Les Ferrocarriles de la Generalitat ont annoncé une série de changements qui émergent sur la route Barcelone-Vallés, que tant d'habitants de la zone métropolitaine enregistrent quotidiennement. L'un de ces changements sera l'autorisation de plus de trains en raison de l'augmentation de la demande, d'autant plus que les lignes Sabadell et Terrasa, toutes deux co-capitales du Vallés Occidental, ont été prolongées.
En 2019, la ligne qui relie Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, l'UAB, Sant Quirze del Vallés et Bellaterra avec le centre de Barcelone a construit un nombre record de billets (66,3 millions) et a atteint sa capacité maximale. Cette capacité a été augmentée par l'achat de 15 trains supplémentaires et une nouvelle configuration des horaires.
Les échanges prendront effet à partir du premier 9 décembre et augmenteront de 27% plus les places disponibles. Bien sûr, les trains s'arrêteront à toutes les gares et, par conséquent, certains itinéraires dureront plus longtemps que maintenant, car certaines lignes sautent certaines gares. La ligne Vallés passera ainsi d'une capacité de 80 millions de voyages par an à 110 millions.
Adieu le "semi-direct"
La ligne Barcelone-Vallès comprend le service de S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo et L12 Reina Elisenda. Les lignes Si et S2 couvriront le service actuellement offert par les lignes S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, la soi-disant semi-directe, qui disparaîtra en tant que telle, pour être étendue à Sabadell et Terrassa, ce qui signifie que, de Décembre, S1 et S2 s'arrêteront à toutes les gares.
De 7.30h9.30 à 37h22, il y aura un double trajet pour relier Barcelone à Sabadell et Terrassa, 20% de plus pour l'Université Autonome, 10% de plus pour Sant Cugat et XNUMX% de plus pour Rubí. Pendant le reste de la journée, il y aura des trains toutes les XNUMX minutes avec départ ou destination à Terrassa ou Sabadell.
