Eyðing tjarna af fiskiflota Kína er að aukast. Hundruð lýsandi punkta, eins og span sem virkaði þannig að nóttin gæti streymt úr geimnum með gervihnattamyndunum. Milko Schvartzman, sérfræðingur í verndun sjávar, ólöglegar veiðar og meðlimur í umhverfisstefnumótinu, segir að „kínverskum skipum hefur fjölgað í fjölda og álagi. Það er í raun hörmung þar sem þetta er að gerast. Aðeins í Atlantshafi á mat hans að það myndi veiða 2.000 milljónir dollara á ári í fiski, með áhrifum sem í mörgum tilfellum gætu verið óafturkræf. Og munurinn við önnur lönd er hin mikla hersveit skipa sem þau hafa.
Stækkun svæðanna
Kínverski flotinn veiðar
Veiðar á tímabilinu október 2021 til október 2022
Vinnutími á 32.000 km² svæði
Heimild: globalfishingwatch.org/ABC
Stækkun svæðanna
Kínverski flotinn veiðar
veiðistarfsemi á milli
október 2021 og október 2022
Vinnutími á 32.000 km² svæði
Heimild: globalfishingwatch.org/ABC
(Kortaðu stöðu sjómanna í rauntíma í Global Fishing Watch)
Kína stundar þannig útþensluþjóðarpólitík um allan heim sem reynir á fullveldi landa og efnahagslegt öryggi staðbundinna svæða. Og það er að á verðmætum svæðum eins og Suðurskautslandinu hafa kínversk og rússnesk sjávarútvegsfyrirtæki, meðal annarra, til umráða mikla veislu fyrir net sín sem þau misnota óspart. Þannig verða náttúruauðlindir haldnar í miðri löggjöf fullri af gráum línum og án valds til að hafa varnaðaráhrif fyrir brotamenn. Höfin sem eru í mestri hættu eru Svartahafið, Miðjarðarhafið, Suðaustur-Kyrrahafið og Suðvestur-Atlantshafið.
Vötn sem eru skilgreind í villta vestrinu fyrir ólöglegar veiðar, þar sem að finna ábyrg skip í miðri mjög virkri alþjóðlegri fiskveiðum er eins og að reyna að finna nál í heystakki. Af þessum sökum hafa þessar veiðiaðferðir valdið öllum viðvörun í ljósi aukinnar spennu milli erlendra fiskveiðiþjóða og lífvera sem vart er við starfsemi þeirra.
höfuðstöðu
Andrés González, ofursti og IEEE sérfræðingur, bendir á í skýrslu sinni að „líffræðilegar auðlindir sjávar séu álitnar stærsti próteinforði jarðar, þess vegna þýðir það að eiga og drottna yfir hafinu að tryggja fullveldi kínverskra matvæla. Fiskibátar þess eru orðnir nýir eigendur fiskimiðanna og fá aðgang að auði alls heimsins“. Asíski risinn býður milljónum dollara inn í sjávarútveginn með stórfelldum styrkjum til sjómanna. Og Schvartzman segir að „njósnir stjórnvalda í Kína koma frá gervihnattaupplýsingum sem hafa getað forðast uppgötvun þegar ólöglegar veiðar eiga sér stað. Vitorðsmenn hans í þeim veiðum“. Peter Thomson, sérstakur erindreki Sameinuðu þjóðanna, sýndi ástandið með því að segja að „þetta er í ætt við að borga þjófum fyrir að ræna hús nágranna“.
González útskýrði að „að bera kennsl á fyrirtækin sem eiga skipin og eftirlit með rekstri kínverska flotans er flókið verkefni. Á bak við lítil og meðalstór fyrirtæki sem helga sig fiskveiðum eru líklega stór fyrirtæki. Að minnsta kosti 183 skip í kínverska fiskiskipaflotanum eru grunuð um að hafa tekið þátt í ólöglegum, ótilkynntum og stjórnlausum veiðum. Einungis 10 fyrirtæki eiga tæplega helming þessara skipa og nokkur eru hálfgerð fyrirtæki. Þar að auki eru ólöglegar veiðar sjötta arðbærasta glæpahagkerfið á heimsvísu og rauði risinn fer fremstur í flokki.
