સિવિલ ગાર્ડના મોબાઈલ રડારોએ ગયા વર્ષે સમુદાયમાં 145.000 થી વધુ વાહનોને ઝડપ માટે 'શિકાર' કર્યા હતા, જે 48,7 ની સરખામણીમાં 2019 ટકા વધુ છે, જ્યારે ટ્રાફિક ઉલ્લંઘનની ફરિયાદોની કુલ સંખ્યા 244.000ને વટાવી ગઈ છે, જે પૂર્વ રોગચાળાના સ્તરને 16.7 ટકા વટાવી ગઈ છે. મોબાઇલ ફોન પર વાત કરવા માટે, સીટ બેલ્ટ ન પહેરવા અથવા પોઝિટિવ બ્રેથલાઇઝર માટે દંડમાં નોંધણી.
કાસ્ટિલા વાય લિયોનમાં સિવિલ ગાર્ડના ટ્રાફિક સેક્ટરના વડા, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ફ્રાન્સિસ્કો ગોન્ઝાલેઝ ઇતુરાલ્ડે, સમજાવે છે કે ઝડપ અંગેની ફરિયાદોમાં આ વધારો ટ્રાફિકના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ (ડીજીટી)ના અભ્યાસ સાથે સંબંધિત છે જેણે સ્પષ્ટપણે વધારો કર્યો છે. સમુદાયના રસ્તાઓ પર પરિભ્રમણ માટે મીડિયાની ઝડપ, Ical અહેવાલ.
સ્પીડિંગ પછી, 23.600 થી વધુ ફરિયાદો સાથે, બીજા સૌથી સામાન્ય ઉલ્લંઘનમાં ITV વગર ડ્રાઇવિંગ કરવું હતું, જે 2019 ની સરખામણીમાં પાંચ ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. ત્રીજા સ્થાને અને અગાઉના વર્ષોની જેમ, સીટ ન પહેરવાની ફરિયાદો દેખાય છે. બેલ્ટ, 8.270 (-23 ટકા) સાથે, ત્યારબાદ પોઝિટિવ બ્રેથલાઇઝર ટેસ્ટ, 5.227 (2.1 ટકા ઓછા) સાથે અને મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ કરીને ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે, જે કુલ 4.446 (41.6 ટકા) ઓછા છે.
વધુમાં, ડ્રગ પોઝિટિવ (-2.702 ટકા) માટે 21,6 ફરિયાદો દાખલ કરવામાં આવી હતી; 3.395 (14.4 ટકા ઓછા) ફરજિયાત વીમાના અભાવ માટે; ટાયરોની નબળી સ્થિતિને કારણે, 2.836 (25,4 ટકા ઓછી), અને લાઇટિંગ અથવા સિગ્નલિંગ સિસ્ટમમાં ખામીને કારણે, 2.416 (35,5 ટકા ઓછી).
આ ડેટા સાથે, ગોન્ઝાલેઝ ઇતુરાલ્ડેએ ફરિયાદ કરી હતી કે હજી પણ 22 થી વધુ દૈનિક ફરિયાદો છે જે સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ ન કરવા માટે લાદવામાં આવે છે, જ્યારે દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે તે એક સુરક્ષા પગલાં છે જે અકસ્માતના કિસ્સાઓમાં સૌથી વધુ પીડિતોને બચાવે છે, અથવા તેના બદલે વાહન ચલાવતી વખતે મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ કરવા બદલ દરરોજ ડ્રાઇવરોના દસ્તાવેજને દંડ કરવામાં આવે છે, તે હકીકત હોવા છતાં કે તે વ્હીલ પાછળના વિક્ષેપના મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક છે.
