45% orang Spanyol mengatakan mereka terkejut melihat seorang wanita memimpin lebih tinggi. Hampir 15% orang Spanyol menganggap bahwa fakta bahwa orang yang memeriksa ceknya adalah seorang wanita merupakan faktor penentu saat memilih yang lebih tinggi, dan bahkan 6,4% menegaskan bahwa itu adalah alasan untuk mengubah posisi tengah mereka. Skenario sosial ini, tidak diragukan lagi, merupakan salah satu hambatan bagi perempuan untuk memasuki pelatihan profesional di sektor ini.
Demikian kesimpulan utama dari studi #EllasConducen, sebuah inisiatif yang dihadirkan oleh Midas yang bertujuan untuk memperlihatkan peran perempuan di lingkungan otomotif. Faktanya, tahun ini fokusnya adalah mengungkap hambatan yang dihadapi sebagai profesional dengan tujuan untuk mempromosikan integrasi perempuan di tempat kerja di mana masih ada bukti yang harus dikembangkan.
Mereka Mengemudi PF
“Prinsip perspektif gender merupakan persyaratan transversal untuk semua kebijakan publik. Ini adalah elemen kunci bahwa izin kami untuk maju sebagai komunitas memenuhi tujuan mencapai kesetaraan antara laki-laki dan perempuan, menghadapi berbagai tantangan yang mendorong perubahan sosial, "kata Monserrat Pérez, wakil direktur Road Training DJP.
“Sebagai pengemudi, umumnya kami menyajikan indikator pelanggaran udara yang lebih baik, kami lebih berhati-hati dan menghormati aturan dan pengguna jalan lainnya. Di Spanyol kami memiliki sensus lebih dari 27 juta pengemudi yang 43% di antaranya adalah wanita. Angka yang berangsur-angsur meningkat adalah pada tahun 1990 keterwakilan perempuan mencapai 29% dari total. Tidak diragukan lagi, kami telah menempuh perjalanan panjang, tetapi kami masih memiliki tantangan yang tertunda”, Pérez menyimpulkan.
Demikian pula, 8,2% orang Spanyol percaya bahwa wanita hanya dapat melakukan pekerjaan administratif di bidang otomotif. Alasan utama yang menghentikan keterwakilan perempuan yang lebih besar di sektor ini adalah keyakinan bahwa mereka kurang berkualitas (45,1%), rasa takut dipertanyakan atau distigmatisasi (17,85%) karena dedikasi pada "sesuatu untuk laki-laki" dan kaca. teknologi (12,85%) mencegah lapangan permainan yang setara di lingkungan laki-laki.
“Mendapatkan pijakan di dunia sepeda motor tidaklah mudah, karena secara historis olahraga ini didominasi oleh pria. Berkat kerja keras, usaha, dan ketekunan selama bertahun-tahun, saya memiliki kesempatan untuk mencapai Piala Dunia dan yang terpenting menjadi juara dunia. Memenangkan Piala Dunia adalah sesuatu yang sangat penting bagi karir olahraga saya, dan lebih jauh lagi, itu berarti perubahan dalam olahraga ini, karena sampai saat ini belum ada wanita yang mencapainya. Mendobrak batasan dalam olahraga juga membantu memecahkannya dalam masyarakat. Untuk itu, terus menjadi duta #EllasConducen membuat saya sangat bersemangat karena saya percaya bahwa kami membela dan bekerja dengan nilai-nilai yang sama, dengan komitmen untuk mencapai masyarakat tanpa klise atau stereotip yang mengesampingkan orang untuk peran tertentu karena mereka gender ”, Ana Carrasco, pembalap Moto3.
Terlebih lagi, ini juga menyoroti fakta bahwa 83% orang Spanyol percaya bahwa ada perlakuan yang merendahkan perempuan di lingkungan profesional di bidang otomotif. Di antara praktik yang paling umum, selain keengganan internal (33,3%) untuk membangun sektor untuk sosok laki-laki, meremehkan pendapat dan bakat (19,4%), menghina kondisi fisik mereka (18,7%) untuk melakukan kegiatan tertentu dan bahkan menggunakan bahasa yang kurang teknis (11,9%) dengan asumsi bahwa mereka tidak memiliki pengetahuan tentang hal tersebut karena mereka adalah perempuan.
“Diferensiasi gender di lingkungan kerja terus menjadi salah satu kerugian besar masyarakat kita, terutama di beberapa sektor yang secara tradisional sangat terkait dengan sosok laki-laki. Hal ini ditunjukkan oleh data dari penelitian kami, yang menunjukkan bahwa kami masih harus terus mendorong perubahan sosial di bidang kami demi pengakuan dan keterwakilan yang lebih besar di lingkungan kerja", kata Jocelyne Bravo, Manajer Klien & Pemasaran Digital, tergantung di Midas Spanyol.
“Di Midas kami berupaya mempromosikan profesionalisasi sektor otomotif tanpa bias. Oleh karena itu, fokus studi ketiga kami #EllasConducen berfokus pada publikasi visi masyarakat tentang peran profesional wanita di industri otomotif, menghilangkan hambatan yang menghalangi kehadiran wanita di sektor kami”, tambahnya.
Data lain yang dapat dilepas adalah bahwa hanya 1 dari 10 pria yang disurvei berpendapat bahwa peran profesional wanita dalam industri otomotif terbatas pada pekerjaan eksekutif dan administratif. Ini adalah persentase yang hampir tersisa yang meredakan suasana hati saat menghadapi pergeseran paradigma yang semakin dekat. “Berkat kerja visibilitas dan kesadaran bersama pria dan wanita, hambatan wanita dalam sektor otomotif mulai terguncang. Dari Midas, sangat impulsif untuk mematahkan aliansi mobilitas maskulin tradisional demi industri yang jujur dengan kemampuan dan bakat karyawannya tanpa membeda-bedakan jenis kelamin”, kata Bravo.
