"J'ai hâte de gagner dimanche pour que tu arrêtes de donner la turra avec la bévue". Aleix Espargaró est déjà fatigué de devoir continuellement expliquer la gravité malgré le fait qu'il ait souffert à Montmeló, lorsqu'il a commencé à célébrer sa deuxième place en pensant que la course était terminée mais qu'il restait encore un tour à faire. Ce vendredi, j'ai passé une très bonne journée, avec un excellent tour après tour en pneus durs, les théoriques pour la course. Il est prêt à démissionner. Le pilote Aprilia a expliqué ses sentiments en Allemagne. "J'étais faché. J'ai fait trois tours en 1:20.2, c'est un temps très rapide. Cela signifie que j'ai fait quelque chose de mal parce que j'aurais dû en faire un à 1:18. J'ai été lent dans le premier set, c'est là que je dois m'améliorer. en 3 et 4 je suis rapide, mais avec le pneu de course j'ai été très rapide.
Le rythme a été très bon, plus que ce à quoi je m'attendais. Le meilleur de tous? Soit. Je suis donc heureux. Je n'aime pas être quatrième, mais bon », a-t-il expliqué.
Aleix a insisté : « J'ai hâte de gagner dimanche pour que tu arrêtes de m'embêter avec la gaffe. Maintenant, je pourrais manquer d'essence si j'étais vraiment stupide. Le vélo vous calcule et vous pouvez jouer avec les cartes. Elle recalculera tous les deux tours. Un voyant s'allume et vous indique : 'Vous n'avez pas atteint la fin de la course'. Cette année, le moteur est méga-efficace et je pense qu'il n'a démarré avec le réservoir plein dans aucune course, c'est très 'lourd', mais les autres années, il vous dit : 'Allez à la carte 2 parce que vous n'avez pas fais-le'. Tu vas à la carte 2 et tu commences à couper un peu et ne souffre pas de tours et après deux tours, la lumière s'éteint et tu peux retourner à la carte XNUMX. Mais si vous ne changez pas et que vous êtes toujours à votre meilleur niveau, vous n'y arriverez pas », a-t-il commenté.
Malgré tout, Aleix admet que l'erreur de Montmeló l'a affecté mentalement. « Cela a coûté plus cher que je ne l'aurais souhaité. C'était juste une erreur, mais il n'arrivait pas à me la sortir de la tête malgré le nombre de fois que je me répétais : « C'est une erreur, oublie ça ». Cela m'a pris plusieurs jours. C'était très difficile pour moi de dormir, jusqu'à jeudi-vendredi, je n'ai pas passé un très bon moment », a-t-il détaillé et expliqué à nouveau comment était cette erreur : « Je ne voyais pas bien mon tableau noir. Donc, j'ai regardé la tour du circuit et j'ai vu L1 et en fait il en restait deux car le dernier tour a mis L0 et je ne m'en souvenais plus. C'était 1% mon erreur car, au final, il faut regarder ses informations sur le tableau, mais j'étais dans la case numéro XNUMX, avec le tableau très proche à la sortie du dernier virage et je n'ai pas pu voir Eh bien, ma pizza. C'était une dernière."
Aleix a révélé comment ils ont souffert les instants qui ont suivi cette erreur : « Depuis que j'ai franchi la ligne d'arrivée jusqu'à ce que je me rende au « camping-car », je ne m'en souviens pas très bien. Je pense que je n'ai jamais passé un aussi mauvais moment de ma vie, jamais de toute ma carrière. Et regarde, il est tombé sur moi des fois, il m'a fait mal. Mais je n'ai pas beaucoup de souvenirs. Je me souviens d'avoir vu tout le monde m'applaudir et d'avoir vu mes enfants, mais même pas mes enfants cette fois-ci. Cela ne m'était jamais arrivé. J'étais très déprimé. En fait, j'ai eu plusieurs réunions après la course et j'ai demandé à l'équipe que je devais partir. J'ai laissé mes enfants à la mère de ma femme et je suis allé au cinéma voir "Top Gun" avec ma femme. C'était le seul moyen de s'évader, de se concentrer sur un film. La semaine suivante, ne faisant même pas ce que j'aime le plus au monde, c'est-à-dire faire du vélo, pourrais-je oublier. J'étais sur mon vélo et j'ai juste attendu ça. Il m'a fouetté, je n'ai pas dormi, je n'étais pas contente de mes enfants, je ne comprendrai pas pourquoi je n'ai pas pu l'oublier. Alors le week-end, j'ai décidé d'aller à Disneyland Paris avec mes enfants, manger « mal », profiter de trois jours sans entraînement et j'avais raison ».
Il reconnaît en avoir extrait des choses positives, comme le soutien de personnes qui lui sont chères : « Il m'en est venu beaucoup plus qu'après la victoire en Argentine. C'est bien, c'est que tu sympathises avec les gens, que les gens t'aiment. Que plus de gens sortent dans les moments difficiles, c'est bien. L'année dernière, quand je suis monté sur le podium, mon téléphone portable craquait et dans les dernières courses plus personne ne m'envoyait de messages, c'est parce que les gens s'habituent aux bonnes choses, mais après Barcelone c'était impressionnant». Le pilote Aprilia a répondu si Marc Márquez bénéficiait de ce circuit : « Mon préféré ? L'année dernière, je me suis battu avec Marc pendant la première moitié de la course, nous avons pris plusieurs fois de l'avance, l'Aprilia est toujours cachée ici, j'ai terminé à deux secondes du podium. Je pense que, à part Silverstone, c'est la course dans laquelle j'ai terminé le plus près du podium. Cette moto est plus compétitive, donc si je fais du bon travail, je pensais me battre pour la victoire." Aleix veut définitivement tourner la page : « Oui, pourquoi pas ? L'Allemagne est une piste qui s'est toujours très bien déroulée pour moi, l'Aprilia fonctionne très bien, donc j'espère pouvoir me battre pour la victoire."
