Fernando Alonso bai yi tunanin cewa zai fuskanci koma baya da yawa a kakar wasa ta bana ba tare da Alpine. A Ostiriya an nada madauki a karshen makon da ya gabata kuma dan kasar Sipaniya ya fuskanci kowane irin matsaloli. Kuma duk da duk abin da ya tilasta ci ya shiga goma. Kuskuren makaniki yayin hawa keken ya tilasta masa sake tsayawa. "Mun yi asarar maki 50 ko 60" a kakar wasa ta bana, in ji shi kafin gasar a Red Bull Ring. A wannan Lahadi adadi ya karu. An riga an murɗe ƙarshen mako ranar Asabar. Dole ne ya fara matsayi na takwas a tseren tsere wanda ya tabbatar da farkon farawa na ƙarshe, amma Alpine ɗinsa bai fara ba lokacin da aka keɓance dukkan motocin, wanda ya tilasta masa ya fara bugun fanareti, gaban Bottas, shi ma an hukunta shi.
Abin takaici yana da yawa. “Motar ba ta tashi ba, batir ya kare. Mun yi ƙoƙarin tayar da motar da baturi na waje, amma bai isa ba. Har yanzu akwai matsala tare da motata, kuma tabbas wani karshen mako wanda muna da mota mai fafatawa kuma za mu tafi tare da maki sifili "an bayyana daga baya. "Wannan shekara ce mafi kyau a gare ni, ina jin a matsayi mai kyau, kuma mun yi asarar kusan maki 50 ko 60," in ji shi. Dan kasar Sipaniya ya yi karin haske kan matsalar: “Cire abin rufe fuska daga taya shi ne abu na biyu, matsalar farko ita ce tada motar kuma ba za mu iya ba, akwai matsalar wutar lantarki da ke kashe ta a koda yaushe. Za mu duba cikinsa don tseren. Yana da matukar ban takaici, matukar takaici, ina tuki a daya daga cikin mafi girman matakan aiki na kuma motar ba za ta tashi ba, injin. Ba maki da yawa ba, amma a nawa bangaren ina alfahari da aikin da nake yi. Idan na daina ko ba ni da maki saboda kuskurena, zan ji daɗi. Amma muddin na yi aikina, zan iya isa wurin da kyau,” in ji shi.
A wannan Lahadin ya sake samun matsala kuma dole ne ya kame harshensa don gujewa tuhumar tawagarsa, wadanda suka sanya masa tayar da ba daidai ba, wanda ke nufin karin tsayawa da lalata wuri na shida. "Abu ne mai matukar wahala, musamman tun daga baya. Muna da taki da yawa amma duk muna cikin jirgin DRS kuma babu wanda ya riske mu, don haka mun yi hasarar lokaci mai yawa a wurin,” ya fara bayani. “A karshe ina ganin za mu iya kammala a matsayi na shida amma sai da muka yi karin tasha, cinya daya bayan na baya saboda ina da rawar jiki a cikin tayoyin, ban san abin da ke faruwa ba sai na yi. tsaya, za mu ga abin da zai faru da bincike", ya kara da cewa. Alonso bai so ya zura ido kan kuskuren a bainar jama'a ba saboda dokokin sun bayyana cewa idan mota ba ta da wata dabarar da ta dace, dole ne ta tsaya nan da nan kuma direban dan kasar Sipaniya zai gama cinyarsa har sai ya sake shiga cikin akwatunan, wanda hakan zai iya haifar da hukunci. Don haka, FIA ta ba da tabbacin cewa za ta binciki lamarin.
A ƙarshe, farawa na farko, da tsammanin kammalawa a matsayi na goma kuma ya ci maki ɗaya, wanda bai gamsar da Sipaniya ba: "Silverstone kuma waɗannan sune mafi kyawun tserena biyu. A can muka iya gama na biyar kuma a nan mu ce kawai amma na ji sauri fiye da motocin da suke fada kuma hakan yana da kyau.
