सारांश
स्टेट पोर्ट्स की गवर्निंग काउंसिल, 23 नवंबर, 2022 के अपने सत्र में, वालेंसिया के पोर्ट अथॉरिटी के निदेशक मंडल के 30 सितंबर, 2022 के समझौते द्वारा अनुमोदित गंडा बंदरगाह के इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान के दस्तावेज़ की पुष्टि करने के लिए सहमत है।
पर्यावरण मूल्यांकन पर 21 दिसंबर का कानून 2013/9, अनुच्छेद 26.2 में प्रदान करता है, कि योजना को अपनाने या अनुमोदन करने वाले संकल्प को आधिकारिक राज्य राजपत्र में प्रकाशन के लिए भेजा जाना चाहिए, इलेक्ट्रॉनिक पते का एक संदर्भ जिसमें मूल निकाय करेगा जनता के लिए उक्त योजना की पूरी सामग्री उपलब्ध है, एक उद्धरण जिसमें संदर्भ लेख में वर्णित पहलुओं की एक श्रृंखला और योजना के आवेदन के पर्यावरण पर प्रभाव की निगरानी के लिए अपनाए गए उपाय शामिल हैं।
उपर्युक्त सिद्धांत के अनुपालन में, मैं संकल्प करता हूं:
पहला। राज्य बंदरगाहों की वेबसाइट पर गैंडा बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के मास्टर प्लान की सामग्री को उसके रणनीतिक पर्यावरण अध्ययन और रणनीतिक पर्यावरण घोषणा के साथ प्रकाशित करें, इलेक्ट्रॉनिक एक्सेस पता निम्नलिखित है: https://www.puertos.es / es -es/medioambiente/Pages/Planes-DI.aspx।
दूसरा। 30 सितंबर, 2022 के वालेंसिया के बंदरगाह प्राधिकरण के निदेशक मंडल के समझौते को आधिकारिक राज्य राजपत्र में प्रकाशित करें, जिसमें गांडा बंदरगाह के इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान के दस्तावेज़ को मंजूरी दी गई है, साथ ही राज्य के बंदरगाहों की गवर्निंग काउंसिल के समझौते को भी मंजूरी दी गई है। 23 नवंबर, 2022, जिससे इसकी पुष्टि होती है।
तीसरा। पर्यावरण मूल्यांकन और गैंडा पोर्ट ऑफ गैंडा इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान के आवेदन के पर्यावरण पर प्रभावों की निगरानी के लिए अपनाए गए उपायों पर, 26.2 दिसंबर के कानून 21/2013 के अनुच्छेद 9.बी) में सील किए गए पहलुओं को उद्धरण में प्रचारित करें। शर्तें नीचे दी गई हैं:
इन्फ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान एक ऐसा उपकरण है जिसका उद्देश्य व्यवस्थित तरीके से गंडा बंदरगाह के विकास और विस्तार की योजना बनाना है, जिसमें विशिष्ट कार्यों पर विचार किया जाएगा जो समय सीमा के भीतर नए बुनियादी ढांचे के निर्माण के माध्यम से यातायात के विकास को पर्याप्त रूप से अनुमति देगा।
अगस्त 2005 में, प्यूर्टो डी गैंडा में परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव के मूल्यांकन की प्रक्रिया के बाद, इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान पूर्ववत कर दिया गया था, जो अब मूल्यांकन के अधीन है। यह प्रक्रिया पर्यावरण राज्य सचिव के 24 मई, 2017 के संकल्प के साथ समाप्त होती है, जिसके द्वारा गैंडा विस्तार परियोजना (वेलेंसिया) के बंदरगाह का पर्यावरणीय प्रभाव घोषणा तैयार की जाती है।
पिछली प्रक्रिया की शुरुआत के बाद, लागू नियामक ढांचे में विभिन्न बदलाव हुए, क्षेत्रीय स्तर पर, कानून 33/2010 द्वारा पेश किया गया, जो वर्तमान में राज्य बंदरगाहों और मर्चेंट नेवी पर कानून के समेकित पाठ में शामिल है। 2 सितंबर के रॉयल लेजिस्लेटिव डिक्री 2011/5 द्वारा अनुमोदित, जो अपने अनुच्छेद 54 में स्थापित करता है कि एक बंदरगाह का विस्तार जिसमें समुद्री किनारे पर इसकी भौतिक बाहरी सीमाओं का एक महत्वपूर्ण संशोधन शामिल है, को बंदरगाह के मास्टर प्लान की पूर्व मंजूरी की आवश्यकता है इन्फ्रास्ट्रक्चर जो नए कॉन्फ़िगरेशन पर विचार करता है। दूसरी ओर, पर्यावरण मूल्यांकन पर 21 दिसंबर के कानून 2013/9 के अनुसार, इन्फ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन का विषय हैं।
