Madrid telah terbangun dalam kekacauan Kamis ini, dengan sebagian kota benar-benar dibanjiri oleh pecahnya pipa besar berdiameter 500 milimeter. Akses ke Glorieta Marqués de Vadillo dan akses ke M-30 telah terputus sejak 2.29:XNUMX pagi ini karena intervensi dari tim darurat karena gangguan, yang menyangkal area air.
Namun, terlepas dari kenyataan bahwa banyak jalan telah ditutup, walikota ibukota, José Luis Martínez-Almeida, telah merinci bahwa bypass M-30 ke arah A-3 dan jalan Antonio López telah dibuka kembali untuk lalu lintas. sebelum pukul 14:XNUMX
Secara khusus, menurut Twitter, area yang terletak kira-kira di bawah Vicente Calderon dibuka beberapa menit setelah pukul 12.30:14.00. Untuk bagiannya, jalan Antonio López juga telah dibuka kembali beberapa menit sebelum pukul XNUMX:XNUMX, setelah kebocoran air di daerah itu telah dihentikan.
Itu ya, masih secara permanen memotong akses ke M-30 dari Marqués de Vadillo dan area perubahan arah antara alun-alun ini dan alun-alun Pirámides.
Demikian juga seperti dilansir Servimedia, Dinas Pemadam Kebakaran Dewan Kota Madrid telah memperkirakan, jika pekerjaan pemompaan air terus berlanjut pada kecepatan saat ini, M-30 dapat dibuka secara keseluruhan pada sore hari.
Membuka kembali Bypass M-30 ke arah A-3 (terletak kira-kira di bawah Calderón yang sudah punah).
Video menunjukkan kendaraan pertama yang mengakses bagian ini pada 12:34.
Kami juga baru saja membuka jalan untuk lalu lintas di Antonio López Street. pic.twitter.com/kzqpIKeecv
– José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 15 September 2022
Delegasi Lingkungan dan Mobilitas Dewan Kota, Borja Carabante, menjelaskan bahwa kesalahan telah terjadi pada pipa Canal de Isabel II "kapasitas besar", menumpahkan 6 juta liter, menyebabkan terputusnya cabang M-30. Tentu saja dia sudah mengindikasikan bahwa mereka sudah bisa mengurangi sekitar 2 juta dan airnya sudah berantakan setelah dua jam melakukannya setelah istirahat.
"Kanal ini bekerja untuk meminimalkan jenis risiko ini, keadaan spesifiknya adalah banjir terjadi karena Calle 30 adalah titik terendah di kota Madrid, di titik lain keadaan itu tidak terjadi, dan itu adalah pipa berkapasitas besar. , oleh karena itu dua jam air keluar telah menumpuk banyak. Saluran sedang bekerja untuk mencari tahu alasan kerusakan ini”, Carabante menjelaskan di Telemadrid.
Demikian juga, Carabante telah melaporkan bahwa insiden Marqués de Vadillo telah menyebabkan lalu lintas di jalur bus 23, 34, 35, 116, 118 dan 119 Perusahaan Transportasi Kota (EMT), yang telah memindahkan staf perusahaan ke beberapa halte untuk memberi tahu pengguna.
Direkomendasikan untuk mencegah herpes zoster
“Jalan Antonio López telah terendam banjir di bagian pertama dan beberapa cabang terowongan M-30 karena pintu masuknya langsung ada dan memudahkan masuknya air ke dalam terowongan. Kami juga telah memotong jalan Antonio Leiva di daerah yang terkena dampak, jalan Antonio López dan lalu lintas telah dibuat di dalam terowongan untuk dapat bekerja”, jelas Antonio Marchesi, supervisor Brigade Pemadam Kebakaran Madrid. .
“Ini adalah pekerjaan yang membutuhkan waktu karena volume air yang signifikan tetapi kami sedang mengerjakannya. Saat ini tinggi rakit kurang lebih satu meter dan rakit di dahan jauh lebih tinggi, kita bicara tingginya sekitar dua meter”, Marchesi mengumumkan.
Menurut Canal de Isabel II, pekerjaan perbaikan bisa berlangsung selama seminggu. Sementara itu, wakil walikota ibukota, Begoña Villacís, telah merekomendasikan untuk menghindari daerah tersebut sebanyak mungkin. "Insiden ini akan berlangsung sepanjang hari, prioritasnya adalah untuk menyelesaikannya dan membangun normalitas sesegera mungkin," tambah Villacís di Telemadrid.
Selain itu, wakil walikota telah merinci bahwa "itu adalah air yang diklorinasi, irigasinya telah terputus", sehingga tidak mungkin untuk "membuangnya ke sungai". Ia juga mengirimkan pesan ketenangan kepada tetangga dengan mengasumsikan bahwa perusahaan asuransi yang akan bertanggung jawab untuk meringankan situasi ini.
Terputusnya akses ke M-30 Putusnya pipa menyebabkan banjir di terowongan M-30 dan sekitarnya, seperti akses ke jalan lingkar, serta ruang penyimpanan dan garasi bangunan lokal. EFE
Secara khusus, menurut sumber dari Emergencias Madrid, jalur tengah M-30, XC, di mana ketinggian air mencapai satu meter, dan cabang 15RR, dengan akumulasi air 2,5 meter, telah dipotong. Terowongan Baipás di arah A-3 juga telah terpengaruh dan lalu lintas terlihat melalui Nudo Sur, Pusat yang bergantung pada Dewan Kota Madrid telah merinci.
Demikian juga, lantai dasar, ruang bawah tanah, bangunan dan garasi bangunan di dekat bundaran Marqués de Vadillo telah terendam banjir. Yang paling terkena dampak adalah taman yang terletak di jalan Antonio Leyva, di mana air di pabrik -4 telah mencapai ketinggian 1,5 meter.
Jalan ditutup karena kegagalan pipa JN
Di tempat mereka bekerja, secara terkoordinasi dengan teknisi dari Calle M-30, hingga 14 kru dari Pemadam Kebakaran Komunitas Madrid, yang telah bekerja sama untuk mengalirkan air yang terkumpul. “Saat ini kami sedang mengalirkan air bekerja sama dengan sarana teknis M-30. Kami telah meninjau semua bangunan di dekat istirahat untuk memastikan bahwa saat ini tidak ada masalah struktural karena kemungkinan pencucian lahan. Ketika air surut di area yang rusak, kami akan dapat menilai ukuran lubang pembuangan dan pencucian, tetapi tampaknya tidak akan mempengaruhi rumah mana pun, ”jelas supervisor Pemadam Kebakaran.
Kanal menawarkan alternatif pasokan
Brigade yang dipindahkan ke tempat kegagalan telah bekerja untuk memotong air yang keluar dari pipa dan melakukan berbagai manuver untuk menyediakan pasokan alternatif ke tetangga. Terlepas dari kerumitan kejadian tersebut, layanan pasokan telah segera dipulihkan dan tidak ada masalah dengan pasokan air di rumah-rumah di daerah tersebut, jelas badan pengelola air tersebut.
Canal de Isabel II telah menyesali ketidaknyamanan dan kerusakan yang dialami warga akibat insiden ini dan telah mengingat bahwa pihaknya telah merencanakan empat tindakan untuk memperbarui 6 kilometer jaringan distribusi di daerah yang akan dimulai sebelum akhir tahun dalam kerangka kerja Rencana Merah untuk penggantian 1.300 kilometer tabung.
