Dikembangkan secara khusus untuk pasar Eropa, berbagai pilihan mekanis ASX yang baru dirancang untuk memenuhi beragam kebutuhan pengemudi SUV perkotaan.
ASX generasi baru menampilkan berbagai opsi powertrain yang dialiri listrik dan canggih. Mesin traksi adalah mesin bensin 1,0 liter turbocharged yang inovatif dengan silinder yang sangat besar, tersedia dalam kombinasi dengan transmisi manual 6 kecepatan.
Bagi mereka yang menginginkan performa lebih, ia juga memiliki turbocharger injeksi langsung 1,3 liter yang dikombinasikan dengan sistem Mild Hybrid yang menggabungkan generator starter yang digerakkan oleh sabuk bersama dengan baterai lithium-ion 12V, memungkinkan pemulihan energi selama fase deselerasi dan hiruk pikuk, dan bantuan listrik. Pelanggan dapat memilih antara transmisi manual 6-percepatan dan Transmisi Otomatis Kopling Ganda (7DCT) 7-percepatan.
ASX generasi baru akan menjadi model Mitsubishi pertama di Eropa dengan powertrain 160 HEV sepenuhnya hybrid. Menggabungkan unit bensin 1.6 liter dengan dua motor listrik dan transmisi otomatis multi-mode. Justru salah satu versi yang paling dinantikan adalah plug-in hybrid. Sistem PHEV, mesin diesel 1,6 liter yang dipadukan dengan motor listrik dan baterai 10,5 kWh, eksklusif untuk Alianza di segmen SUV B, karena generasi baru Mitsubishi ASX adalah bagian dari Outlander PHEV dan Eclipse Cross PHEV.
Generasi baru
Generasi baru ASX menandai titik awal kelahiran kembali merek tersebut di benua baru. Untuk memposisikan dirinya di jantung segmen SUV B, ASX (“Active Sports X-over”) yang baru mengambil alih dari model yang telah mendaftarkan hampir 380.000 kendaraan di Eropa.
Dikembangkan khusus untuk pasar Eropa, ASX baru didasarkan pada platform CMF-B Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi. Dalam kata-kata Frank Krol, Presiden dan CEO Mitsubishi Motors Eropa: "Pertumbuhan dan elektrifikasi SUV adalah tren dominan di pasar Eropa saat ini dan terus berlanjut: ASX baru adalah SUV berlistrik, dengan paket lengkap teknologi canggih dan info-pemeliharaan yang sangat cocok di Eropa”.
ASX baru mengintegrasikan bahasa desain 'Dynamic Shield' khas Mitsubishi Motors di ujung depan, menyampaikan kekuatan dan dinamisme, sementara juga menampilkan logo berlian ikonik itu sendiri.
Profilnya yang mengalir, dengan pilihan roda 17 inci atau 18 inci, dipadukan dengan bodi tinggi dan terangkat yang menghadirkan kelincahan dan kesan sporty. Keserbagunaan dan keanggunan desainer ini memuncak dengan optik LED di bagian depan dan belakang.
Sejak peluncuran, 6 warna berbeda akan tersedia, dipadukan dengan teknologi hitam di versi yang lebih canggih.
Keserbagunaan
Dilengkapi dengan teknologi infotainment terkini, interior ASX baru memadukan gaya dan kenyamanan dengan ruang dan keserbagunaan, serta kapasitas malt hingga 401 liter (VDA).
Akses ke new Mitsubishi ASX dapat dilakukan dengan nyaman berkat keyless operation system yang menjadi standar di semua versi kecuali entry. Saat pengemudi berada dalam jarak satu meter dari kendaraan, sistem secara otomatis membuka kunci pintu. Begitu pula saat kendaraan kotor, sistem mengunci pintu.
Dengan pintu tidak terkunci, masuk dan keluar menjadi lebih mudah karena tingginya. Di dalam, pelapis dapur menonjol karena kain dan kulitnya tersedia tergantung pada versinya, pengatur suhu, yang memiliki suhu yang dapat disesuaikan di dalam kabin sepanjang tahun, dan kursi berpemanas serta roda kemudi yang menjamin kenyamanan selama bulan-bulan musim dingin .
Smartphone connected display audio (SDA) yang dipasang di tengah bertindak sebagai antarmuka utama antara pengemudi dan sistem informasi dan pemeliharaan kendaraan. SDA hadir dalam 7" landscape dan 10" portrait dengan wireless smartphone mirroring (Apple CarPlay dan Android Auto) sebagai standar. Versi yang lebih tinggi juga menampilkan sistem BOSE Premium Audio.
kebiasaan
Versi yang lebih tinggi menyertakan navigasi 3D terintegrasi dan sejumlah besar opsi penyesuaian, profil pengguna, dan widget untuk mode berkendara melalui sistem Multi-Sense.
Selain itu, ada kemungkinan untuk menyesuaikan panel instrumen dengan level yang sangat tinggi: peralatan pelatihan analog yang mengintegrasikan layar 4,2", quad digital tingkat menengah yang dapat dikonfigurasi dengan layar 7", dan layar digital untuk pengemudi 9,3" sepenuhnya dapat disesuaikan yang juga memainkan instruksi navigasi.
Sistem Multi-Sense, yang dikendalikan melalui SDA, memungkinkan pengemudi menyesuaikan respons kemudi, kontrol dinamis sasis, dan masukan daya traksi. Anda dapat memilih beberapa mode mengemudi:
• ECO: mengutamakan efisiensi yang maksimal.
• MURNI: khusus untuk penghantar listrik.
• SPORT: daya traksi maksimum dengan kontrol sasis dinamis dan penyesuaian resistansi
dari arah
• MY SENSE: memungkinkan pengemudi mempersonalisasi pengalaman berkendara, serta pencahayaan sekitar, memilih antara delapan warna LED.
ASX dilengkapi dengan sejumlah fitur keselamatan pasif sebagai standar, termasuk airbag depan dan samping pengemudi dan penumpang, airbag tirai belakang di setiap sisi; Sabuk pengaman dengan pretensioner dan pembatas beban, sandaran kepala tahan cemeti dan titik jangkar ISOFix untuk kursi anak.
Perlindungan pejalan kaki ditingkatkan dengan sistem Forward Collision Mitigation (FCM) standar, meskipun penutup mesin, bumper depan, lampu depan, dan kaca depan bagian bawah diadaptasi secara khusus untuk mengurangi kemungkinan cedera.
ASX baru juga memiliki perlengkapan keselamatan yang lengkap dengan sistem ADAS (Advanced Driver Assistance System). Akun standar di semua bagian akhir dengan sistem mitigasi tabrakan frontal dengan perlindungan pejalan kaki, peringatan jarak, peringatan keberangkatan jalur, bantuan pemeliharaan jalur, pengenalan rambu lalu lintas, cruise control, sensor parkir, dan tampilan belakang kamera.
Pada penyelesaian tertinggi, ia menambahkan peringatan titik buta, bantuan pemusatan jalur, sistem pencegahan kecepatan berlebih, kontrol jelajah adaptif (dengan Stop&Go) dan lampu otomatis.
Sistem MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT), yang menggabungkan adaptive cruise control (ACC) dan car central assistance (LCA), tersedia pada versi ASX otomatis, HEV dan PHEV sebelumnya.
Bergantung pada mode berkendara yang dipilih melalui sistem Multi-Sense, fungsi Dynamic Chassis Control membaca saat menikung dan, jika perlu, dapat mengerem setiap roda satu per satu untuk membantu meningkatkan lintasan dan mengoptimalkan radius belokan. .
