જર્મન કાર નિર્માતા ઓડી 1 માં એન્જિન ટેસ્ટર તરીકે તેનું ફોર્મ્યુલા 2026 ડેબ્યૂ કરશે, સીઇઓ માર્કસ ડ્યુસમેને શુક્રવારે બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસની બાજુમાં સ્પા-ફ્રેન્કરચેમ્પ્સમાં એક ન્યૂઝ કોન્ફરન્સમાં જાહેરાત કરી હતી.
ઓડી જર્મનીના બાવેરિયામાં ન્યુબર્ગ એન ડેર ડોનાઉ ખાતેના તેના હાઇબ્રિડ એન્જિનમાંથી ખસી જશે અને "વર્ષના અંતમાં જાહેરાત કરવામાં આવનારી F1 ટીમ" સાથે દળોમાં જોડાશે," ડ્યુસમેને સમજાવ્યું.
વિશિષ્ટ પ્રેસ અનુસાર, આ જોડાણ સોબર સાથે બંધ થઈ શકે છે, જે હાલમાં આલ્ફા રોમિયો તરીકે સ્પર્ધા કરે છે અને ફેરારી એન્જિન ધરાવે છે. ઓડી મર્સિડીઝ, ફેરારી, રેનો અને રેડ બુલ (હોન્ડા ટેક્નોલોજી સાથે) એન્જિન ઉત્પાદક તરીકે જોડાય છે.
આ જાહેરાત FIA વર્લ્ડ મોટર સ્પોર્ટ કાઉન્સિલ દ્વારા 2026 થી નવા એન્જિનો પરના નિયમનની મંજૂરીના દસ દિવસ પછી આવી છે.
"નવા નિયમો સાથે આ એક સંપૂર્ણ ક્ષણ છે: F1 એ રીતે બદલાય છે કે અમે વિદ્યુતની એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સાથે" હાઇબ્રિડ એન્જિનમાં, બેલ્જિયમમાં સ્ટેફાનો ડોમેનિકાલી, ફોર્મ્યુલા 1 ના બોસ, અને સાથે મળીને ડેવલપ કરેલ ડ્યુસમેન. મોહમ્મદ બેન સુલેયમ, ઈન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઈલ ફેડરેશન (FIA) ના પ્રમુખ.
એન્જિન, 2014 થી હાઇબ્રિડ, 2026 થી વિદ્યુત ઊર્જામાં વધારો કરશે અને 100% ટકાઉ ઇંધણનો ઉપયોગ કરશે, જે જર્મન બ્રાન્ડ માટે જરૂરી છે.
ઓડી, સમગ્ર રીતે ફોક્સવેગન જૂથની જેમ, ઇલેક્ટ્રિક ટેક્નોલોજી તરફ પરિવર્તન માટે પ્રતિબદ્ધ છે, અને તેની હરિયાળી પ્રગતિ અને મહત્વાકાંક્ષાઓનું F1 પ્રદર્શન પ્રદર્શિત કરવા માંગે છે.
શરૂઆતથી એક ટીમની સ્થાપનાની શક્યતાને નકારી કાઢવામાં આવી છે અને કારણ કે તે સૂચવે છે કે, ક્યાં તો સહયોગ અથવા ખરીદી દ્વારા, ઓડીનું F1 માટે સૌથી વધુ સંભવિત ગેટવે સૉબરના સ્વિસ સ્ટ્રક્ચરનું હશે, જે હાલમાં આલ્ફા રોમિયો તરીકે ચાલે છે.
ઓડીની જાહેરાત પછી, પોર્શે ટૂંક સમયમાં મોટરસ્પોર્ટના ઉચ્ચ વર્ગમાં પ્રવેશની જાહેરાત કરવી જોઈએ. ફોક્સવેગન જૂથ સામે હારી ગયેલી બ્રાન્ડના ભાગ રૂપે, ડ્યુસમેને સ્પષ્ટ કર્યું કે જર્મનીમાં ઓડીનું માળખું અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં પોર્શના બેઝ પર્ફોર્મન્સ સાથે "સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રોગ્રામ્સ" હશે.
આ ચોકસાઇ પોર્શ અને રેડ બુલ વચ્ચેના સંભવિત સહયોગ માટેના દરવાજા ખોલે છે, ઑસ્ટ્રિયન ટીમના 50%ની ખરીદી દ્વારા.
