Foment del Treball a créé la Commission pour l'expansion de l'aéroport de Barcelone-El Prat pour rechercher le consensus des administrations publiques et parvenir à un accord entre "toutes les forces politiques" qui permettrait l'ouverture de l'infrastructure.
La commission, présentée ce lundi au siège de l'association patronale de Barcelone, regroupe sous le slogan "Barcelone connectée au monde par un aéroport intercontinental" des experts de l'aéroport, des écologistes, des hommes d'affaires des secteurs concernés de l'économie catalane et universitaires, entre autres.
Le document de réglementation de l'aéroport d'Aena (Dora) inclut l'objectif de l'employeur avec cette commission, si possible dans les prévisions entre 2022 et 2026, d'étendre la troisième route pour convertir l'enclave en plate-forme intercontinentale.
Le président patronal, Josep Sánchez Llibre, a estimé que cette commission pourrait récupérer l'investissement de 1.700 XNUMX millions d'euros pour l'agrandissement de l'aéroport : "Ce que nous voulons, c'est que cet investissement ne soit pas perdu."
Le comité est présidé par le président de la Chambre des Contractistes d'Obres de Catalogne (CCOC), Lluís Moreno, qui a été nommé par le conseil d'administration. De la part de Foment, ils font partie de la commission Sánchez Llibre ; le secrétaire général de l'entité, David Tornos ; le secrétaire général adjoint, Salvador Guillermo ; le vice-président de l'Institut d'Estudis Estratègics de Foment del Treball, Jordi Alberich, et la présidente du comité de gestion des infrastructures, Anna Cornadó.
L'agence a un plan de travail de neuf mois jusqu'à fin juin et sa première réunion formelle aura lieu le 12 septembre, et à partir de là, le système de travail se fera par comparaisons. Au total, il est composé d'une vingtaine de personnes, dont le PDG de Social Car, Mar Alarcón ; le directeur de la zone Racc Mobility, Cristian Bardají; le président du Gremi d'Hotels de Barcelone, Jordi Clos ; le président de l'Unió de Federacions Esportives Catalunya, Gerard Esteva, et l'ingénieur civil environnemental et administrateur d'entreprise d'Esteyco, Imma Estrada.
En font également partie le président d'Automobile Barcelona, Enrique Lacalle; Iese professeur Pedro Nueno; le consultant expert en transport aéronautique, Óscar Oliver ; le président de Cecot, Xavier Panés ; l'ancien ministre Josep Piqué ; la présidente de la Chambre de commerce de Barcelone, Mònica Roca ; l'ingénieur aéronautique Joan Rojas et le président de l'Institut agricole catalan de Sant Isidre, Baldiri Ros.
La liste comprend également l'ancien directeur des opérations de l'aéroport de Barcelone, Lluís Sala ; le directeur général du Grup Mascort, Jordi Sargatal ; le président de Turisme de Barcelona, Eduard Torres, et le président de Tech Barcelona, Miguel Vicente.
Sánchez Llibre a rappelé que depuis que le projet d'expansion "a déraillé" il y a un an, ils ont planté qu'ils continueraient à travailler pour en faire une réalité, comme l'a également reflété le nouveau conseil d'administration nommé cet été, et a déclaré que la commission serait ouverte à toutes les entités et associations qui souhaitent y participer.
Moreno a également insisté sur le fait que cette commission n'est pas exclusive : "Toutes les associations qui pensent qu'elles doivent avoir une voix, à travers la commission ou les comparutions, nous voulons les entendre."
Il a dit que l'objectif était d'apporter une solution aux cinq millions de passagers qui doivent se salir de Barcelone à un autre aéroport pour voyager vers une autre destination internationale : il tient le congrès ».
Il a demandé à l'administration d'anticiper les besoins des citoyens et des entreprises, en tenant compte de l'évolution du nombre de passagers enregistrés par les infrastructures aéroportuaires. Interrogé par la Generalitat, Sánchez Llibre a déclaré qu'il ne respirait pas un climat négatif, bien qu'il ait précisé qu'il n'était pas positif non plus, a rapporté Ep.