પ્રાંતો દ્વારા, બર્ગોસ ફરી એકવાર 60.282 ફરિયાદો સાથે માર્ગનું નેતૃત્વ કરે છે, અને તે પ્રાંત પણ હતો જ્યાં 2019 ની તુલનામાં ઉલ્લંઘન સૌથી વધુ વધ્યું હતું, 41,2 ટકા પીડાય છે. તે પછી 34.353 (3,8 ટકા વધુ) સાથે વેલાડોલિડ અને 27.653 (1,04 ઓછા) સાથે લિયોન છે. સામેની બાજુએ ઝામોરા પ્રાંત છે, જેમાં 13.918 (33,8 ટકા વધુ) અને ત્યારબાદ પેલેન્સિયા આવે છે, જેમાં 15.508 (24,7 ટકા વધુ) છે.
Salamanca માં, 31.774 ફરિયાદો લાદવામાં આવી હતી (31,5 ટકા વધુ); એવિલામાં, 19.441 (37,8 ટકા વધુ) અને સેગોવિયામાં, 22.215 (6,4 ટકા ઓછા), અને સોરિયામાં, 19.382 (6,9 ટકા વધુ).
ફરિયાદો ઉપરાંત, ગયા વર્ષે સિવિલ ગાર્ડના ટ્રાફિક સેક્ટરે પણ ટ્રાફિક સલામતી સંબંધિત ગુનાઓ માટે 1.981 ડ્રાઇવરોની ધરપકડ કરી હતી અથવા તેની તપાસ કરી હતી, જે 2019 માં નોંધાયેલા કરતાં થોડો વધારે હતો, જ્યારે તે 1.961 પર પહોંચ્યો હતો, જે આ 1.02 નો વધારો દર્શાવે છે. 2019 ની સરખામણીમાં ટકા.
જો કે આ સમયગાળામાં તેમાં 6.16 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, દારૂના પ્રભાવ હેઠળ વાહન ચલાવવું એ માર્ગ સલામતી સામેના ગુનાઓનું પ્રથમ કારણ બની રહ્યું છે, જેમાં 973 અટકાયતીઓ છે, જે લગભગ અડધા લોકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે લોકો માંસ વિના ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે તપાસ કરે છે. પરમિટ અમલમાં છે અથવા તે ક્યારેય મેળવ્યા વિના આમ કરવા માટે. આમ, ગયા વર્ષે આ ગુના માટે 822 ડ્રાઇવરોની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જે રોડ સેફ્ટી સામેના તમામ ગુનાઓના 41.4 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
આમાંથી 822 ની તપાસ કરવામાં આવી, 464 (9.43 ટકા વધુ) તમામ પરમિટ પોઈન્ટ ગુમાવ્યા હોય તેવા ડ્રાઈવિંગ માટે હતા, 236 (-4.45 ટકા ઓછા) લાઇસન્સ મેળવ્યા વિના વાહન ચલાવવા માટે હતા; 111 (23.33 ટકા) કોર્ટના ચુકાદા દ્વારા કામચલાઉ રીતે હારી ગયા પછી આમ કરવા બદલ અને ઔંસના કેસોમાં (15.38 ટકા ઓછા) તેઓ એવા લોકો પાસેથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા જેઓ કોર્ટના નિર્ણય દ્વારા નિશ્ચિતપણે લાઇસન્સ મેળવ્યા હોવા છતાં આશ્ચર્ય પામ્યા હતા.
વધુમાં, 62 ડ્રાઇવરો સાથે ફોજદારી કાર્યવાહી શરૂ કરવામાં આવી હતી જેમણે બ્રેથલાઇઝર ટેસ્ટમાં સબમિટ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો (29,1 ટકા વધુ); ઝડપ માટે 40 (73.9 ટકા વધુ), અવિચારી ડ્રાઇવિંગ માટે 34 (15 ટકા ઓછું), ડ્રગ્સના પ્રભાવ હેઠળ ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે 12, અવિચારી વર્તણૂક માટે 65, અકસ્માત સ્થળ છોડી દેવા માટે નવ અને ગંભીર જોખમના ગુના માટે ચાર. પરિભ્રમણ
