યાંત્રિક વર્કશોપ નવીનતાના પ્રવેગક પર આગળ વધે છે

જ્યારે માઈકલ નાઈટ (ડેવિડ હેસેલહોફ દ્વારા ભજવવામાં આવેલ) 80 ના દાયકાની સુપ્રસિદ્ધ શ્રેણીમાં તેની કાંડા ઘડિયાળ પર બોલ્યો અને "KITT, મને તમારી જરૂર છે", 82 માં પોન્ટિયાક ફાયરબર્ડ દેખાયો - તેના 'ટર્બો બૂટ' માટે આભાર - કૂદતો - કૃત્રિમ બુદ્ધિથી સજ્જ. તે સમયે અમે તેની વિચારવાની, આગેવાન સાથે વાતચીત કરવાની ક્ષમતા અને તેણે પોતે વાહન ચલાવ્યું તે હકીકત કંઈક વિજ્ઞાન સાહિત્ય જોયું. અને તે હતું, કારણ કે તેમને હાંસલ કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એક છદ્મવેષી ડ્રાઇવર સાથે હતો જે હોલો સીટમાં ઢંકાયેલો હતો. આજે, માત્ર 40 વર્ષ પછી, સ્વાયત્ત કાર એક વાસ્તવિકતા છે.

કાલ્પનિકમાં, જ્યારે પણ KITT એક હઠીલા માથું અથડાવે છે, ત્યારે એક અદ્ભુત મિકેનિકે ટુકડાઓ મૂક્યા છે, પરંતુ વાસ્તવિકતામાં અને આજે, નવી પેઢીના વાહનોને પ્રતિસાદ આપવા માટે સક્ષમ થવા માટે જીવનભરના વર્કશોપને સૉફ્ટવેરની મદદથી ફરીથી શોધવામાં આવે છે.

“ઉમેરાયેલ ડિજિટાઇઝેશનમાં હાઇબ્રિડ અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર આધારિત વધુ ટકાઉ ગતિશીલતા અને વધુ તકનીકી ગ્રાહકની પ્રોફાઇલ છે જે માળખાકીય ફેરફારો પેદા કરે છે જે પછીના બજાર ક્ષેત્ર અને ખાસ કરીને સમારકામ ક્ષેત્રોને અસર કરે છે. જે વર્કશોપ અપડેટ કરવામાં આવી નથી તે પરિભ્રમણ ચાલુ રાખી શકશે નહીં”, સ્પેનિશ કન્ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ એન્ડ રિલેટેડ રિપેર વર્કશોપ્સ (સીટ્રા)ની એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના સભ્ય, જોસ રોડ્રિગ્ઝ, તે સ્પષ્ટ કરે છે, કોણ નિર્દેશ કરે છે કે તેમના માટે ક્રમમાં "પ્રશિક્ષણ, સાધનો અને વ્યવસાય વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીને અનુકૂલિત કરવા" ની અપેક્ષા રાખવા માટે સેક્ટર જે પરિવર્તન કરી રહ્યું છે તે પરિવર્તનનો સફળતાપૂર્વક સામનો કરવો જરૂરી છે.

વ્યાવસાયિકોની ખોટ

આ માટે, તે જરૂરી માને છે કે કામદારો નવી તકનીકો અને ડિજિટલ કૌશલ્યોના ઉપયોગની આદત પામે. જો કે, રોડ્રિગ્ઝ આ ક્ષેત્રમાં વ્યાવસાયિકોની અછત દર્શાવે છે. "નવા વાહનોની અપેક્ષા રાખવામાં સક્ષમ બનવા માટે તાલીમ એ ચાવીરૂપ છે અને તેથી, જ્યારે તેમને જાળવણી અથવા સમારકામની જરૂર હોય, ત્યારે વ્યાવસાયિકો ગુણવત્તા સાથે તે કરી શકે છે." અને તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે આ હાંસલ કરવામાં અવરોધો છે: "એક તરફ, કાર્યક્રમો અપ્રચલિત છે, એવા શિક્ષકો છે કે જેમણે ક્યારેય વર્કશોપમાં પગ મૂક્યો નથી અને અમે વિદ્યાર્થીઓની ખતરનાક અભાવ જોવાનું શરૂ કર્યું છે."

