achoimre
AN COIMISIÚN EORPACH,
Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh,
Agus Rialachán (CE) uimh. 2111/2005 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Nollaig 2005 maidir le liosta Comhphobail a bhunú de limistéir atá faoi réir toirmeasc oibríochta sa Chomhphobal agus an fhaisnéis nach mór do phaisinéirí aeriompair a fháil faoi chéannacht na cuideachta oibriúcháin, agus lena n-aisghairtear Airteagal 9 de Threoir 2004/36/CE (1), agus go háirithe Airteagal 3(2) de,
Ag cur san áireamh na nithe seo a leanas:
- (1) I Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 foráil maidir le liosta Aontais a bhunú de na limistéir atá faoi réir toirmeasc ar shaothrú sna críocha sna réimsí a bhfuil feidhm acu maidir leis na Conarthaí.
- (2) Tá bunú liosta aerlínte an Aontais bunaithe ar chomhchritéir chun cosc oibríochta a fhorchur ar aerlíne ar leibhéal an Aontais. Tá na critéir chomhchoiteanna seo a bunaíodh san iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005.
- (3) Déanfar meastóireacht ar Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 arna ndéanamh ag an gCoimisiún roinnt réimsí a chinneadh ina ndéanfar cur i bhfeidhm an Rialacháin sin chun dul chun cinn eolaíoch agus teicniúil a chur san áireamh. Le blianta beaga anuas, tá bainistíocht an limistéir slándála ag brath ar dhul chun cinn teicniúil nua a d'fhág go bhféadfaí measúnú a dhéanamh ar shonraí infhíoraithe maidir le meastóireacht a dhéanamh ar chumas oibreoirí tríú páirtí san am a chuaigh thart agus ar an bhfaisnéis a eascraíonn as iniúchtaí ar ramp, in comhlíonadh na rialachán sábháilteachta ábhartha. Ar an gcaoi chéanna, d'fheabhsaigh bailiú eolais eolaíoch, laistigh de raon feidhme ghníomhaíochtaí taighde Ghníomhaireacht Sábháilteachta an Aontais Eorpaigh, a cumas meastóireacht a dhéanamh ar chóras bainistíochta sábháilteachta oibreora. Is gá, dá bhrí sin, an iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 chun an éabhlóid sin a chur san áireamh.
- (4) Sna critéir chomhchoiteanna a bhunaítear san iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 liostaítear na heilimintí nach mór a chur san áireamh agus toirmeasc (nó srianta oibríochtúla) a fhorchur á meas. I gcomhréir le hAirteagal 4(1)(b) de Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, ba cheart liosta an Aontais a nuashonrú trí aeriompróir a scriosadh as, a luaithe a bheidh easnaimh sábháilteachta ceartaithe agus nach bhfuil aon chúis eile, bunaithe ar na critéir chomhchoiteanna, chun an limistéar iompróra a choinneáil ar an liosta sin. Ar chúiseanna trédhearcachta, is gá na heilimintí is gá don mheastóireacht a chur in iúl i gcás nach gcomhlíontar na critéir choiteanna a thuilleadh, arbh é a neamhchomhlíonadh ba chúis le braitheadh na n-easnaimh thuasluaite.
- (5) Is féidir iad a bhaint amach trí chinneadh a dhéanamh tríd an Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 maidir leis na critéir chomhchoiteanna a úsáidtear chun toirmeasc ar shaothrú a fhorchur [nó a bhaint] ar leibhéal an aonaid a mheas.
TAR ÉIS NA RIALACHÁIN SEO A GHLACADH:
Airteagal 1
Leis an iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (AE) uimh. 2111/2005 a chur in ionad na hIarscríbhinne a ghabhann leis an Rialachán seo.
LE0000222735_20190726
Artículo 2
Tiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm fiche lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.
Beidh an Rialachán seo ina cheangal go léir ina chuid agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.
