Tha Madrid air dùsgadh mì-rianail Diardaoin seo chaidh, le pàirt den bhaile gu tur fo thuil le briseadh pìob mòr 500-millimeter-trast-thomhas. Chaidh na slighean a-steach don Glorieta Marqués de Vadillo agus ruigsinneachd air an M-30 a ghearradh dheth bho 2.29:XNUMXm madainn an-diugh air sgàth eadar-theachd nan sgiobaidhean èiginn mar thoradh air briseadh sìos, a tha air an raon uisge a dhiùltadh.
Ach, a dh’ aindeoin gun deach grunn rathaidean a dhùnadh, tha àrd-bhàillidh a’ phrìomh-bhaile, José Luis Martínez-Almeida, air mion-fhiosrachadh gu bheil seach-rathad an M-30 taobh A-3 agus sràid Antonio López air ath-fhosgladh do thrafaig. ro 14:XNUMXm.
Gu sònraichte, a rèir Twitter, chaidh an sgìre a bha timcheall air an Vicente Calderón nach maireann fhosgladh mionaidean às deidh 12.30: 14.00f. Airson a phàirt, tha sràid Antonio López cuideachd air fhosgladh a-rithist mionaidean ro XNUMX:XNUMXf, aon uair ‘s gu bheil an aodion uisge san sgìre sin air a stad.
Tha sin, fhathast a’ gearradh gu buan air an t-slighe a-steach don M-30 bho Marqués de Vadillo agus an raon atharrachaidh stiùiridh eadar a’ cheàrnag seo agus ceàrnag Pirámides.
Mar an ceudna, mar a chaidh aithris le Servimedia, tha Roinn Smàlaidh Comhairle Baile Madrid air ro-innse, ma chumas an obair pumpaidh uisge air adhart aig an ìre làithreach, gum faodadh an M-30 fhosgladh gu h-iomlan tràth san fheasgar.
Dh’ fhosgail e seach-rathad an M-30 taobh a-staigh A-3 (suidhichte timcheall air an Calderón a chaidh à bith).
Tha a’ bhidio a’ sealltainn a’ chiad charbadan a fhuair cothrom air an roinn seo aig 12:34f.
Tha sinn cuideachd dìreach air an t-slighe fhosgladh gu trafaic air Sràid Antonio López. pic.twitter.com/kzqpIKeecv
- José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 15 Sultain, 2022
Mhìnich riochdaire na h-Àrainneachd agus Gluasad Comhairle a’ Bhaile, Borja Carabante, gu bheil an locht air tachairt ann am pìob “mòr” Canal de Isabel II, a ’dòrtadh 6 millean liotair, ag adhbhrachadh gearradh meur den M-30. Gu dearbh, tha e air innse gu bheil iad mar-thà air a bhith comasach air mu 2 mhillean a lùghdachadh agus gu bheil an t-uisge mar-thà ann am praiseach às deidh dà uair a thìde ga dhèanamh às deidh a 'bhriseadh.
“Tha an Canàl ag obair gus an seòrsa cunnart seo a lughdachadh, is e an suidheachadh sònraichte gu bheil tuil a’ tachairt leis gur e Calle 30 an t-àite as ìsle ann am baile-mòr Madrid, ann am puingean eile nach bi suidheachadh a ’tachairt, agus is e pìob le comas mòr a th’ ann. , mar sin tha an dà uair a tha an t-uisge air a bhith a 'tighinn a-mach air cruinneachadh mòran. Tha an Sianal ag obair gus faighinn a-mach na h-adhbharan airson a’ bhriseadh seo, ”thuirt Carabante air Telemadrid.
Mar an ceudna, tha Carabante air aithris gu bheil tachartas Marqués de Vadillo air trafaic adhbhrachadh air loidhnichean bus 23, 34, 35, 116, 118 agus 119 de Chompanaidh Còmhdhail a ’Bhaile (EMT), a tha air luchd-obrach a’ chompanaidh a chuir gu stadan gus innse. luchd-cleachdaidh.
Air a mholadh gus casg a chuir air morghan
“Tha Sràid Antonio López fo thuil anns a’ chiad roinn aige agus grunn mheuran den tunail M-30 leis gu bheil an t-slighe a-steach sa bhad an sin agus tha e airson uisge a dhol a-steach don tunail. Tha sinn cuideachd air sràid Antonio Leiva a ghearradh anns an sgìre air a bheil buaidh, sràid Antonio López agus chaidh gearraidhean trafaic a dhèanamh taobh a-staigh an tunail gus a bhith comasach air obrachadh", mhìnich Antonio Marchesi, neach-stiùiridh Buidheann Smàlaidh Madrid. .