મિડાસ સિટી જેવા ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના રિપેરિંગ પર શરત લગાવવી

સ્માર્ટ ચેકબૉક્સ અને અદ્યતન કનેક્શનમાં કોડની લગભગ લાખો લાઇનનો સમાવેશ થાય છે, જે બોઇંગ 787 કરતાં વધુ સીટ ધરાવે છે. ઓટોનોમસ એટલે સતત અપડેટ, પેચ અને જાળવણી.

ટેસ્લા WLAN અથવા મોબાઇલ નેટવર્ક દ્વારા અપડેટ કરવામાં અગ્રણી રહી છે અને આ માટે તેનો પોતાનો સેટેલાઇટ પણ છે, પરંતુ ફોક્સવેગન અથવા ફોર્ડ જેવા અન્ય લોકો પહેલેથી જ અનુસરી રહ્યા છે. તમારે ફક્ત અપડેટ લોન્ચ કરવાનું રહેશે અને કાર વર્કશોપમાંથી પસાર થયા વિના આપમેળે અપડેટ થઈ જશે. જનરલ મોટર્સે તેના કેટલાક વાહનોમાં આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ લગાવ્યું છે. ઘટકોની સ્વ-સમીક્ષા કરવા અને ખામીના કિસ્સામાં વપરાશકર્તાના સ્માર્ટફોન પર સંદેશ મોકલવામાં સક્ષમ સિસ્ટમ.

“વાહન ચાર પૈડાવાળા મોબાઈલ જેવું હશે. અપડેટ્સ એપ્લિકેશનની જેમ ડાઉનલોડ કરવામાં આવશે. તેમને બનાવવા માટે ટેસ્લા પાસે પોતાનો સેટેલાઇટ છે. વર્કશોપને ટેક્નોલોજીની આ દુનિયામાં માપવું પડશે. એક તરફ, એક ટીમ સાથે જે ક્લાઉડ સાથે જોડાણની મંજૂરી આપે છે, વહીવટી અને રિપેર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બંને પ્રદાન કરે છે, જે તૃતીય પક્ષો જેમ કે વિતરકો, ઉત્પાદકો, ગ્રાહકો અથવા અન્ય વાહનો સાથેના જોડાણને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. , વિસેન્ટે ડી લાસ હેરાસ, સાધનો, સોફ્ટવેર અને સેવાઓના વેચાણના ડિરેક્ટર અને બોશ સ્પેન અને પોર્ટુગલના તકનીકી સહાયના ડિરેક્ટર સમજાવે છે.

વિસ્તૃત વાસ્તવિકતા

પરંતુ આ નિષ્ણાત વધુ આગળ વધે છે અને વ્યાવસાયિકોની તાલીમમાં અને વાસ્તવિકતામાં વધારો થતાં વાહનના સમારકામમાં નવી તકનીકો દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી શક્યતાઓ દર્શાવે છે. તમારે ફક્ત ટેબ્લેટના કેમેરા દ્વારા ઑબ્જેક્ટને જોવું પડશે અને બોશ ઓગમેન્ટેડ રિયાલિટીને આભારી છે કે તમને ઝડપી અને વધુ સારી રીતે સમારકામ કરવા માટે વધારાની વિઝ્યુઅલ માહિતી અને ઉકેલો મળે છે. "તે તેના ઓપરેશનને વધુ સારી રીતે સમજવાની મંજૂરી આપે છે અને નવી ઘણી વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ સિસ્ટમ્સ વિશે શીખે છે: સેન્સર્સ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, બેટરી... આ, બ્રાન્ડ અથવા ઘટક ઉત્પાદકો સાથે કનેક્ટેડ રિપેર સોફ્ટવેર દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી કનેક્ટિવિટી સાથે, તે અમને દરેક ઘટકની સ્થિતિનું પૃથ્થકરણ કરવા અને તેના ઉપયોગી જીવનનો અંદાજ કાઢવા દે છે”, ડે લાસ હેરાસ કહે છે. અને બધા સ્ક્રૂને સ્પર્શ કર્યા વિના.