उपरोक्त के आधार पर, एक विशिष्ट परियोजना की पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन प्रक्रिया को अंजाम दिया गया है, जो इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान की सामग्री सामग्री के साथ मेल खाता है, जिसे वर्तमान में अनिवार्य रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन में जोड़ा गया है, अर्थात, नियोजित कार्य मेल खाते हैं गैंडा बंदरगाह विस्तार परियोजना (वेलेंसिया) के अनुकूल पर्यावरणीय प्रभाव घोषणा में मूल्यांकन किए गए लोगों के साथ।
54 सितंबर को रॉयल लेजिस्लेटिव डिक्री 2/2011 द्वारा अनुमोदित राज्य बंदरगाहों और मर्चेंट नेवी पर कानून के समेकित पाठ के अनुच्छेद 5 के प्रावधानों के अनुसार तैयार किया गया, गंडा बंदरगाह का इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान इसके अधीन था। पर्यावरण मूल्यांकन पर 21 दिसंबर के कानून 2013/9 में विनियमित सरलीकृत रणनीतिक पर्यावरण मूल्यांकन की शर्तें।
हालाँकि, एक बार प्रशासनिक पर्यावरण प्रक्रिया शुरू हो जाने के बाद, वालेंसिया के बंदरगाह प्राधिकरण ने विस्तार परियोजना में शामिल मरीना के निष्पादन को समाप्त करने का निर्णय लिया है, इसलिए नए मास्टर प्लान में माल की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए केवल नया वाणिज्यिक डॉक शामिल है।
पर्यावरण मूल्यांकन के उद्देश्य और सिद्धांतों की पहचान करने से पहले, यह निष्कर्ष निकालना होगा कि गंडा बंदरगाह के इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान का आमतौर पर पर्यावरण पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ता है, भले ही इसे सीलबंद शर्तों के तहत किया गया हो या नहीं। गैंडा पोर्ट विस्तार परियोजना (वेलेंसिया) के पर्यावरणीय प्रभाव घोषणा की घोषणा के लिए पर्यावरण राज्य सचिव के 24 मई, 2017 के संकल्प में।
दूसरी ओर, कॉन्सेल के 160 अक्टूबर के हाल ही में स्वीकृत डिक्री 2020/23 में सामुदायिक महत्व के स्थानों (एससीआई) को संरक्षण के विशेष क्षेत्र (एससीए) अल्ट पल्न्शिया (ES5223005), कर्स मिट्ज डेल रिउ पल्न्शिया (ES5232003) घोषित किया गया है। ), सेरा डे कोरबेरा (ES5233013), मार्जाल डे ला सफोर (ES5233030), सेरेस डेल मोंडवर आई मार्क्सुक्वेरा (ES5233015) और ड्यून्स डे ला सफोर (ES5233038), और उनके प्रबंधन मानक और पक्षियों के लिए विशेष सुरक्षा क्षेत्र (एसपीए) मोंडवर -मार्जल डे ला सफ़ोर (ES0000451) ने रेड नेचुरा 2000 ड्यून्स डे ला सफ़ोर स्पेस (ES5233038) के लिए प्रबंधन मानक स्थापित किए हैं, जिन्हें फिर भी योजना के कार्यान्वयन में ध्यान में रखा जाना चाहिए और सम्मान किया जाना चाहिए।
पारिस्थितिक संक्रमण और जनसांख्यिकीय चुनौती मंत्रालय के गुणवत्ता और पर्यावरण मूल्यांकन के सामान्य निदेशालय का संकल्प, जिसके द्वारा गैंडा बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के मास्टर प्लान की रणनीतिक पर्यावरण रिपोर्ट तैयार की जाती है, आधिकारिक राज्य राजपत्र संख्या 141 में प्रकाशित की गई है। , 3 जून 2021, पृ. 72357 से 72362 (6 पृष्ठ) को गैंडा बंदरगाह के लिए इस इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान में शामिल किया गया है।
