Sirkuit papier-mâché Miami Gardens memperjelas dua kenyataan: bahwa Max Verstappen memiliki mesin yang terlalu unggul dari restoran dan bahwa Formula 1 memiliki masalah serius yang membuat balapannya tidak lagi menghibur, melainkan minim emosi bagi rata-rata penonton. terpikat pada skrip Netflix.
Karena lampunya diklaim terlihat jelas. Hujan yang membersihkan sirkuit beberapa jam sebelum balapan memberikan keuntungan relatif bagi mereka yang memulai melalui area yang secara teoritis kotor, seperti kasus Fernando Alonso atau Max Verstappen yang langsung meledak, membawa rudal lebih dari Formula 1. Sebelumnya DRS dapat diaktifkan, taruhannya jelas dalam perjalanan yang sulit: tidak mengambil risiko di tahap awal sampai dia kembali dan menetap di zona mulia untuk mencoba menemukan podium, pertama, dan kemenangan, kemudian.
Saat Pérez hendak berangkat, Alonso terpaksa melihat ke kaca spion, tidak hanya pada Sainz yang menempel di sayap belakang Aston Martin miliknya, tapi juga pada titik biru yang mendekat tidak begitu jauh.
Balapan kuarter pertama bahkan belum tercapai ketika sang 'bogeyman' Verstappen, dengan kecepatan lap cepat, sudah mengintai podium, yang saat itu dibuka oleh Sainz yang tak berdaya. Kemajuan Formula 1 yang diolah dengan elDRS tidak memungkinkan adanya pertahanan, jadi pertama-tama Ferrari terjatuh dan kemudian Alonso yang bahkan tidak berusaha melawan. Pertarungannya bukan dengan Red Bull: masakannya adalah untuk menolak kembali ke kotak di depan temannya (masih?). Di tembok Scuderia mereka memutuskan untuk melakukan serangan, yang tidak selalu identik dengan hasil yang baik, dan mereka mencari di dalam kotak apa yang lolos dari mereka di lintasan.
Dengan mengerem dengan baik di jalan memasuki pit, Sainz melihat sekilas caul untuk mencoba mengalahkan idola dan mentor lamanya. Namun keberanian bagi pilot, seperti halnya matador, sudah diandaikan... dan itu saja tidak cukup. Rem yang jelas itu tidak cukup untuk tidak membuat radar dan pria asal Madrid itu mendapat penalti 5 detik. Sebotol 'Cavallino'…
Ace Alonso di hole, 'minus 12' yang disampaikan pada awal balapan di radio, memungkinkan dia untuk memainkan strategi yang berbeda dan memperluas masuknya ke pit sedikit lebih jauh. Dengan kerja keras dan kemurahan hati Pirelli, ini akan menjadi balapan one-stop untuk mengendarai balapan yang sulit sampai akhir, jadi ketika dia menyingkirkan kunjungan wajib ke mekaniknya, dia nyaris tidak perlu mengembalikan overtake ke Sainz. Putaran kemudian mulai menjadi sangat mudah, baik baginya, yang tidak diawasi hanya untuk memastikan bahwa mekanik tidak mempermainkannya, dan bagi Verstappen yang tujuannya adalah mencapai perbedaan delta yang cukup sehingga miliknya. rekan setimnya Pérez tidak dapat merebut tempat pertama pada saat dia melakukan pit stop yang tidak dapat dihindari, yang tidak terjadi sampai dia melewati lap ke-46.
Pembalap Belanda itu meninggalkan garasi dengan ban medium dan karena itu lebih kondusif untuk bertarung di trek dengan Pérez yang gagal. Dia hampir tidak punya kesempatan untuk melakukan perlawanan. Tidak ada upaya untuk melemparkan mobil ke arahnya atau bahkan menunjukkan giginya dengan ringan, yang membuat ratusan penggemar Meksiko di tribun putus asa.
'Checo' Pérez, yang memiliki akhir pekan yang cukup di Baku, meninggalkan Miami dengan perasaan pahit yang akan sangat baik direkrut oleh pemain seperti Alonso atau Sainz, satu karena posisi ke-3 sudah mulai gagal dan yang lainnya, ke-5, karena Dia belum melakukannya. memiliki karier yang memberikan alasan untuk berharap. Hal positif bagi Aston Martin adalah mereka tetap menjadi kandidat setelah Red Bull melemah. Negatifnya: mereka tidak goyah.
