Swiv
Pale nan telefòn, pèdi nan panse w oswa retire je w sou wout la se kèk nan konpòtman danjere ke chofè konfese, epi ki ka mennen nan pèt kontwòl machin nan. Men, youn nan konpòtman ki pi danjere ke yo konfese Ewopeyen yo konsènan konpòtman yo dèyè volan an se fè reyinyon 'sou entènèt'. Done yo te rasanble nan Vinci Foundation's Autoroutes Responsible Driving Barometer, ki te pote pa Ipsos nan mitan yon majorite 12.400 moun ki soti nan 11 peyi Ewopeyen yo. Yon etid ki pèmèt pou kontwole evolisyon nan konpòtman risk ak bon pratik ede gide mesaj prevansyon pi byen ke posib.
Dapre rezilta yo nan sondaj la, 82% nan chofè Ewopeyen yo obsève ke yo pafwa pèdi wout la nan je pou yon dire plis pase 2 segonn (+ 6 pwen; 77% nan èspanyòl), ki, nan 130 km / h, se ekivalan a rekipere omwen 72 mèt "avègleman".
75% nan Ewopeyen yo sèvi ak telefòn yo pandan y ap kondwi, ki anglobe tout kalite itilizasyon, ki gen ladan itilizasyon GPS (62% nan Espanyòl). Nan peyi Espay, 55% konfese yo sèvi ak li pou fè apèl nan telefòn, 46% itilize sistèm lan men-gratis, ak 13% kenbe li nan men yo. 14% admèt ke yo li oswa voye mesaj pandan y ap kondwi, e 12% menm sèvi ak li pou fè reyinyon travay pandan y ap kondwi.
Yon lòt faktè risk enpòtan se somnolans. 42% nan chofè Ewopeyen yo (28% nan Espayòl) konfese ke yo kontinye sèvi ak yo menm si yo fatige anpil paske yo fòse yo. 12% te soufri oswa te tou pre soufri yon aksidan pou rezon sa a.
Bawomèt la tou detekte ke agresif ak konpòtman ensivil toujou prezan sou wout la. 51% nan Espayòl deklare ke yo joure lòt chofè, ak 88% di ke yo te janm santi yo pè akòz konpòtman agresif, ak 19% montre ke yo soti nan machin nan diskite.
Elèktrifikasyon konsiste de modifye konpòtman chofè yo. Dapre bawomèt la, 51% nan pwopriyetè machin elektrik Ewopeyen an itilize frenaj motè plis epi frennen piti piti pou rechaje batri a; 47% yo pi atantif ak lòt itilizatè wout yo, espesyalman pyeton ak siklis, ak 35% pran plis repo sou wout, pran avantaj de tan nan rechaje veyikil la.
Dapre Bernadette Moreau, Delege Jeneral Fondasyon VINCI Autoroutes, “De pli zan pli atire pa moun ki andeyò ak yon fo sans sekirite ki pwodui nan ekipman entèlijan, chofè yo bliye yon règ fondamantal: lè yo kondwi, yo dwe gade sou wout la epi peye tout atansyon a. anviwònman wout la pou kapab reyaji nenpòt ki lè nan yon evènman enprevizib. Egzijans sa a se absoliman enkonpatib ak pèt atansyon a koze pa konvèsasyon telefòn, fatig ak tout distraksyon yo ki fè ou pèdi wout la je ak lakòz mepri. Aksidan dramatik kat ajan otowout yo te sibi nan semèn ki sot pase yo se yon demonstrasyon terib e inplakabl sa a.”
Egzakteman konsènan konpòtman chofè yo sou gran wout la, rapò a montre ke byenke majorite itilizatè yo rapòte yo, sèten konpòtman danjere kontinye gaye toupatou. Kidonk, 60% nan chofè Ewopeyen yo pa respekte distans sekirite a (+4; 52% nan Espayòl); 53% bliye vire sou siyal vire a rapouswiv oswa chanje direksyon (+2; 53%); 52% kondwi nan liy sant gran wout la menm si liy dwat la klè (+2; 53%); ak 34% deplase sou bò dwat la sou gran wout la (+4; 39%).
Dapre estatistik, non-konfòmite ak règleman yo mete travayè otowout yo an danje. Kòm yon egzanp, depi 1ye janvye 2022, kat machin patwouy angle pèdi lavi yo sou otowout franse pandan y ap akonpli misyon yo. Soti nan medya yo, plis machin entèvansyon ki vin apre yo kouri sou chak semèn sou wout peyaj wouj yo an Frans. Nan 3 ka sou 5, kòz aksidan sa yo se somnolans oswa distraksyon chofè ki enplike.
Yon gwo pati nan aksidan sa yo anrejistre sou wout gwo vitès yo se akòz lefèt ke sèlman 54% nan chofè Ewopeyen yo bliye diminye vitès la lè yo ap apwoche yon zòn konstriksyon (+3; 52% nan Espayòl), ak 19% te janm anvayi. zòn frenaj ijans lan oswa arc wout la akòz yon moman distraksyon oswa somnolans (+4; 18%).