Arna dhéanamh sa Bhruiséil, an 2ú lá seo de Nollaig 2022.
Thar ceann an Choimisiúin
an t-uachtarán
Ursula VON DER LEYEN
IARSCRÍBHINN
IARSCRÍBHINN
Critéir choiteanna a bheidh le breithniú agus toirmeasc ar shaothrú á fhorchur ar leibhéal an Aontais
Ní mór cinntí ar ghníomhaíochtaí ar leibhéal an Aontais a ghlacadh ar bhonn cás ar chás. Ar bhonn cás ar chás, féadfaidh cuideachta amháin nó gach cuideachta atá deimhnithe sa Stát céanna a bheith faoi réir gnímh ar leibhéal aonaid.
A. Chun scrúdú a dhéanamh ar cheart limistéar cuideachta (nó gach limistéar cuideachta atá deimhnithe sa Stát céanna) a bheith faoi réir toirmeasc iomlán nó páirteach, déanfar meastóireacht ar cibé an gcomhlíonann an chuideachta na caighdeáin sábháilteachta ábhartha agus na gnéithe seo a leanas á gcur san áireamh:
- 1. Easnaimh thromchúiseacha fíoraithe ag an gcuideachta i réimse na gcúrsaí slándála:
- a) tuairisceoidh sé easnaimh sábháilteachta tromchúiseacha nó neamhábaltacht leanúnach ar thaobh an iompróra chun aghaidh a thabhairt ar easnaimh a sainaithníodh sna cigireachtaí rampaí arna ndéanamh faoi chlár iniúchta rampaí an AE (2) a cuireadh in iúl roimh an gcuideachta;
- b) easnaimh a bhraitear i marcáil na bhforálacha maidir le faisnéis a fháil san fhochuid de RAMP d’Iarscríbhinn II de Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ón gCoimisiún ( 3 ) ;
- c) toirmeasc oibriúcháin arna fhorchur ag tríú tír ar chuideachta mar gheall ar easnaimh dheimhnithe a bhaineann le caighdeáin sábháilteachta ábhartha;
- d) faisnéis dheimhnithe a bhaineann le tionóisc nó le teagmhas tromchúiseach a thugann le fios go bhfuil easnaimh sistéamacha sábháilteachta folaigh ann;
- e) faisnéis a bhailítear trí phróiseas údaraithe oibreoirí tríú tíortha, cibé acu i gcomhthéacs faireacháin tosaigh nó faireacháin leanúnaigh arna ndéanamh ag Gníomhaireacht an Aontais Eorpaigh um Shábháilteacht Aer (an Ghníomhaireacht), agus go háirithe maidir leis na bearta a ghlac an Ghníomhaireacht i. maidir le hiarratas a dhiúltú de bhun phointe ART.200(e)(1) d’Iarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán (AE) Uimh. 452/2014 ón gCoimisiún (4) nó údarú a fhionraí nó a chúlghairm i gcomhréir le pointe ART.235 ar chúiseanna slándála.
- 2. Easpa acmhainne nó toilteanas aeriompróra aghaidh a thabhairt ar easnaimh sábháilteachta, mar a léirítear le:
- a) easpa trédhearcachta nó cumarsáid leordhóthanach agus thráthúil ó aeriompróir mar fhreagra ar imscrúdú arna dhéanamh ag údarás eitlíochta sibhialta Ballstáit, ag an gCoimisiún nó ag an nGníomhaireacht, maidir le sábháilteacht a ghníomhaíochta aeriompróra;
- b) plean gníomhaíochta ceartaitheach neamhleor nó neamhleor a forbraíodh mar fhreagairt ar easnamh tromchúiseach a braitheadh in ábhair sábháilteachta.
