SLIJEDITI
U listopadu su članovi Popularne grupe Andrés Lorite i Carolina España pokrenuli niz pitanja za rad i održavanje flote helikoptera Carinskog nadzora. Mjesec dana kasnije Vlada je odgovorila, iako ne na sva postavljena pitanja, a ne uvijek na točno pitanje o kojem su tražene informacije.
Posebno je upečatljiv odgovor o datumu puštanja u rad četiri operativne baze Službe carinskog nadzora nakon što je Elianceu dodijeljeno upravljanje flotom, 13. ožujka prošle godine. Njih dvoje, Algeciras i Almería, radili su od 2. i 6. travnja. Onaj u Vigu, međutim, morao je čekati do 3. rujna.
Samo su ova tri zatvorena na 205 dana u 2021. Zanimljivo je da se izvršna vlast ne odnosi na četvrti, San Javier, u Murciji, koji do sada nije pušten u rad.
Slobodni sindikat zračnih radnika uvjerava da je u ovoj situaciji Vlada, prema članku 14. Administrativnih klauzula, imala dvije mogućnosti: raskinuti ugovor s Elianceom ili izreći odgovarajuću kaznu tvrtki koja se povećava na 3.000 eura dnevno. instalacija ne radi.
Izračuni sindikata pokazuju da kazna s kojom se Eliance mora suočiti, samo za prve tri baze - Algeciras, Almería i Vigo - iznosi 615.000 eura, a uprava još nije poduzela nikakav potez da traži ovaj iznos.
U odgovoru Vlade Popularnoj grupi pažnja se skreće i na obuku posada. Zastupnici su pitali računa li Eliance od prvog dana s pilotima s dozvolama za pružanje te usluge; odnosno da mogu letjeti sa svim uređajima. Odgovor je, kako priznaje i sama uspješna ponuditeljica, ne, a zapravo je morala poslati pilote u Njemačku kako bi dobili odgovarajuće dozvole, koje su dobili tek na ljeto.
Dobro je, Vlada, točno odgovoriti na pitanje da se tvornica ograničava na to da "sve posade koje predviđaju u ugovoru imaju valjanu dozvolu"; odnosno u ovom trenutku, ali ne i prilikom dodjele rada i održavanja flote za više od 20 milijuna eura.
