स्पेन में आप केवल अपनी इलेक्ट्रिक साइकिल का बीमा करने के लिए बाध्य हैं, यदि आप 25 किमी/घंटा अधिकतम गति या 250 W पीक पावर से अधिक करने में सक्षम हैं। इसी तरह, ड्राइवर नागरिक दायित्व के एक हिस्से को अनुबंधित करने के लिए बाध्य है, अर्थात एक मोपेड के साथ एक कानूनी प्रभाव जुड़ा हुआ है। और इस स्टेप पर आपको गाड़ी का रजिस्ट्रेशन भी करना होगा।
हालांकि, अब आर्थिक मामलों और डिजिटल परिवर्तन मंत्रालय और न्याय मंत्रालय ने इन इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए अनिवार्य बीमा का प्रस्ताव करने के लिए एक सार्वजनिक परामर्श शुरू किया है, जो कि एसोसिएशन ऑफ ब्रांड्स एंड साइकिल्स ऑफ स्पेन (एएमबीई) से है जो "देश को जगह देगा। यूरोप के बाकी हिस्सों के संबंध में एक असाधारण स्थिति में, एक उपाय, जैसा कि यूरोपीय मानक द्वारा इंगित किया गया है, असंगत, अनुचित और नवाचार को हतोत्साहित करेगा।
वे इसे "यूरोपीय मानक की भावना के विपरीत, आवश्यक और प्रतिकूल" के रूप में भी रेखांकित करते हैं।
और यह है कि इस प्रस्ताव का समर्थन करने वाला यूरोपीय कानून इंगित करता है कि: "निर्देश 2009/103/ईसी के दायरे में इसका समावेश असंगत होगा और समय के साथ नहीं रहेगा। इसका समावेश अधिक आधुनिक वाहनों के कार्यान्वयन को भी कमजोर करेगा, जैसे कि इलेक्ट्रिक साइकिल, जो विशेष रूप से यांत्रिक बल द्वारा संचालित नहीं हैं, और नवाचार को हतोत्साहित करते हैं। इसके अलावा, इस बात के अपर्याप्त सबूत हैं कि ये छोटे वाहन अन्य वाहनों, जैसे कारों या ट्रकों के समान ही चोट से संबंधित दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं।"
वास्तव में, स्पैनिश साइकिल बोर्ड (एमईबी) से वे पहले ही इलेक्ट्रिक साइकिल या पेडल-सहायता वाली साइकिलों के लिए अनिवार्य बीमा के प्रस्ताव के खिलाफ तर्क प्रस्तुत कर चुके हैं:
-कानूनी दृष्टिकोण से: यूरोपीय निर्देश इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए किसी अनिवार्य बीमा के अस्तित्व को बढ़ावा नहीं देता है। इसके विपरीत, यह इसके बहिष्कार को प्रभावित करता है।
-सामाजिक दृष्टिकोण से: ऐसे कोई आंकड़े या वैज्ञानिक आधार नहीं हैं जो इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए अनिवार्य बीमा प्रदान करने की आवश्यकता को प्रकट करते हों। दूसरी ओर, उपलब्ध आंकड़े बताते हैं कि दुर्घटनाओं का स्तर पारंपरिक साइकिल के समान और अन्य वाहनों की तुलना में छोटे पैमाने पर बहुत कम है।
-साइकिल चालक के कारण होने वाले नुकसान के लिए किराये की देयता के दृष्टिकोण से: अधिकांश मामलों में, गृह बीमा, साइकिलिंग संघों द्वारा सदस्यता प्राप्त समूह और साइकलिंग कंपनियों द्वारा कवरेज होता है, जो कि अधिकांश लोगों को कवरेज प्रदान करता है। आबादी।
-सक्रिय गतिशीलता को बढ़ावा देने के दृष्टिकोण से: किसी भी प्रकार के बीमा को लागू करने में एक हतोत्साहित करने वाला चरित्र होगा, जो उस प्रचार के विपरीत होगा जो स्थायी और स्वस्थ गतिशीलता चाहता है: स्वास्थ्य पर नकारात्मक प्रभाव और CO2 उत्सर्जन में कमी
-एकल बाजार के दृष्टिकोण से: पेडल-असिस्ट साइकिल के लिए किसी भी प्रकार के बीमा को लागू करने से आम बाजार में विकृति उत्पन्न होगी क्योंकि यह एकमात्र यूरोपीय संघ का सदस्य देश है जिसे इस तरह के कवरेज की आवश्यकता है।
-आर्थिक दृष्टिकोण से: ईपीएसी के उदय को हतोत्साहित करने से राष्ट्रीय उद्योग, स्पेन में साइकिल बाजार, हमारे देश में पुनर्औद्योगीकरण और रोजगार सृजन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
