Tha cuideam mì-chinnteachd, eadhon airson fìreanachadh cuid de thursan-adhair a dhiùltadh air eagal dè dh’ fhaodadh tachairt. Tha seo air a bhith air a bheachdachadh le Cùirt Ciad Ìre de Marbella, nuair a tha iad a’ càineadh, tro bhinn a chaidh a thoirt seachad san t-Samhain an-uiridh 2022, companaidh-adhair gus cuid de luchd-siubhail a phàigheadh air ais, faisg air 900 iùro, airson cuid de thiogaidean itealain fo chùmhnant agus ro-innsean a bhith ag obair ann an 2020 rè a’ ghalair lèir-sgaoilte. . Bheachdaich a’ Chùirt, a’ beachdachadh mu dheireadh nan deidheadh an sealladh a chall, gun robh an tarraing a-mach aon-thaobhach leis an luchd-tagraidh stèidhichte air adhbhar reusanta, leithid mì-chinnt nach robh e comasach dhaibh tilleadh.
Mar a chaidh a mhìneachadh don neach-lagha José Antonio Romero Lara, a thog dìon an luchd-gearain, tha buntainneachd na cùise seo leis gu robh na tursan-adhair ag obair mu dheireadh. Mar sin, chan eil farpais ann airson briseadh cùmhnant a tha ex art. 1124 CC agus Riaghailt 261/2004 a leigeas le luchd-siubhail ath-phàigheadh iarraidh air a’ phrìs a chaidh a phàigheadh airson tursan-adhair. Ach, a rèir an neach-lagha, “b’ urrainn dhuinn argamaid a dhèanamh gu robh force majeure ann a leigeadh le luchd-cleachdaidh tarraing air ais gu aon-thaobhach bhon chùmhnant còmhdhail agus a bhith air ais air ais airson a ’phrìs a chaidh a phàigheadh.”
Mar sin, is e a’ cheist a tha ag èirigh a bheil e iomchaidh tuairmse a dhèanamh air an tagradh airson ath-phàigheadh a ’phrìs a phàigh an luchd-dìon, leis na suidheachaidhean co-cheangailte ri foillseachadh staid rabhaidh air 14 Màrt 2020 le Àithne Rìoghail 63/2020, de Air 14 Màrt, air ceann-latha an itealaich, bha an WHO mar-thà air an suidheachadh ainmeachadh mar ghalar sgaoilte cruinne agus bha grunn chuingealachaidhean air gluasad agus saorsa gluasaid an sàs an dà chuid aig ìrean roinneil, nàiseanta agus eadar-nàiseanta.
Adhbhar force majeure
Dha a’ Bhreitheamh, tha e follaiseach gu bheil an galar lèir-sgaoilte Covid-19 na adhbhar force majeure, mar sin, ann an ro-aithris reusanta agus beachdail air na suidheachaidhean farpaiseach agus a’ feitheamh ris an t-suidheachadh slàinte is còmhdhail a th’ ann mar-thà air feadh an t-saoghail, dh’ fhaodadh e tachairt gun tig an turas-adhair air ais. a bhith fo bhuaidh dùnadh chrìochan a dh’ fhaodadh a bhith ann, leis cho do-dhèanta mar thoradh air an sin do luchd-siubhail tilleadh don Spàinn, no gum faodadh e a bhith air a bhith aon-thaobhach leis a ’chompanaidh-adhair, gu sònraichte leis na feachdan làidir a th’ ann aig an àm sin airson an gluasad, air am brosnachadh le èiginn slàinte.
mì-chinnt
A’ feitheamh ris na suidheachaidhean sin uile, bha am breithneachadh den bheachd gu robh èisteachd a’ chùmhnant a’ toirt a-steach duilgheadas mòr agus mì-chinnt, leis gun do dh’ ainmich e gun deach an aon rud a tharraing air ais leis an luchd-gearain a lorg gun robh deagh stèidh ann agus gun robh e air a chuideachadh le adhbhar reusanta.
Air an adhbhar seo, tha a’ Chùirt ag òrdachadh don chompanaidh-adhair fo chasaid an luchd-siubhail a phàigheadh air ais airson a ’phrìs a chaidh a phàigheadh airson na tiogaidean, a’ tighinn gu 898,12 iùro a bharrachd air an ùidh laghail air an t-suim sin bhon tagradh extrajudicial gu ceann-latha na binn.