इस प्रकार, कार्यों के अनुरूप निर्माण परियोजनाएं, जिसमें इन्फ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान शामिल है, राज्य बंदरगाहों और मर्चेंट नेवी पर कानून के समेकित पाठ द्वारा इस उद्देश्य के लिए स्थापित कानूनी मानदंडों को पूरा करेगी, जैसे कि शेष सतर्क कानून यह आवेदन का समुद्र है और हर समय सतर्क रहता है, साथ ही यूरोपीय, राज्य, स्वायत्त और स्थानीय नियमों में शामिल प्रत्येक कार्रवाई के विशेष तकनीकी मानदंड भी उन पर लागू होते हैं।
रणनीतिक पर्यावरण रिपोर्ट में निर्धारित योजना के कार्यान्वयन के लिए उपरोक्त शर्तों को वर्तमान कानूनी प्रणाली के लिए ईमानदारी से सम्मान के साथ लागू किया जाएगा। जिन पर्यावरणीय उपायों की निगरानी की जा रही है, वे गैंडा विस्तार परियोजना के बंदरगाह के पर्यावरण अध्ययन में प्रस्तावित पर्यावरण निगरानी योजना पर आधारित हैं और प्रस्तावित इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान उसी विकल्प को विकसित करता है और मूल्यांकन प्रक्रिया में उत्पन्न शर्तों का पालन करता है। विस्तार परियोजना.
उपरोक्त के अनुसार, गंडा पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान के अनुप्रयोग के पर्यावरण पर प्रभावों की निगरानी के लिए, नियंत्रणों की एक श्रृंखला को लागू करने की योजना बनाई गई है, जिनमें से यह हाइलाइट करने लायक है:
- क) तटीय गतिशीलता और समुद्र तट की संभावित विविधताओं का नियंत्रण और निगरानी।
- बी) हाइड्रोडायनामिक्स।
- ग) बैथिमेट्री और सब्सट्रेट की प्रकृति।
- घ) समुद्री तलछट की गुणवत्ता।
- ई) स्थलीय जीव-जंतुओं और वनस्पतियों के समुदाय।
- च) गुणवत्तापूर्ण वातावरण।
- छ) समुद्री जल की गुणवत्ता।
- ज) बेन्थिक समुदाय।
- (i) लिस्प्स और समुद्री चेलोनियन।
- जे) मछली पकड़ने के संसाधन।
- k) संरक्षित प्राकृतिक स्थान।
- एल) सांस्कृतिक और पुरातात्विक विरासत।
- एम) कार्य की ऊर्जा खपत की निगरानी।
- n) साइट पर मशीनरी से शोर का नियंत्रण।
ANEXO मैं
गैंडा बंदरगाह के इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान दस्तावेज़ को मंजूरी देने वाले वालेंसिया के बंदरगाह प्राधिकरण के निदेशक मंडल का जून 2022 का समझौता
वालेंसिया के बंदरगाह प्राधिकरण के निदेशक मंडल ने 30 सितंबर, 2022 के अपने सत्र में, अन्य बातों के अलावा, निम्नलिखित समझौते को अपनाया:
1. इसकी क्षमता के दृष्टिकोण से और 54 सितंबर के रॉयल लेजिस्लेटिव डिक्री 2/2011 द्वारा अनुमोदित राज्य बंदरगाहों और मर्चेंट नेवी के कानून के समेकित पाठ के अनुच्छेद 5 के प्रावधानों के अनुसार, अनुमोदन करें। गैंडा इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान का बंदरगाह।
2. अनुमोदित योजना को गवर्निंग काउंसिल द्वारा अनुसमर्थन के लिए राज्य सार्वजनिक बंदरगाह प्राधिकरण को भेजें।
अनुबंध II
जून 2022 के गंडा पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान दस्तावेज़ की पुष्टि करने वाले राज्य बंदरगाह गवर्निंग काउंसिल का समझौता
राज्य बंदरगाहों की गवर्निंग काउंसिल, अपने सत्र संख्या में। 225 नवंबर, 23 के 2022, राष्ट्रपति के प्रस्ताव पर सर्वसम्मति से निम्नलिखित समझौते को अपनाया गया:
जून 2022 के गैंडा पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लान दस्तावेज़ की पुष्टि करें।
