Podvodni arheolozi u Muzeju brodoloma Vrak otkrili su na dnu Baltičkog mora brod sestrin kultnog broda Vasa, nazvanog švedski 'Titanic' iz XNUMX. stoljeća. Ostaci olupine prvi put su otkriveni u prosincu 2021. u tjesnacu blizu otoka Vaxholm. Ovaj stockholmski arhipelag, samo 30 kilometara od švedske prijestolnice, već je osvojio naslovnice 2019., kada su isti znanstvenici pronašli dvije druge olupine 'nasljednika' Vase. Sada, prema ovom timu istraživača, podaci mjerenja, tehnički detalji broda, uzorci drva i arhivski podaci potvrđuju da se radi o restoranima Applet. Prema raznim dokumentima sačuvanim u švedskim arhivima, od 1650. godine na tom području su potopljena tri broda kako bi se stvorila podvodna barijera koja bi spriječila neprijatelja da morem stigne do Stockholma: Applet (porinut 1629.), Kronan (izgrađen 1632.) i Žezlo (iz 1634.). Njih tri je zajedno s Vasom naručio kralj Gustav Adolfo II. Applet je dizajnirao i proizveo isti brodograditelj godinu dana nakon kultnog broda. Povijest Vase vrlo je tužna: prekrasna izrezbarena drvena galija trebala je biti simbol vojne moći švedske krune, ali se razbila na svom prvom putovanju u vodama Stockholma. Putovao je samo kilometar, možda zbog greške u konstrukciji zbog kojeg su izgubili stabilnost i poplavili svoje donje palube. Njegovo otkriće i spašavanje njegovih impresivnih restorana u travnju 1961. zaokupilo je pozornost švedske nacije koja je bez daha promatrala ponovno otkrivanje svoje pomorske povijesti. Olupine na Baltiku savršeno su očuvane, uključujući filigran izrezbarenog drveta, jer je to okruženje s niskim sadržajem kisika i stoga nije sklono ksilofagnim rakovima iz drugih voda, poput onih s Kariba. Potvrda Hrast od kojeg je sagrađena olupina posječen je 1627. u Mälardalenu, na istom mjestu kao i drvo iz Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM. CC-BY Unatoč tome, švedska flota bila je odlučujuća za krunu da se uspostavi kao velika sila u XNUMX. stoljeću. “S Appletom možemo pružiti ključni dio slagalice oko razvoja švedske brodogradnje. Naše će dopuštenje razumjeti kako se naši ratni brodovi razvijaju u nestabilnoj Vasi do diva sposobnog za plovidbu i kontrolu Baltičkog mora, odlučujućeg čimbenika u usponu Švedske kao velike sile u XNUMX. stoljeću", rekao je jedan od arheologa u izjavi. Službeni pronalazak, Jim Hansson. Pogreška projektanta Dijelovi bokova broda pali su na morsko dno, ali je trup sačuvan do niže topovske palube. Strane koje će se odvojiti imaju različite topove stražnje razine, što upućuje na to da je Applet imao dva mosta. Analiza uzoraka pokazala je da je hrast od kojeg je sagrađena olupina posječen 1627. godine u Mälardalenu, na istom mjestu kao i drvo iz Vase. Drvo olupina omogućuje precizno proučavanje, a dendrokronologija je sposobna otkriti godinu, pa čak i šumu iz koje potječe svaki trupac koji je stigao u brodogradilište. U nedjelju, 10. kolovoza 1628., Vasa je krenula na svoje prvo putovanje. U roku od nekoliko minuta brod je potonuo. Prevalio je samo 1.300 metara. Nitko nije proglašen krivim za brodolom i tek se danas može dati približan uzrok. Očito Vasa nije bila dobro dizajnirana. Bez preciznih matematičkih proračuna stabilnosti, na kraju su izgradili brod nespojiv s njegovom veličinom i tolikim brojem topova (64). Desktop Code Slika za mobitel, pojačalo i aplikaciju Mobilni kod AMP kod APP kod Graditelj broda, Hein Jacobsson, sumnjao je, čak i prije nego što je brod porinut, da je izgrađen preuzak i stoga je vjerojatno nestabilan. Iz tog razloga, kada je preuzeo drugu narudžbu kralja Gustava Adolfa II., dizajnirao je Applet širi i s nešto drugačijim oblikom trupa. Podmornička barijera Kad se Švedska pridružila Tridesetogodišnjem ratu, Applet je bio među brodovima koji su plovili prema Njemačkoj. Na brodu je bilo oko 1.000 ljudi, od čega 900 vojnika. Nakon rata bio je u službi do 1658. godine. Te se godine nakon pregleda smatralo da se više ne isplati popravljati. Sljedeće godine potopljen je kod otoka Vaxholma kako bi se spriječilo da brodovi iz Danske i Nizozemske doplove do Stockholma VIŠE "Naježene ispod neoprena": ovo je otkriće blizanaca Vasa, "švedskog Titanica" u XNUMX. stoljeća, Vasa je trebala biti podignuta s dna mora, ali je težila više nego što je tadašnja tehnologija mogla podnijeti.