Þessir bátar, eins og Fernando Cortiñas, prófessor við IE Business School, bendir á, „leggja í einelti“ smábáta frá löndunum á svæðinu þar sem þeir starfa. Taktíkin er sú að einkahagssvæði lands (EEZ) eru talin ná allt að 200 mílur út í sjó og Kínverjar starfa á mílu 201, fara á alþjóðlegu hafsvæði og á fínni lagalínu.“ Í raun og veru eru veiðar svo nálægt eins og að stunda þær innan efnahagslögsögu, þar sem sjávartegundir vita ekki um landamærasvæði, og þetta gerist jafnvel með nauðsynlegt sjávarfriðland eins og Galapagos. Þannig „bíður fiskiskipaflotinn eftir réttu augnablikinu eða slekkur á sjálfvirku auðkenningarkerfum sínum, sem hvert skip ber til að forðast árekstra, og fer inn í efnahagslögsöguna,“ útskýrði González.
risastórar flotar
Árið 2020 greindi ekvadorska fyrirtækið frá því að kínverski flotinn á sjó hafi farið yfir 3.000 skip, en „hugsunartankur“ Overseas Development Institute sýndi í skýrslu 2020 áhrif meira en 16.000 skipa, sem mörg hver eru ekki með kínverskan fána, sem gefur til kynna sem vinna fyrir kínversk fyrirtæki. Eitt þeirra er Pingtan Marine Enterprise, fyrirtæki skráð á Nasdaq. „Þetta er ekki bara sjávarútvegsfyrirtæki: það er nánast eign kínverskra stjórnvalda,“ sagði Susi Pudjiastuti, fyrrverandi sjávarútvegsráðherra Indónesíu. Heildarafli Kínverja tvöfaldar tonnið í öðru landinu á heimslistanum í fiskveiðum, sem er Indónesía, og þrefaldast það í Rússlandi.
Í ljósi þessa og með vaxandi geopólitískri spennu milli Vesturlanda og Rússlands og Kína ákvað Quad, sem er óformlegur stefnumótandi vettvangur sem samanstendur af Bandaríkjunum, Ástralíu, Japan og Indlandi, að nota gervihnattatækni til að hafa veiðieftirlitskerfi. Ólöglegt á svæðum í Kyrrahafi eða Indlandshafi. Í Afríku eða Suður-Ameríku hefur þessi staða leitt í ljós getu landanna til að bregðast við fiskveiðiráninu. Paradís ræningjans er á milli Argentínu og Falklandseyja, eftirlitslaust svæði. Reyndar töluðu argentínsku varamennirnir meira að segja um að afhenda Rússlandi og Kína fullveldi í skiptum fyrir greiða. Í Gana ráða þeir yfir 93% togaranna og Íran hefur leigt hafsvæði þeirra.
Á meðan Ekvador fyrir framan kínversku skipin notar kanadíska tækni til að fylgjast með svæðinu á Galapagos-eyjum og vernda þannig tegundir sem eru í hættu. Og CBC greindi frá því að stofnanir eins og Google-studdur mælingarhópurinn Global Fishing Watch hafi boðið tækni sína til landsins. Schvartzman segir að „stærsti kínverski flotinn hafi myndast í Kyrrahafinu á árunum 2017 til 2018. Nú eru 300 bátar sem stunda veiðar á smokkfiski, einnig kallaðir jiggers. Og þeir hafa verið að veiða í kringum Galapagos. En smokkfiskur er mikilvægur fyrir fæðukeðju sjávar í Suður-Kyrrahafi og Suður-Atlantshafi. Vandamálið er að í ljósi skorts á kínversku gagnsæi er ekki vitað hversu mikið þeir eru í raun að fanga. Það þýðir að þetta er að fara yfir brúnina og við vitum ekki hversu nálægt við erum að hrynja.“
Annað áhugavert svæði er Suðurskautslandið. Bæði Kína og Rússland stunda gríðarlegar krillveiðar, nauðsynlegar sem grunnur til að fæða dýralíf sjávar á svæðinu. Sovétríkin hófu veiðar á svæðinu á áttunda áratugnum, sem nú er horfið. Miðað við vaxandi eftirspurn eftir fiski ýtti Kína undir fiskeldi með því að ala upp vatnategundir, vandamálið við þetta er að við að fita tegundina á að vera með próteinríkt fiskimjöl, þar kemur krill inn. Og það leiðir til ofnýtingar þar sem búist er við að fiskeldi nái framleiðsla upp á 106 milljónir tonna af vatnatónum árið 2030, samkvæmt FAO.
