máli hvort þau lengja verkföllin. USE og Sitcpla er of veikt. Tengd fréttastaðall Engin Evrópa opnar dyrnar að ríkisstjóranum réttindum flugfarþega Rosalíu Sánchez frá öðrum löndum til að forðast afbókanir. - Við virðum hundrað prósent verkfallsréttinn. Það er grundvallarréttur. Það er lygi að það séu starfsmenn frá öðrum bækistöðvum sem sjá um verkfallið. Það eru bara eðlileg vinnubrögð í rekstri okkar. Það hefur verið gert, eins og önnur fyrirtæki, til að standa straum af veikindaleyfi eða seinkanum á flugi í öðrum löndum. En í engu tilviki höfum við gert það til að hylja starfsfólkið sem styður mótmælin. -Sumir starfsmenn segjast einnig hafa verið reknir vegna áframhaldandi verkfalla. -Nei, nákvæmlega enginn hefur verið rekinn fyrir að hafa fylgst með verkföllunum. Í upphafi mótmælanna gáfu verkalýðsfélögin launþegum slæm ráð með því að hvetja þá til að sinna ekki lágmarksþjónustu, sem okkur ber skylda til að hlíta samkvæmt lögum. Ef starfsmenn ákveða að mæta ekki í flug sem innifalið er í lágmarksþjónustu getur félagið gripið til aðgerða eins og gerst hefur. – Forstjóri Ryanair, Michael O'Leary, áætlaði einu sinni í viku að núverandi verð Ryanair væri ekki sjálfbært með tímanum. Ef verð hækkar, hækka laun verkafólks líka? -Það hefur ekkert með það að gera. Við höfum þegar ráðist í launahækkanir meðal annarra kjarabóta. Við höldum áfram að taka framförum í þessu máli. Uppbyggilegar og flóknar samningaviðræður þeirra um að bæta kjör starfsmanna okkar, eitthvað sem hefur verið ómögulegt fyrir okkur með USO og Sitcpla. -Í nokkur skipti hefur þessum starfsmönnum verið fordæmt að Ryanair rukkar jafnvel vatnið sem þeir neyttu í flugvélinni. Ætlarðu ekki að breyta um stefnu í sambandi við starfsmenn núna þegar geirinn þjáist líka af miklum uppsögnum starfsmanna á evrópskum vettvangi? -Þetta er önnur lygin sem verkalýðsfélögin segja. Á skrifstofunum hafa þeir alltaf haft aðgang að síuðu vatni til að flytja þá í flug. Nú þegar er flugliðið með vatn í flugvélunum eins og við höfum samið við verkalýðsfélögin. Aftur á móti, í okkar tilfelli, erum við með 100% af liðinu laus í sumar og við erum að hefja ráðningar fyrir næsta sumar. Við höfum metfjölda umsókna um að starfa hjá Ryanair. Eitthvað sem gerist vegna þess að við bjóðum góð störf, vel launuð og með tíma sem eru með þeim bestu í greininni. -Er Ryanair góður vinnustaður miðað við samkeppnina? -Þetta er mjög góður vinnustaður. Við stundum stutt flug í Evrópu og flugliðið okkar kemur heim í lok dags. Það gerir þér kleift að sættast. Þeir yfirgefa stöðina sína og snúa aftur til stöðvarinnar. Auk þess vinna þeir fimm daga og taka þrjá frí. Það er að segja að þeir fá auka dag miðað við önnur fyrirtæki.
