विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए विकसित, नए एएसएक्स के यांत्रिक विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला का उद्देश्य शहरी एसयूवी-प्रकार के वाहनों के ड्राइवरों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करना है।
ASX की नई पीढ़ी में उन्नत और विद्युतीकृत पावरट्रेन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला है। ड्राइव मोटर एक अभिनव 1,0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जिसमें बहुत बड़े सिलेंडर हैं, जो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के संयोजन में उपलब्ध है।
जो लोग अधिक प्रदर्शन चाहते हैं, उनके लिए एक 1,3 लीटर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्जर भी है जो एक माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ संयुक्त है जिसमें 12V लिथियम-आयन बैटरी के साथ एक बेल्ट-संचालित स्टार्टर जनरेटर शामिल है, जो मंदी और उन्माद चरणों के दौरान ऊर्जा की वसूली की अनुमति देता है, और विद्युत सहायता। ग्राहक 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (7DCT) के बीच चयन कर सकते हैं।
ASX की नई पीढ़ी पूरी तरह से हाइब्रिड 160 HEV पावरट्रेन के साथ यूरोप में पहली मित्सुबिशी मॉडल होगी। दो इलेक्ट्रिक मोटर्स और एक मल्टी-मोड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ 1.6-लीटर गैसोलीन यूनिट का संयोजन। सटीक रूप से सबसे प्रत्याशित संस्करणों में से एक प्लग-इन हाइब्रिड होगा। PHEV सिस्टम, इलेक्ट्रिक मोटर्स और 1,6 kWh बैटरी के साथ संयुक्त 10,5-लीटर डीजल इंजन, B SUV सेगमेंट में एलायंस के लिए विशिष्ट है, क्योंकि मित्सुबिशी ASX की नई पीढ़ी आउटलैंडर PHEV और एक्लिप्स क्रॉस PHEV का हिस्सा है।
नई पीढ़ी
ASX की नई पीढ़ी नए महाद्वीप में ब्रांड के पुनर्जन्म का शुरुआती बिंदु है। एसयूवी बी सेगमेंट के केंद्र में खुद को स्थापित करने के लिए, नया एएसएक्स ("एक्टिव स्पोर्ट्स एक्स-ओवर") एक ऐसे मॉडल से आगे निकल जाता है, जिसने पहले ही यूरोप में लगभग 380.000 वाहनों को पंजीकृत कर लिया है।
विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए विकसित, नया एएसएक्स रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित था। मित्सुबिशी मोटर्स यूरोप के अध्यक्ष और सीईओ फ्रैंक क्रोल के शब्दों में: "एसयूवी का विकास और विद्युतीकरण आज यूरोपीय बाजार में एक प्रमुख प्रवृत्ति है और जारी है: नया एएसएक्स एक विद्युतीकृत एसयूवी है, जिसमें एक पूर्ण तकनीकी पैकेज है। उन्नत और इंफोमेंटेनेंस जो यूरोप में पूरी तरह से फिट बैठता है"।
नया एएसएक्स मित्सुबिशी मोटर्स की विशिष्ट 'डायनेमिक शील्ड' डिजाइन भाषा को सामने के छोर पर एकीकृत करता है, जो ताकत और गतिशीलता को व्यक्त करता है, जबकि प्रतिष्ठित डायमंड लोगो की विशेषता है।
17-इंच या 18-इंच के पहियों के विकल्प के साथ इसका फ्लुइड प्रोफाइल, एक लंबे, उभरे हुए शरीर के साथ संयुक्त है जो चपलता और स्पोर्टीनेस का अनुभव करता है। इस डिजाइनर की बहुमुखी प्रतिभा और लालित्य आगे और पीछे दोनों तरफ एलईडी ऑप्टिक्स के साथ समाप्त होता है।
लॉन्च से, 6 अलग-अलग रंग उपलब्ध होंगे, जो बेहतर फिनिश संस्करणों में काली तकनीक के साथ संयुक्त हैं।
Versatilidad
नवीनतम इंफोटेनमेंट तकनीक से लैस, नए ASX का इंटीरियर अंतरिक्ष और बहुमुखी प्रतिभा के साथ शैली और आराम को जोड़ती है, और 401 लीटर (VDA) तक की माल्ट क्षमता।
नई मित्सुबिशी एएसएक्स तक पहुंच बिना चाबी के संचालन प्रणाली की बदौलत आराम से की जा सकती है, जो प्रवेश को छोड़कर सभी संस्करणों पर मानक है। जब चालक वाहन के एक मीटर के भीतर पहुंचता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से दरवाजे खोल देता है। इसी तरह, जब वाहन गंदा था, सिस्टम ने दरवाजे बंद कर दिए।