“Is e obraichean a tha seo a bheir ùine oir is e tòrr uisge a th’ annta ach tha sinn ag obair air. Tha an ràth an-dràsta timcheall air aon mheatair a dh’ àirde agus tha an ràth air a ’mheur mòran nas àirde, tha sinn a’ bruidhinn mu dhà mheatair a dh ’àirde”, dh’ ainmich Marchesi.
A rèir Canal de Isabel II, dh' fhaodadh an obair-càraidh mairsinn airson seachdain. Air a son, tha leas-àrd-bhàillidh a’ phrìomh-bhaile, Begoña Villacís, air moladh an sgìre a sheachnadh cho mòr ‘s as urrainn. “Tha an tachartas gu bhith a’ mairsinn fad an latha, is e am prìomhachas fuasgladh fhaighinn air agus riaghailteachd a stèidheachadh cho luath ‘s a ghabhas," thuirt Villacís air Telemadrid.
A bharrachd air an sin, tha an leas-àrd-bhàillidh air mion-fhiosrachadh gur e “uisge clorinichte a th’ ann, gu bheil an uisgeachadh air a ghearradh dheth mu thràth", agus mar sin chan eil e comasach “a thilgeil a-steach don abhainn”. Tha iad cuideachd air teachdaireachd socair a chuir gu na nàbaidhean le bhith a’ gabhail ris gur e na companaidhean àrachais a bhios an urra ris an t-suidheachadh seo a lughdachadh.
Gearraidhean anns na slighean a-steach don M-30 Tha briseadh pìoba air adhbhrachadh tuiltean ann an tunailean an M-30 agus na sgìrean mun cuairt, leithid slighean a-steach don rathad cearcaill, a bharrachd air seòmraichean stòraidh agus garaidsean thogalaichean ionadail. EFE
Gu sònraichte, a rèir stòran bho Emergencias Madrid, chaidh prìomh loidhne an M-30, XC, far a bheil an t-uisge air àirde aon mheatair a ruighinn, agus am meur 15RR, le 2,5 meatairean de dh'uisge cruinnichte, air a ghearradh. Chaidh buaidh a thoirt cuideachd air tunail Baipás taobh A-3 agus chaidh trafaic fhaicinn tron Nudo Sur, tha an Ionad a tha an urra ri Comhairle Baile Madrid air mion-fhiosrachadh.
Mar an ceudna, tha làr ìseal, fo-làr, togalaichean agus garaidsean thogalaichean faisg air cearcall-rathaid Marqués de Vadillo air a bhith fo thuil. Is e am pàirc as motha a tha a’ toirt buaidh air sràid Antonio Leyva, far a bheil an t-uisge ann am planntrais -4 air ruighinn àirde 1,5 meatairean.
Sràid dùinte air sgàth 's gun do dh'fhàillig pìob JN
Anns an àite a tha iad air a bhith ag obair, ann an dòigh cho-òrdanaichte le teicneòlaichean bho Calle M-30, suas ri 14 sgiobaidhean bho Roinn Smàlaidh Coimhearsnachd Madrid, a tha air co-obrachadh gus an uisge cruinnichte a dhrèanadh. “An-dràsta tha sinn a’ drèanadh uisge a ’co-obrachadh le dòighean teicnigeach an M-30. Tha sinn air ath-sgrùdadh a dhèanamh air na togalaichean gu lèir faisg air a’ bhriseadh gus dearbhadh nach eil duilgheadasan structarail ann aig an àm seo mar thoradh air nighe fearainn. Nuair a thèid an t-uisge sìos anns an raon brisidh, bidh e comasach dhuinn meud an toll-sgudail agus an nighe a mheasadh, ach chan eil e coltach gun toir e buaidh air dachaigh sam bith", mhìnich neach-stiùiridh an luchd-smàlaidh.
Tha an Canàl a’ tabhann roghainn solair
Tha na briogàdan a chaidh a ghluasad gu àite an teip air obrachadh gus an uisge a thàinig a-mach às a’ phìob a ghearradh dheth agus diofar ghluasadan a dhèanamh gus solar eile a thoirt dha na nàbaidhean. A dh’ aindeoin cho iom-fhillte ‘s a tha an tachartas, chaidh an t-seirbheis solarachaidh ath-nuadhachadh sa bhad agus chan eil duilgheadas sam bith ann le solar uisge ann an dachaighean san sgìre, mhìnich a’ bhuidheann riaghlaidh uisge.
Tha Canal de Isabel II air a bhith a’ caoidh mì-ghoireasachd agus milleadh a rinn an tachartas seo air saoranaich agus tha iad air cuimhneachadh gu bheil iad air ceithir gnìomhan a phlanadh gus 6 cilemeatair den lìonra sgaoilidh ùrachadh san sgìre a thòisicheas ro dheireadh na bliadhna taobh a-staigh frèam na h-obrach. Plana Dearg airson 1.300 cilemeatair de phìoban a chur nan àite.
