Inneall, cochall, rothaí, ceannsoilse, scátháin nó doirse. Is cuid de na feithiclí iad go léir agus tugann rialacháin Eorpacha le fios go gcaithfear 95% de na gluaisteáin a athchúrsáil. Níos mó ná 4.000 píosa a mheascann plaisteach, snáithíní teicstíle, cruach, cruach, alúmanam, olaí, breoslaí. Ní mór dúinn anois cinn eile cosúil le graifít nó litiam a chur leis. Tá na 'comhábhair' dheireanacha seo riachtanach i gcadhnraí gluaisteáin leictreacha nua, "i láthair na huaire ní fadhb mhór iad, ach d'fhéadfadh sé a bheith sa todhchaí mar go mbeidh gach rud leictrithe," freagraíonn José María Ailse Abóitiz, stiúrthóir ginearálta Cesvimap , ar Lá Domhanda Athchúrsála.
Anuraidh, sa Spáinn, cláraíodh 36.452 feithicil leictreach san iomlán, figiúr níos airde ná sin 2021. Ach, sea, is ar éigean a shroicheann céatadán na ngluaisteán leictrithe 1% agus is ionann plug-in agus gluaisteáin íona 0,5 % agus 0,4% de. an t-iomlán faoi seach. “Táthar ag súil go sáróidh carnadh cadhnraí ó ghluaisteáin leictreacha 2025 milliún paca in 3,4,” a léiríonn sonraí ó Recyclia agus Recyberica Ambiental.
Tugann taighde luath le fios gur féidir suas le 70% de na hábhair atá sna cadhnraí seo “a athchúrsáil,” a deir Cancer. Faoi láthair tá dhá theicníc le haghaidh aisghabháil: hydrometallurgy agus pirealú. Ar dtús, trí thumadh i gcineál áirithe leacht a chreimeann eilimintí cosúil le cruach nó alúmanam, ach a chuireann "ar chumas litiam a aisghabháil, mar shampla," béim ar stiúrthóir ginearálta Cesvimap. Sa chás seo den dara teicníc, dón na hábhair agus ní ocsaídíonn an t-alúmanam nó an copar, ach "déanann an graifít," rabhadh. “I láthair na huaire, níl aon phróiseas ann a ligeann dúinn 100% de na comhpháirteanna atá sna cadhnraí seo a aisghabháil,” a deir sé. “Anois, tá athúsáid níos úsáidí.”
“Níos fearr athúsáid”
Go ginearálta, ráthaíonn gach monaróir gluaisteán cadhnraí na gcóistí leictreacha seo ar feadh ocht mbliana ar a laghad nó 100.000 ciliméadar. “Nuair a thiteann feidhmíocht faoi bhun 80%, ba cheart don tiománaí smaoineamh ar é a athsholáthar,” a deir na monaróirí. Ach ní chiallaíonn sé seo “nach féidir iad a úsáid,” a deir Carcer. “Is féidir leo an dara saol só a bheith acu,” a deir sé.
“I 75% de thimpistí gluaisteáin leictreacha is féidir an ceallraí a athúsáid”
José María Ailse Aboitiz
Príomhfheidhmeannach Cesvimap
Ó 2020, chomh maith leis an gceanncheathrú in Avila, rinne siad iarracht scor órga a thabhairt dóibh. “Is mór an t-uafás é an teicneolaíocht agus na hábhair ar fad a infheistíodh i gceallraí a chailleadh,” a deir Cancer. Le blianta beaga anuas, tá “timpistí iomlána tar éis tarlú ag a shaoráidí agus tá iarracht déanta againn cadhnraí na ngluaisteán leictreacha a aisghabháil,” a dúirt sé.
Ar an gcéad dul síos, féachaimid an féidir iad a shuiteáil i gcarr eile, mar "i 75% de na timpistí, is féidir an ceallraí a athúsáid," a deir sé. “Anois táimid ag obair chun a chinntiú murar féidir carr a bhogadh, gur féidir é a úsáid mar stóráil fuinnimh sa bhaile,” a mhínigh stiúrthóir ginearálta Cesvimap. “Tá triail déanta againn air agus tá sé úsáideach.”
Mar sin féin, “is rud iarmharach é faoi láthair,” a deir Ailse. In 2022, tháinig 73 ceallraí ar a chuid saoráidí, “is é sin 26% de na cealuithe feithiclí leictreacha go léir sa Spáinn,” ach ní leor é chun an soláthar iomlán a chlúdach. “Déan, is féidir é a dhéanamh,” a leagann sé béim.
Tá an teicneolaíocht ar fáil, ach níl na costais maidir le hathshlánú agus athúsáid na gcostas is fearr mar “caithfidh siad dul trí phróiseas dí-éillithe agus deisiúcháin le haghaidh athúsáide,” a mhínigh Ailse. “Chomh maith leis sin, is féidir linn labhairt faoi chadhnraí só mar go bhfuil siad sásta teochtaí foircneacha agus tionchair láidre a sheasamh.”
Is dúshlán é athchúrsáil na gcadhnraí sin don tionscal earnála a leanann ar aghaidh lena thuras i dtreo leictriú na soghluaisteachta. Filleadh a léirítear ar an Lá Domhanda Athchúrsála seo, beidh an fhadhb ann sna deich mbliana atá romhainn nuair a bheidh deireadh le saol úsáideach na ndaoine a thiocfaidh chun críche.
Cadhnraí iniompartha don chathair
Cé go dtí go sroicheann siad díonta na dtithe, fuair cadhnraí na ngluaisteán leictreacha céim idirmheánach a bhaisteadh iad siúd atá freagrach as Cesvimap mar "pacáiste ceallraí."
Ceadaíonn struchtúr modúlach cadhnraí feithicle feistí beaga iniompartha a thógáil ar féidir iad a úsáid chun fadhbanna sealadacha a réiteach. “De ghnáth bíonn 48 modúl ag na gléasanna seo agus gan ach dhá cheann acu tógann siad stóráil fuinnimh cheana féin,” a mhínigh Ailse. Tá a threalamh closamhairc ag an tionscadal píolótach atá le fuinneamh a sholáthar. “Anois, is féidir linn raon de thart ar 10 ciliméadar a thabhairt do charr leictreach a ritheann gan chumhacht i gcathair.”
