LEANTAINN
Mar thoradh air ùrachadh ùr air Plana Cercanías thig piseach air an t-seirbheis phoblach. Anns a 'chùis seo, is e na slighean a dh'fhaodar a chleachdadh gus an àireamh de shlighean ann an seirbheis eadar Las Rozas agus stèisean Las Matas, ann an sgìre iar-thuath Madrid, a dhùblachadh. Tha cuid de dh’ obraichean a tha a’ dol a chreidsinn tasgadh làidir, de 68 millean euro, agus thèid sin a dhèanamh taobh a-staigh ùine 36 mìosan bhon toiseach.
Is e adhbhar na gnìomh an dà chuid seirbheis Cercanías san sgìre a sgioblachadh agus a leasachadh - aon de na sgìrean leis an àireamh as motha de luchd-siubhail anns an sgìre metropolitan - agus cuideachd leigeil le àrdachadh ann an astar nan trèanaichean astar meadhanach agus fada a tha a’ ruith nan cois. na slighean so.
Gu sònraichte, leigidh am pròiseact le ceithir rathaidean àrd-sgoile a th’ ann an-dràsta, air tram 5,5-cilemeatair a ruitheas eadar Las Rozas agus stèisean Las Matas. A bharrachd air a’ ghnìomhachd seo, thèid an dà chuid ùrachadh agus thèid an suidheachadh ruigsinneachd a leasachadh.
Rathaidean meadhan agus taobh a-muigh
Chaidh an tairgse aontachadh le Rianadair Bun-structair an Rèile (ADIF), airson suim de 68.643.228,9 iùro. Tha sinn den bheachd gu bheil àrdachadh ann an comas nan slighean anns an earrann eadar an Nudo de Pinar de Las Rozas agus stèisean Las Matas.
Aig an àm seo, tha an roinn seo, a tha, mar a thuirt thu, le dà shlighe, na phàirt de loidhne rèile Madrid-Hendaya agus cuideachd de loidhnichean Madrid Cercanías C-8, C-10 agus C-3A. Aon uair ‘s gu bheil an obair deiseil, ann an trì bliadhna bhon toiseach, bidh e air a dhol gu ceithir slighean, a leigeas le comas a’ bhun-structair àrdachadh.
“Thèid barrachd sùbailteachd a thoirt do sheirbheisean Cercanías, a ruitheas air na slighean meadhanach, agus cuairtichidh an còrr de na trèanaichean (astar meadhanach is fada agus bathar) air na slighean a-muigh, a leigeas leotha an astar gluasaid aca àrdachadh. ”, Mìnich dòighean ADIF. A bharrachd air an sin, comharraichidh iad cuideachd gum bi dà shlighe a bharrachd “a’ leasachadh riaghladh trafaic rèile ma thachras tachartas. ”
Tha an cùmhnant a tha a-nis air a thairgse a’ toirt a-steach a h-uile gnìomh riatanach ann am bun-structar, slighe agus dealanachadh co-cheangailte ri dùblachadh slighean. Mar an ceudna, tha e a’ toirt a-steach dealbhadh dealanachadh a h-uile rathad, ath-chur nan seirbheisean air a bheil buaidh agus eas-bhuannachdan agus mìneachadh air structaran ùra a tha riatanach, leithid slighean thairis, fo-rathaidean agus slighean coiseachd do luchd-coiseachd.
Maoinean na h-ath ghinealach
Tha an gnìomh seo cuideachd a’ toirt a-steach leudachadh air àrd-ùrlaran aig stèiseanan Pinar de Las Rozas agus Las Matas. Gus an coileanadh, thèid an iomairt a mhaoineachadh le airgead Next Generation bhon Aonadh Eòrpach.
Tha ADIF air ceum a chuir air an luathadair o chionn ghoirid a thaobh tasgaidhean ann an Cercanías, taobh a-staigh a’ phlana a tha a ’dol air adhart airson na roinne seo. Mar sin, dh’ ainmich e o chionn ghoirid an tairgse airson obair cur an gnìomh nam planaichean ruigsinneachd agus ath-leasachadh togalach luchd-siubhail stèisean Alcalá de Henares, seann iarrtas luchd-cleachdaidh nan trèanaichean san raon sin.
Le fad de 5,5 cilemeatair, thèid na slighean a dhùblachadh, thèid eadhon barrachd àiteachan pàircidh ùrachadh agus thèid ruigsinneachd a leasachadh.
Anns a ’chùis seo, bidh tasgadh de 15,4 millean euro ann a thèid a chuir dheth thairis air 20 mìosan agus a leigeas le ath-leasachadh a dhèanamh air an stèisean meadhan Renfe seo ann an Alcalá, a tha astar goirid bho mheadhan a’ bhaile agus ann am meadhan a ’bhaile. eachdraidheil. Bidh an stèisean, aig deireadh an ath-leasachaidh, gu tur ruigsinneach.
Agus an-dè tha e a’ gabhail ris an tairgse airson leudachadh eile co-cheangailte ri Cercanías: an loidhne C-4B, a leudaicheas nas fhaide na stèisean Colmenar Viejo ann an Soto del Real. Tha an ceum ùr seo ann an giullachd a’ toirt iomradh air a’ chiad ìre den obair, a bheir a-steach tasgadh de 25 millean euro, a bheir a-steach ath-dhealbhadh an àrd-ùrlar rèile gnàthach, co-chruinneachadh àrd-structair na slighe agus dealanachadh an rèile ùr. earrann a chuireas ann an seirbhis. Mar an ceudna, thèid rathaidean agus frith-rathaidean stèisean Soto Sur atharrachadh, agus thèid fo-rathad a thogail an sin.
Gu ruige seo, thàinig loidhne C-4B gu crìch aig Colmenar Viejo. Às an sin tòisichidh loidhne, gun seirbheis airson deich bliadhna, a tha a’ ceangal ri Soto del Real. A-nis, thèid am bun-structar seo fhaighinn air ais gus an tèid a chleachdadh le trèanaichean Cercanías.