વર્કશોપમાં આવી ગયેલી બીજી ટેક્નોલોજી 3D પ્રિન્ટીંગ છે, જે સ્ટોકમાં ન હોય તેવા ભાગોનું ઉત્પાદન કરવા દે છે અથવા મૂળ ભાગને વસાવવામાં જે સમય લે છે તેના કરતા વધુ ઝડપી બનાવે છે. ત્રણ વર્ષ પહેલાં એપ્રિલ ફૂલ્સ ડે તરીકે BMW એ તેની જીએસ મોટરસાઇકલના ટ્રંકમાં પ્રિન્ટર રાખવાની સંભાવનાને મજાકમાં ઉડાવી હતી જેથી તે ટ્રીપ દરમિયાન અથવા વર્કશોપમાં સ્પેરપાર્ટ્સની અછતને કારણે સ્પેરપાર્ટ્સનું ઉત્પાદન કરી શકે. . તે નિર્દોષ ન હતી: તેના એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ કેમ્પસ (AMC)માં તે પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલના ભાગો બનાવે છે. આજે, એચપી મેટલ જેટ જેવા પ્રિન્ટરો મોટા ફોર્મેટની મેટલ પ્રિન્ટીંગને મંજૂરી આપે છે, જે કારની ચેસીસ અથવા ફ્રેમ પ્રિન્ટ કરી શકે છે.

તમામ ફેરફારોનો સામનો કરવા માટે, “વર્કશોપમાં અનુભવી પ્રોફેશનલ્સની ટીમને વાહનનું ઉત્તમ જ્ઞાન ધરાવતા યુવાનો સાથે જોડવું પડશે જેઓ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સોફ્ટવેર વિશે જાણે છે, જેઓ ટેબલેટનો ઉપયોગ કરે છે અને ગમે ત્યાંથી બ્રાન્ડ્સ અથવા ઉત્પાદકો સાથે અંગ્રેજીમાં વાતચીત કરી શકે છે. દુનિયા. હવે તે નવી કાર માટે જરૂરી છે, પરંતુ બે કે ત્રણ વર્ષમાં આ વાહનો છૂટાછવાયા નહીં હોય અને વર્કશોપમાં સામાન્ય બનવાનું શરૂ કરશે", વ્યાપક ઓટોમોબાઈલ જાળવણીમાં વિશેષતા ધરાવતી ચેઈન ઓફ મિડાસ સ્પેનના વિસ્તરણના ડિરેક્ટર વિસેન્ટે પાસ્ક્યુઅલ સમજાવે છે. જેણે મોટા શહેરોમાં ટકાઉ ગતિશીલતાને અનુકૂલન કરવા માટે એક નવો વર્કશોપ ખ્યાલ બનાવ્યો છે: મિડાસ સિટી.

"અમે એવી જગ્યાઓ માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ કે જેમાં નવા ગતિશીલતા વિકલ્પોની જાળવણી અને સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે, જેમ કે સાયકલ, સ્કેટ, ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો, તેમને ભાડે આપવા ઉપરાંત," પૅક્યુલ કહે છે, જ્યારે આ ક્ષેત્રમાં થોડો ભય છે તે સ્વીકારતા ભવિષ્ય વિશે: “અમને ખબર નથી કે સોફ્ટવેર દ્વારા સ્ક્રૂ પાછળ રહી જશે કે કેમ. પરંતુ અમે સ્પષ્ટ છીએ કે અમે સર્વિસ વર્કશોપ છીએ અને ક્લાયન્ટ વ્યૂહરચના કેન્દ્રમાં છે, તેમને ગમે તે જરૂરી હોય. વર્કશોપ્સ, વચ્ચે રિસાયક્લિંગ સાથે, અસ્તિત્વમાં રહેશે", તે કહે છે.

હવા દ્વારા વધારાના

મિત્રના ટેસ્લા પ્રેઝન્ટેશન મોડ બનાવે છે તે લાઇટ, અંદાજો અને ધ્વનિનો નજારો જુએ છે, આ મને સમજાવે છે કે તેણે સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ “હમણાં માટે” જેવી કેટલીક વધારાની ખરીદી કરી નથી અને તે પછીથી તેનું સબ્સ્ક્રાઇબ કરશે. કેવી રીતે? "મેં પૈસા બચાવવા માટે તેના પર જીપીએસ નથી લગાવ્યું અને હું હજી પણ ત્યાં જ છું", મને લાગે છે. કાર સાધનસામગ્રી સાથે કે વગર આવતી હતી તે પહેલાં, પરંતુ નવા વ્યાપારી ફોર્મ્યુલા સોફ્ટવેરને કારણે સમયને અનુરૂપ છે અને તેનો ઉપયોગ વિવિધ બ્રાન્ડ્સ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યો છે. આનો આભાર, ગ્રાહકો જ્યારે વધારાની સુરક્ષા અથવા કમ્ફર્ટ સિસ્ટમની જરૂર હોય ત્યારે સબ્સ્ક્રાઇબ કરીને ચૂકવણી કરી શકે છે.