Reuters greindi frá því að Rússar segist fjárfesta 604 milljónir dollara í krílaveiðar og smíði 38 fiskibáta. Schvartzman greinir frá því að "Rússar og Kína hafa sameiginlega sókn og árásargjarn hegðun til að koma í veg fyrir stofnun verndarsvæða sjávar á Suðurskautslandinu, löndin tvö hindra samstöðu." Sönnunin fyrir þessu sameiginlega starfi er sú að með lokun að hluta til á rússneskum fiskafurðum í Bandaríkjunum hefur flýtileiðin verið send til Kína, til að lenda síðan í Bandaríkjunum og sleppa því veiðilögunum. Auk þess opnun nýrra leiða á norðurslóðum með auknum veiðum fyrir Rússland.
Aukatjón í þessum aðferðum fyrir hafið er fiskveiðar sem fargað er, Celia Ojeda, sem er í forsvari fyrir líffræðilegan fjölbreytileika Greenpeace, benti á að „fiskar þeirra án veiðihagsmuna sem kastast fyrir borð dauður eða deyjandi, vegna þess að þeir hafa ekki mikið viðskiptalegt gildi. . Og það er ekki áhugavert að fara með þá í höfn ». Þeir eru að veiða enn óskráðar.
sölusamkeppni
Schvartzman, sem hefur sinnt eftirliti með argentínska sjóhernum og verið um borð í kínverskum skipum, segir að áhrifin séu ekki aðeins umhverfisleg, þar sem þessi skip hafi einnig hent tonn af úrgangi. Önnur áhrif eru ósanngjörn samkeppni við fiskiskip í handverki sem eru háð viðmiði til að uppfylla. Sömuleiðis eru áhöfnin á þessum bátum, nema skipstjórinn sem er kínverskur, hinir venjulega af indónesískum, filippseyskum eða afrískum uppruna og búa við þrælahald sem felur í sér fjötra, illa meðferð og ástandið sem getur varað í mörg ár fast í þessir fiskibátar. . Með áhafnarmeðlimi saknað milli 2003 og 2018, útskýrði Schvartzman.
Þar að auki gera eldsneytisflutningaskipin þar kínverskum skipum kleift að fara um borð í marga mánuði án þess að fara um höfn. Og umskipun á veiddum fiski í frystiskip er leið til að breyta ólöglegum veiðum í löglegar. Þar sem bæði aflinn er blandaður á þessum bátum og flókið eða nánast ómögulegt að greina á milli uppruna þeirra. Þrátt fyrir að Kína hafi lofað að auka hömlur á ólöglegar veiðar, þá er til fastur passi sem ekki hefur verið staðfestur.
Ojeda, frá Greenpeace, gerir athugasemd við að lausn hafi verið samþykkt um að búa til þjóðgarða, en á úthafinu, það er að segja friðlýst svæði. Breyttu veiðitækni í sjálfbærari. Og stefnur sem rekja ótilkynntar veiðar. „Að bregðast ekki við þýðir að missa líffræðilegan fjölbreytileika, áhættu, atvinnu og áhrifarík hindrun í baráttunni gegn loftslagi er að sjórinn hefur það hlutverk að taka upp CO2, ef það er vel varðveitt. Fyrir Cortiñas „skjóta Kínverjar sig í fótinn, til lengri tíma litið verða þeir líka uppiskroppa með fisk til að ræna“ og fórnarlömb þessa hafa ekki efni á varanlega og dýrri eftirlitstækni.
