Ջերմաստիճանը զգալիորեն նվազել է 2023 թվականի սկզբից, ինչը նշանակում է, որ հատկապես օրվա առաջին և վերջին ժամերին մեծանում է ճանապարհին մերկասառույցի բախման հավանականությունը։ Եթե ցրտին ավելացնենք նաև որոշ մարզերում, հատկապես լեռնային շրջաններում տեղումները, ապա մեքենա վարելիս դժվարությունների շարքին ավելանում է ձյունը։
Սառույցի վրա վարելիս հիմնական խնդիրը անվադողերի կպչման կորուստն է և վատ ձգողականությունը: Սա նշանակում է, որ այն թափը, որը կարող է առաջացնել մեր մեքենան, չի կարող փոխանցվել ասֆալտին, և մենք շատ դեպքերում մնում ենք անշարժ, կամ նույնիսկ կարող ենք սայթաքել: Դրան գումարվում է նաև այն, որ որոշակի ջերմաստիճանից ցածր մեր մեքենայի որոշ տարրեր, ինչպիսիք են անվադողերը, մարտկոցը կամ յուղը, կարող են կորցնել աշխատանքը կամ նույնիսկ խնդիրներ ունենալ:
Սառույցի շերտ հայտնաբերելու համար, ըստ DGT-ի, դուք պետք է տեղյակ լինեք արտաքին ջերմաստիճանի մասին. Եթե մեքենան գտնվում է ջերմաչափի վրա, դուք կնկատեք, որ ջերմաստիճանը ցածր է մինչև ցրտահարության մակարդակը (3ºC-ից ցածր): Որոշ բացառություններով դուք չեք գտնի ամբողջովին մերկասառույց, այլ բավականին անսպասելի ձևավորված բծեր: Ցանկալի է երթևեկել երկար փոխանցումներով և ավելի զգույշ լինել ստվերային վայրերում և կամուրջներում:
Նմանապես, Վարորդական դպրոցների ազգային համադաշնության հիմնադրամը (CNAE) խորհուրդ է տալիս վարորդներին ծայրահեղ զգուշություն ցուցաբերել մեքենա վարելիս՝ ճանապարհին մերկասառույցի և ձյան հայտնվելու պատճառով: Խորհուրդ ենք տալիս վարել միայն խիստ անհրաժեշտ ճամփորդությունները, եթե ցանկանում եք անհանգստանալ եղանակի մասին AEMET-ի և DGT ճանապարհային նախազգուշացումներից և չկեղտոտվել առանց մեքենայի բեռնախցիկի կողպեքի:
Եթե ձյուն է գալիս կամ սառչում է, ավելի լավ է չքշել։ Մայթը կլինի սայթաքուն; տեսանելիությունը կնվազի; ճանապարհները կարող են փակվել և այլն։ Ով պետք է դա անի, պետք է ծանոթանա www.aemet.es կայքում եղանակի մասին տեղեկությանը կամ DGT-ի կայքէջում գտնվող ճանապարհների վիճակին:
Ձմեռային անվադողերի տեղադրումը լավ բնական այլընտրանք է 7ºC-ից ցածր ջերմաստիճանում ավելի լավ կպչունություն ապահովելու համար: Ավելին, եթե արագությունը զգալիորեն նվազի, անվադողի դանդաղությունը կարող է պատճառ դառնալ, որ ճանապարհը սահի սառցե ոլորանի շուրջը ընդամենը 20 կմ/ժ արագությամբ:
Ձյան կամ սառույցի վրա վարելիս շատ դժվար է պահպանել մեքենայի հետագիծը նույնիսկ ցածր արագությամբ (հատկապես սառույցի վրա): Հետևաբար, վարորդը մանևրները կկատարի աստիճանաբար և առանց կտրուկության: Ղեկը, արգելակները, արագացուցիչը և այլն, պետք է զգուշորեն օգտագործվեն:
Սառույցի վրա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել մինչև 10 անգամ ավելի շատ տարածք՝ ձեր մեքենան կանգնեցնելու համար, ուստի անվտանգության հեռավորությունը պետք է մեծացվի:
Եթե անհրաժեշտ է շղթաներ դնել, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես դա անել։ Ավելի լավ է ձեռնոցներ կրել և զբաղվել խառնաշփոթ անելուց առաջ: Կողպեքը տեղադրված է շարժիչ առանցքի վրա:
Դիրք և խաչմերուկ լույս
Ձյան տեղումների դեպքում պարտադիր է միացնել առնվազն դիրքային և ցածր լույսի լույսերը։ Նմանապես, եթե մեքենան ունի առջևի մառախուղի լույս, խորհուրդ է տրվում նաև այրել այն: Այս իրավիճակում արգելվում է օգտագործել հետևի մառախուղի լույսը: Ձյան առատ տեղումների դեպքում պարտադիր է միացնել հետևի մառախուղի լույսը։ Այն կանջատվի, երբ առկա է շողերի վտանգ, օրինակ՝ խցանումներ ունեցող քաղաքային ճանապարհներին:
Ձյան վրա վարելիս պետք է վարել մեկ այլ մեքենայի թողած ճանապարհներով, երբ ճանապարհին բավականաչափ ձյուն է տեղում: Փոքրիկ ձյան դեպքում քշեք երթևեկելի հատվածից դուրս, բայց դրանց երթուղուն զուգահեռ։ Բացի այդ, վարորդները պետք է ընթանան ցածր արագությամբ և պահպանեն այն (հնարավորության դեպքում)՝ հնարավորինս խուսափելով արագացումից և արգելակումից: Եթե արգելակումը անհրաժեշտ է, միշտ ավելի լավ է կատարել մեղմ դանդաղեցումներ (ուղղակի ոտքը բարձրացնելով արագացուցիչից): Եթե արգելակումը ավելի ուժեղ է, ապա ավելի լավ է արգելակն օգտագործել մեղմորեն (որը գործում է բոլոր չորս անիվների վրա), քան կտրուկ կանգնեցնել շարժիչը (որն արգելակում է միայն 2 անիվ):
Սառույցի վրա վարելիս վարորդը պետք է տեղյակ լինի, որ մեքենան անվտանգ շահագործելը, հավանաբար, անհնար է: Եթե մայթի վրա կամաց-կամաց սառույց հայտնվի, մեքենայի ղեկը չափազանց փափուկ կլինի։ Սկսեք սթափ վարել երկնքի մի վայրում, փորձեք այն համադրել բարձր փոխանցումների հետ, շատ մեղմ արագացրեք արագությունը, աշխատեք չդիպչել արգելակին, նրբորեն թեքեք ուղղությունը:
