स्पेन और फ्रांस ने H2MED पनडुब्बी हाइड्रोडक्ट के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए एक नया विद्युत इंटरकनेक्शन होने की संभावना का अध्ययन किया है जो 2030 में बार्सिलोना से मार्सिले तक अक्षय हाइड्रोजन को पुनर्प्राप्त करेगा। यदि हाइड्रोडक्ट परियोजना अब उससे भी अधिक नहीं है, तो एक परियोजना, नई विद्युत केबल एक विचार से अधिक नहीं है। भूमध्य सागर के नीचे पाइप बिछाने के लिए किए गए भूवैज्ञानिक अध्ययनों को साबित करने के लिए बार्सिलोना में हाल ही में आयोजित स्पेनिश-फ्रांसीसी संस्कृति में लगाए गए एक विचार को बहुत समझदारी के साथ आवश्यक है। इसी तरह, हमारा देश फ्रांस के साथ बिजली के आदान-प्रदान की वाणिज्यिक क्षमता में ऐतिहासिक कमी से ग्रस्त है। यूरोपीय संघ (स्थापित क्षमता का 2.800%) द्वारा मांग की गई 10.000 मेगावाट की तुलना में वर्तमान में वे केवल 10 मेगावाट तक जोड़ते हैं। वास्तव में, यूरोपीय संघ द्वारा स्थापित न्यूनतम से कम महाद्वीपीय यूरोप में स्पेन एकमात्र देश है। H2MED पाइपलाइन की लंबाई 455 किलोमीटर, व्यास 28 इंच (71,12 सेंटीमीटर) होगी और यह अधिकतम 2.600 मीटर की गहराई को कवर करेगी। मोबाइल, amp और ऐप के लिए डेस्कटॉप कोड इमेज मोबाइल कोड AMP 1200 कोड APP कोड वास्तव में, इन और अन्य चरों के अध्ययन से परियोजना कई वर्षों तक चलेगी। इसलिए, यह कम से कम वर्ष 2030 तक परिचालन में नहीं आएगा। इस हाइड्रोडक्ट के लिए वर्तमान में 2.135 मिलियन यूरो का बजट अनुमानित है, एक आंकड़ा जो निश्चित रूप से उत्पन्न होने वाली तकनीकी जटिलताओं के कारण भिन्न होगा। हालांकि, स्पेन और फ्रांस उम्मीद करते हैं कि यूरोपीय आयोग परियोजना के कम से कम 50% को वित्तपोषित करेगा, इसे सामान्य यूरोपीय हित के रूप में देखते हुए। हालांकि, उन्होंने अभी तक यह निर्धारित नहीं किया है कि लागत कैसे साझा की जाएगी। हालाँकि, स्पेन और पुर्तगाल में H2MED-Celorico (पुर्तगाल) और ज़मोरा- के प्रायद्वीपीय खंड में पानी की थोड़ी मात्रा है, जो कि 350 मिलियन यूरो के अनुमान के साथ, हमारा देश लगभग 157 मिलियन मान लेगा। संक्षेप में, पनडुब्बी विद्युत इंटरकनेक्शन में, जिसे बिस्के की खाड़ी के माध्यम से संसाधित किया जा रहा है, गतिका (बिलबाओ का सर्कल) और क्यूबनेज़ैस सबस्टेशन (एक्विटेन के फ्रांसीसी क्षेत्र में) के बीच इस तथ्य के कारण इसके वित्तपोषण के लिए महत्वपूर्ण समस्याएं उत्पन्न हुई हैं कि आरटीई, स्पेनिश बिजली प्रणाली के प्रबंधक, विभिन्न सामग्रियों की लागत में वृद्धि के बाद परियोजना द्वारा झेली गई अतिरिक्त लागतों का एक हिस्सा ग्रहण नहीं करना चाहते हैं। लागत में बढ़ोतरी इस बुनियादी ढांचे का बजट लगभग 1.800 मिलियन यूरो था और वर्तमान में यह एक और अरब से अधिक महंगा हो गया होता। 2027 में इसके काम करने का उद्देश्य अब एक यूटोपिया जैसा लगता है, खासकर जब 2019 में पनडुब्बी घाटी में अस्थिरता की समस्या का पता चला है। यह 300 × 2 मेगावाट की संचरण क्षमता के साथ, एक निरंतर दिशा में, 1.000 किलोमीटर लंबी एक डबल पनडुब्बी और भूमिगत लिंक से बना है। जब यह काम करता है, तो दोनों भुगतानों के बीच वाणिज्यिक क्षमता 5% तक पहुंच जाएगी, जो कि ईयू द्वारा प्रस्तावित का आधा है। इंटरकनेक्शन जिस पर बार्सिलोना और मार्सिले के बीच हाइड्रोडक्ट के समानांतर चर्चा की जाएगी, आमतौर पर विजकाया गोल्फ कोर्स के समान विशेषताएं हैं। अंतिम विद्युत इंटरकनेक्शन जिसे स्पेन और फ्रांस के बीच प्रचारित किया गया था, वह भी भूमिगत था, लेकिन मुख्य भूमि पर, बैक्सस (फ्रांस) और सांता लोगैया (स्पेन) के बीच और एक वैश्विक तकनीकी मील का पत्थर था, क्योंकि इसका एक हिस्सा 8,5 किलोमीटर की गैलरी के अंदर चलता है। Pyrenees को पार करता है और जो हाई-स्पीड रेलवे के समानांतर पार करता है। इसका उद्घाटन फरवरी 2015 में मारियानो राजोय और मैनुअल वाल्स द्वारा किया गया था। पूर्वोक्त स्पेनिश-फ्रांसीसी शिखर सम्मेलन के अंत में, दोनों सरकारों ने एक सार्वजनिक बयान दिया जिसमें उन्होंने जोर देकर कहा कि वे ट्रांस-पाइरेनियन विद्युत इंटरकनेक्शन परियोजनाओं के साथ आगे बढ़ने की आवश्यकता पर सहमत हुए हैं, जिसमें बिस्के की खाड़ी के लिए पनडुब्बी तारों की योजना भी शामिल है। साथ ही शेष यूरोपीय महाद्वीप को हरित हाइड्रोजन की आपूर्ति करने के लिए H2MED परियोजना, इस दृढ़ विश्वास के साथ कि ये अवसंरचना सत्ताईस की आपूर्ति की सुरक्षा को तोड़ती है और समुदाय के डीकार्बोनाइजेशन उद्देश्यों की उपलब्धि को सुगम बनाएगी। अधिक जानकारी जर्मनी स्पेन, फ्रांस और पुर्तगाल के साथ मिलकर हाइड्रोजन कॉरिडोर परियोजना में शामिल होता है, उत्सुकता से, अगर हाइड्रोडक्ट और इलेक्ट्रिकल इंटरकनेक्शन परियोजनाएं समानांतर में क्रिस्टलीकृत होती हैं, जो ट्यूबों के माध्यम से लंबी दूरी पर हरित हाइड्रोजन के परिवहन के पक्ष में हैं और जो इस बात का बचाव करते हैं कि एक विद्युत कनेक्शन होगा बेहतर होगा।