- 3. Easpa acmhainne nó toilteanas na n-údarás atá freagrach as maoirseacht rialála ar aerlíne chun aghaidh a thabhairt ar easnaimh sábháilteachta, mar a léirítear ag:
- a) mainneachtain comhoibriú le húdarás eitlíochta sibhialta Ballstáit, leis an gCoimisiún nó leis an nGníomhaireacht ag údaráis inniúla Stáit eile, tar éis imní a bheith curtha in iúl faoi shábháilteacht oibriú aeriompróra údaraithe nó tar éis deimhnithe sa Stát seo;
- b) cumas neamhleor na n-údarás inniúil atá freagrach as maoirseacht rialála ar an aeriompróir caighdeáin sábháilteachta ábhartha a chur i bhfeidhm agus a fhorghníomhú. Ní mór na gnéithe seo a leanas a chur san áireamh go háirithe:
- i) iniúchtaí agus pleananna gníomhaíochta ceartaitheacha gaolmhara arna mbunú i gcomhréir le Clár Uilíoch Iniúchóireachta Maoirseachta Sábháilteachta na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta nó i gcomhréir le dlí an Aontais is infheidhme;
- (ii) más rud é go ndearna Stát eile údarú nó cead teicniúil cuideachta atá faoi réir mhaoirseacht an Stáit seo a oibriú a dhiúltú nó a chúlghairm roimhe sin;
- (iii) mura mbeidh an deimhniú aeroibreora eisithe ag údarás inniúil an Stáit ina bhfuil a príomhionad gníomhaíochta ag an gcuideachta;
- c ) údaráis inniúla an Stáit ina bhfuil an t-aerárthach a úsáideann an t-aeriompróir easpa acmhainne cláraithe chun maoirseacht a dhéanamh ar an aerárthach a úsáideann an t-aeriompróir i gcomhréir lena n-oibleagáidí leordhóthanacha faoi Choinbhinsiún Chicago.
B. I gcomhréir le hAirteagal 4(1)(b) den Rialachán seo, agus breithniú á dhéanamh ar cheart liosta an Aontais a thabhairt cothrom le dáta trí aerlíne a scriosadh toisc gur leigheasadh easnaimh sábháilteachta agus slándála, bunaithe ar na critéir chomhchoiteanna a shonraítear i roinn A. nach cúis ar bith eile é an aerlíne a choinneáil ar liosta an Aontais, féadfaidh tú a mheas go dtugann na heilimintí seo a leanas fianaise ina leith sin:
- 1. Fianaise infhíoraithe a thaispeánann go gceartaítear na heasnaimh a braitheadh ar bhealach inbhuanaithe agus go gcomhlíonann limistéar na cuideachta na caighdeáin sábháilteachta ábhartha go hiomlán;
- 2. údaráis atá freagrach as formhaoirseacht rialála a dhéanamh ar réimsí cuideachtaí i gcomhréir le próiseas ICAO, agus fianaise ann go bhfuil na gníomhaíochtaí go léir doiciméadaithe i gceart;
- 3. fianaise infhíoraithe ar chomhlíonadh agus ar chur i bhfeidhm éifeachtach na gcaighdeán sábháilteachta ábhartha ag na húdaráis atá freagrach as maoirseacht rialála ar réimse na cuideachta;
- 4. cumas infhíoraithe na n-údarás atá freagrach as maoirseacht rialála ar limistéar na cuideachta chun cur i bhfeidhm córas rialála sleamhnáin a ráthú;
- 5. fíoruithe infhíoraithe go ndéanann na húdaráis atá freagrach as maoirseacht rialála ar limistéar na cuideachta maoirseacht éifeachtach chun caighdeáin sábháilteachta ábhartha a fhorfheidhmiú go leordhóthanach;
- 6. go raibh an fhaisnéis a bailíodh trí phróiseas údaraithe iar-oibreoirí tríú páirtí i gcomhthéacs faireacháin tosaigh nó faireacháin leanúnaigh a rinne an Ghníomhaireacht;
- 7. faisnéis a fuarthas trí chigireachtaí fánacha.
