Հաջորդ
Հոկտեմբերին «Պոպուլյար խմբի» անդամներ Անդրես Լորիտը և Կարոլինա Էսպանիան հարցադրումներ արեցին Մաքսային հսկողության ուղղաթիռների նավատորմի շահագործման և պահպանման վերաբերյալ: Մեկ ամիս անց կառավարությունն արձագանքեց, թեև ոչ բոլոր բարձրացված հարցերին, ոչ էլ միշտ այն հարցին, թե կոնկրետ ինչի վերաբերյալ տեղեկատվություն է պահանջվել։
Հատկապես ուշագրավ է արձագանքը մաքսային հսկողության ծառայության չորս գործառնական բազաների շահագործման ժամկետի վերաբերյալ՝ նավատորմի շահագործումը Eliance-ին հանձնելուց հետո՝ անցյալ տարվա մարտի 13-ին։ Դրանցից երկուսը` Ալգեսիրասը և Ալմերիան, գործել են ապրիլի 2-ին և 6-ին: Վիգոյում գտնվողը, սակայն, պետք է սպասեր մինչև սեպտեմբերի 3-ը։
Միայն այս երեքը փակվել են 205-ի 2021 օրով: Հետաքրքիր է, որ գործադիրը չի անդրադառնում չորրորդին՝ Սան Խավիերին, Մուրսիայում, որը մինչ այժմ շահագործման չի հանձնվել:
Ավիաընկերության աշխատողների ազատ միությունը վստահեցնում է, որ այս իրավիճակում Կառավարությունն ուներ երկու տարբերակ՝ համաձայն Վարչական դրույթների 14-րդ հոդվածի՝ խզել պայմանագիրը Eliance-ի հետ, կամ ընկերության նկատմամբ կիրառել համապատասխան տուգանք, որն օրական ավելանում է մինչև 3.000 եվրո։ տեղադրումը չի աշխատում:
Արհմիության հաշվարկները ցույց են տալիս, որ տուգանքը, որին պետք է ենթարկվի Էլիանսը, միայն առաջին երեք բազաների՝ Ալխեսիրասի, Ալմերիայի և Վիգոյի մասով, կազմում է 615.000 եվրո, և, այնուամենայնիվ, վարչակազմը որևէ շարժում չի կատարել այս գումարը պահանջելու համար:
Ժողովրդական խմբին ուղղված կառավարության պատասխանում ուշադրություն է հրավիրվում նաև անձնակազմի պատրաստության վրա։ Պատգամավորները հետաքրքրվեցին, թե արդյոք Eliance-ն առաջին իսկ օրվանից այդ ծառայությունը մատուցելու լիցենզիա ունեցող օդաչուներ ունի. այն է՝ կարողանալ թռչել բոլոր սարքերով։ Պատասխանը, ինչպես ինքն է խոստովանում մրցույթի հաղթողը, ոչ է, և իրականում նա ստիպված է եղել օդաչուներ ուղարկել Գերմանիա՝ համապատասխան լիցենզիա ստանալու համար, որը նրանք չեն ստացել մինչև ամառ։
Կառավարությունը լավ է պատասխանել այն հարցին, որ գործարանը սահմանափակվում է նշելով, որ «բոլոր անձնակազմերը, որոնք ծառայում են պայմանագրով, ունեն վավեր լիցենզիա». Այսինքն՝ այս պահին, բայց ոչ այն ժամանակ, երբ նավատորմի շահագործման և պահպանման պարգևատրումը ավելի քան 20 միլիոն եվրո է:
