Sažetak
Za potrebe članka 9.1 Zakona 21/2003 o sigurnosnom području, a nakon povezivanja odgovarajućih konzultacija sa osobljem zračnih snaga, Aena i ENAIRE, koji je pozitivno reagirao, 30. lipnja 2020. AESA je donijela rezoluciju kojom je novi zračni prostor proglašena je kompatibilnost ograničenog aerodroma Taragudo, pod određenim uvjetima.
Dana 1. veljače 2022. godine ravnatelj sigurnosti civilnog zrakoplovstva i zaštite korisnika Državne agencije za zračnu sigurnost (po izaslanstvu ravnatelja za sigurnost zračne luke i zračne plovidbe, u skladu s Rezolucijom Direkcije dr.) od 17. veljače 2017. Agencija za sigurnost područja, o delegiranju ovlasti, objavljeno u BOE od 20. ožujka 2017.), rješenje diktata kojim:
- – Smatra se da je aerodrom Taragudo (Guadalajara) u skladu s operativnim sigurnosnim tehnikama utvrđenim Kraljevskim dekretom 1070/2015 od 27. studenog, kojim se odobravaju operativne sigurnosne tehnike aerodroma ograničene uporabe, i
- – Dopušteno je puštanje u promet navedenog aerodroma.
- • Broj objekta: Taragudo Aerodrome (Guadalajara)
- • Voditelj: Mydair, SL
- • Namjena za koju je namijenjen: aerodrom s ograničenom uporabom.
- • Ovlaštene djelatnosti: održavanje baze / škola letenja / otvorena za javnost.
- • ETRS-89 zemljopisne koordinate tražene lokacije (ARP referentna točka):
- ○ Lat 40 49′ 14.55″ S.
- ○ Duljina 3 5′ 35.24″ W.
Rješenje je podložno uvjetima i zahtjevima navedenim u nastavku:
- – Aerodrom je ovlašten za dnevne vizualne letove.
- – Aerodrom će biti ograničene uporabe u skladu s Kraljevskom uredbom 862/2009 i specijaliziranog tipa s aktivnostima škola letenja u skladu s Kraljevskom uredbom 1070/2015.
- – Na aerodromu nisu dopuštene operacije zrakoplova iznad 2.000 kg.
- – Uvijek se moraju poštivati odredbe Rezolucije državnog tajnika za okoliš u kojoj se priopćava povoljna izjava o utjecaju na okoliš projekta zračne luke Taragudo (Guadalajara) od 27. listopada 2017. godine.
- – U svakom trenutku mora jamčiti održavanje tehničkih karakteristika i radnog statusa instalacije u skladu s dokumentiranim dokumentom i ovlaštenom konfiguracijom, čije se temeljne karakteristike nalaze u datoteci koja prati ovu rezoluciju.
- – Kada ovlašteni zrakoplovi koji koriste zrakoplov obavljaju međunarodni zračni promet, moraju ući i izaći na španjolski teritorij preko carinske zračne luke, osim za operacije s podrijetlom/odredištem u zemljama potpisnicama Schengenskog sporazuma, koje su izuzete od ispunjavanja navedenog zahtjeva .
- – Uvođenje bilo kakve naknadne izmjene infrastrukturnih i/ili operativnih karakteristika objekta mora se prethodno prijaviti Agenciji državne sigurnosti područja radi traženja odgovarajućeg odobrenja.
- – Upravitelj je odgovoran za poštivanje obveza sadržanih u člancima 33. i 40. Zakona 21/2003 o području sigurnosti, kao i onih sadržanih u članku 11. Kraljevskog dekreta 1070/2015.
