जनरलिटैट रेलवे ने बार्सिलोना-वेल्स मार्ग पर होने वाले परिवर्तनों की एक श्रृंखला की घोषणा की है, जिसे मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र के बहुत से निवासी प्रतिदिन पंजीकृत करते हैं। इन परिवर्तनों में से एक मांग में वृद्धि के कारण अधिक ट्रेनों का प्राधिकरण होगा, खासकर जब से वैलेस ऑक्सिडेंटल की दोनों सह-राजधानियाँ सबडेल और टेरासा लाइनें लंबी हो गईं।
2019 में, बार्सिलोना के केंद्र के साथ सबडेल, टेरासा, संत कुगाट, रुबी, यूएबी, संत क्विर्ज़ डेल वैलेस और बेलाटेर्रा को जोड़ने वाली लाइन ने यात्रियों की रिकॉर्ड संख्या (66,3 मिलियन) बनाई, और अपनी अधिकतम क्षमता तक पहुंच गई। 15 और ट्रेनों की खरीद और शेड्यूल के नए विन्यास से इस क्षमता का विस्तार किया गया है।
एक्सचेंज 9 दिसंबर से प्रभावी होंगे और उपलब्ध स्थानों में 27% की वृद्धि होगी। बेशक, ट्रेनें सभी स्टेशनों पर रुकेंगी और इसलिए, कुछ यात्राओं में अब से अधिक समय लगेगा, क्योंकि कुछ लाइनें कुछ स्टेशनों को छोड़ देती हैं। इस प्रकार वैलेस लाइन की क्षमता प्रति वर्ष 80 मिलियन ट्रिप से बढ़कर 110 मिलियन हो जाएगी।
"अर्ध-प्रत्यक्ष" को अलविदा
बार्सिलोना-वैलेस लाइन में S1 टेरासा, S2 सबडेल, L6 Sarrià, L7 Av टिबिडाबो और L12 रीना एलिसेंडा की सेवा शामिल है। लाइन सी और एस2 तथाकथित अर्ध-प्रत्यक्ष मार्गों, एस5 सेंट कुगाट, एस6 यूनिवर्सिडैड ऑटोनोमा, एस7 रूबी लाइनों द्वारा वर्तमान में दी जाने वाली सेवा को कवर करेंगी, जो इस तरह गायब हो जाएंगी, जिससे उन्हें सबडेल और टेरासा तक विस्तारित किया जाएगा, जो यानी दिसंबर से S1 और S2 सभी स्टेशनों पर रुकेंगी.
सुबह 7.30:9.30 से 37:22 बजे तक, बार्सिलोना को सबडेल और टेरासा से जोड़ने के लिए दोहरी यात्रा होगी, स्वायत्त विश्वविद्यालय के लिए 20% अधिक, संत कुगाट के लिए 10% अधिक और रूबी के लिए XNUMX% अधिक। शेष दिन के लिए, हर XNUMX मिनट में टेरासा या सबडेल से प्रस्थान करने वाली या समाप्त होने वाली ट्रेनें होंगी।