दरवाजे खुले होने से इसकी ऊंचाई के कारण प्रवेश और निकास आसान हो गया है। अंदर, रसोई असबाब अपने कपड़े और चमड़े के लिए उपलब्ध है जो संस्करण के आधार पर उपलब्ध है, जलवायु नियंत्रण, जिसमें पूरे वर्ष केबिन में एक समायोज्य तापमान होता है, और गर्म सीटें और स्टीयरिंग व्हील जो सर्दियों के महीनों के दौरान आराम की गारंटी देते हैं।
सेंट्रली माउंटेड स्मार्टफोन-कनेक्टिंग डिस्प्ले ऑडियो (एसडीए) ड्राइवर और वाहन की सूचना और रखरखाव प्रणालियों के बीच प्राथमिक इंटरफेस के रूप में कार्य करता है। एसडीए मानक के रूप में वायरलेस स्मार्टफोन मिररिंग (ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो) के साथ 7 "लैंडस्केप और 10" पोर्ट्रेट प्रारूपों में आता है। उच्चतर संस्करणों में BOSE प्रीमियम ऑडियो सिस्टम भी है।
व्यक्तिगत
उच्च संस्करणों में एकीकृत 3डी नेविगेशन और बड़ी संख्या में अनुकूलन विकल्प, उपयोगकर्ता प्रोफाइल और मल्टी-सेंस सिस्टम के माध्यम से ड्राइविंग मोड तक विजेट शामिल हैं।
इसके अलावा, बहुत उच्च स्तरों के खिलाफ उपकरण पैनल को अनुकूलित करने की संभावना है: एनालॉग प्रशिक्षण उपकरण जो 4,2″ स्क्रीन को एकीकृत करता है, 7″ स्क्रीन के साथ मध्य-स्तरीय विन्यास योग्य डिजिटल क्वाड, और पूरी तरह से अनुकूलन योग्य 9,3 के ड्राइवर के लिए एक डिजिटल स्क्रीन। " जो नेविगेशन निर्देशों को भी पुन: पेश करता है।
एसडीए के माध्यम से नियंत्रित मल्टी-सेंस सिस्टम, ड्राइवर को स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, गतिशील चेसिस नियंत्रण और ट्रैक्टिव पावर इनपुट को अनुकूलित करने की अनुमति देता है। आप कई ड्राइविंग मोड चुन सकते हैं:
• ईसीओ: अधिकतम दक्षता को प्राथमिकता दें।
• शुद्ध: विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइवरों के लिए।
• खेल: गतिशील चेसिस और प्रतिरोध नियंत्रण समायोजन के साथ अधिकतम खींचने की शक्ति
पते का
• माई सेंस: ड्राइवर को आठ एलईडी रंगों में से चुनने के लिए ड्राइविंग अनुभव, साथ ही परिवेश प्रकाश व्यवस्था को वैयक्तिकृत करने की अनुमति देता है।
ASX मानक के रूप में कई निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं से लैस है, जिसमें ड्राइवर और यात्री फ्रंट और साइड एयरबैग, प्रत्येक तरफ रियर कर्टेन एयरबैग शामिल हैं; प्रीटेंशनर्स और लोड लिमिटर्स के साथ सीट बेल्ट, एंटी-व्हिप हेड रेस्ट्रेंट और चाइल्ड सीटों के लिए ISOFix एंकर पॉइंट।
पैदल चलने वालों की सुरक्षा को मानक फॉरवर्ड कोलिजन मिटिगेशन (FCM) सिस्टम द्वारा बढ़ाया जाता है, हालांकि हुड, फ्रंट बंपर, हेडलाइट्स और निचली विंडस्क्रीन सभी को चोट की संभावना को कम करने के लिए विशेष रूप से अनुकूलित किया गया है।
नए ASX में ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) सिस्टम के साथ पूर्ण सुरक्षा उपकरण भी हैं। पैदल यात्री सुरक्षा, दूरी चेतावनी, लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन कीपिंग सहायता, यातायात संकेत पहचान, क्रूज नियंत्रण, पार्किंग सेंसर और कैमरा रियर व्यू के साथ फ्रंटल टक्कर शमन प्रणाली के साथ सभी फिनिश में मानक खाता।
उच्चतम फिनिश में, यह ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग, लेन सेंटरिंग असिस्टेंस, स्पीडिंग प्रिवेंशन सिस्टम, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (स्टॉप एंड गो के साथ) और ऑटोमैटिक लाइट्स जोड़ता है।
एमआई-पायलट (मित्सुबिशी इंटेलिजेंट-पायलट) प्रणाली, जो अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी) और केंद्रीय कार सहायता (एलसीए) को जोड़ती है, एएसएक्स के पिछले स्वचालित, एचईवी और पीएचईवी संस्करणों पर उपलब्ध है।
मल्टी-सेंस सिस्टम के माध्यम से चुने गए ड्राइविंग मोड के आधार पर, डायनेमिक चेसिस कंट्रोल फ़ंक्शन वक्र पथ को पढ़ता है और, यदि आवश्यक हो, तो प्रत्येक पहिया को व्यक्तिगत रूप से ब्रेक कर सकता है ताकि प्रक्षेपवक्र में सुधार करने और मोड़ त्रिज्या को अनुकूलित करने में मदद मिल सके।
