Ordonnance TMA/277/2023, du 21 mars, qui modifie le

sommaire

L'arrêté ministériel du 16 décembre 1997, qui réglemente l'accès aux routes nationales, les voies de service et la construction d'installations de service, a été approuvé pour développer les préceptes du Règlement général des routes, approuvé par le décret royal 1812./1994, du 2 septembre. portant principalement sur les autorisations d'accès aux routes, gérées par la Direction Générale des Voiries.

Par arrêté ministériel TMA/178/2020 du 19 février, la ville d'arrêté est modifiée afin de réglementer l'utilisation pour la mise en œuvre d'installations de recharge électrique pouvant affecter les zones de protection du réseau routier national et d'adapter le cadre réglementaire à la de nouveaux défis afin de stimuler la modernisation du pays, promouvoir définitivement la création d'une infrastructure de carburants alternatifs, en l'occurrence l'électricité, afin de réduire la dépendance aux transports tout en respectant le pétrole et en atténuant l'impact environnemental.

Grâce à cette norme, l'étape 1 de la mesure C1.R1 du Plan de relance, de transformation et de résilience de l'Espagne a été respectée, pour laquelle la décision de mise en œuvre du Conseil exigeait l'entrée en vigueur de ladite norme avant décembre 2022 afin de réduire les formalités administratives. charge d’installer des bornes de recharge électrique dans les installations de service.

À cette fin, l'ordonnance TMA 178/2020, du 19 février, incorpore un paragraphe à la première disposition complémentaire et une nouvelle troisième disposition complémentaire, du fait que la procédure de révocation d'une autorisation est intégrée à la réglementation en vigueur. points dans les installations en exploitation.

Toujours dans le cadre du Plan de Relance, de Transformation et de Résilience, le Projet Stratégique de Relance et de Transformation Économique du Véhicule Électrique et Connecté (LOSS VEC) a été approuvé en juillet 2021. L’un des deux objectifs de ce LOSS est le développement de mesures réglementaires facilitant à la fois le développement des véhicules électriques et l’utilisation de leurs infrastructures de recharge.

En juillet 2022, a été créé le Groupe de travail sur les infrastructures de recharge des véhicules électriques (GETRIVE), présidé par le secrétaire d'État chargé de l'énergie et composé des services concernés par thématique, ainsi que des associations et représentants du secteur. Ce groupe comprend le sous-groupe chargé de rationaliser les procédures administratives des bornes de recharge.

Dans le cadre de ce sous-groupe et après l'analyse de la procédure établie par l'ordonnance TMA/178/2020 du 19 février, a été identifiée la nécessité d'apporter une plus grande agilité à la transmission administrative des autorisations, dans laquelle différents participants des administrations publiques, en maintenant dans tous les cas, la sécurité juridique.

En effet, conformément aux principes de rationalisation et d'agilité des procédures administratives inclus dans la loi 40/2015 du 1er octobre relative au régime juridique du secteur public, il est jugé opportun de compléter la réglementation afin de simplifier les conditions d'obtention. les autorisations des bornes de recharge électrique, la possibilité de se conformer aux exigences requises grâce à la technique de déclaration responsable, réglementée par l'article 69 de la loi 39/2015 du 1er octobre sur la procédure administrative commune des administrations publiques.

Pour cette raison, cet arrêté procède à l'incorporation d'une alternative dans laquelle, garantissant l'accréditation des exigences précédemment énoncées et respectant les exigences du cadre réglementaire actuel en matière de routes, permet une plus grande agilité dans le processus d'autorisation des installations de recharge. points.

À ces fins, il est jugé approprié d'introduire, comme alternative à ce qui est actuellement requis dans la lettre a) de la troisième disposition complémentaire, la présentation d'une déclaration responsable dans laquelle le titulaire de l'autorisation de l'installation principale déclare :

• 1. Celui qui détient la propriété de l’installation principale.
• 2. Qu'il accepte l'action demandée par l'intéressé, de la manière indiquée dans le contrat conclu entre les deux parties, qui doit être joint en annexe à la déclaration responsable.

Ainsi, grâce à l'alternative incorporée, l'obligation d'élever le marché au rang public et l'accréditation de la propriété de l'installation principale sont exemptées lorsque ladite installation a un accès direct à une route domaniale ou dans tout autre cas où elle occupe le domaine public. , réduisant la charge administrative de la procédure et le délai de résolution du dossier et donc, lançant de manière impulsive le réseau de bornes de recharge électrique dans le cadre du réseau routier de l'État.

De cette manière, on ajoute une manière plus simple pour l'intéressé de prouver que le titulaire de l'autorisation pour l'installation principale remplit cette condition et est également d'accord avec l'action demandée.

Cette modification réglementaire fait partie de l'ensemble des réformes établies par le plan d'accélération du déploiement des véhicules électriques, dans le cadre de la composante 1 du Plan de Relance, de Transformation et de Résilience ; Plan choc pour une mobilité durable, sûre et connectée.

En application de l'article 129.1 de la loi 39/2015 du 1er octobre sur la procédure administrative commune des administrations publiques, cet arrêté ministériel est pris conformément aux principes de bonne réglementation, de ce qui précède il est déduit sa nécessité, son efficacité, sa proportionnalité. , la sécurité juridique, la transparence et l'efficacité, pour autant qu'elle poursuive un intérêt général visant à faciliter et accélérer la mise en place de bornes de recharge pour véhicules électriques sur les réseaux routiers de l'État.

Pour tout cela et en usage du pouvoir conféré au Ministre des Travaux Publics, des Transports et de l'Environnement, qui doit être compris comme se référant aujourd'hui au chef du Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain, dans la disposition finale de la Route Générale Les règlements qui dictent les dispositions nécessaires à son approbation et à son développement prévoient :

Nico Article

Modification de l'arrêté ministériel du 16 décembre 1997 portant réglementation de l'accès aux routes domaniales, des voies de desserte et de la construction d'installations de desserte dans les termes suivants :

• Un. Le lettre a) de la troisième disposition complémentaire de l'arrêté du 16 décembre 1997 est modifiée dont la rédaction est la suivante :
  • a) L'autorisation peut être accordée au propriétaire de l'installation principale ou au propriétaire de l'installation de recharge électrique.
    Le demandeur doit prouver qui est titulaire de l'autorisation pour l'installation principale, ainsi que l'accord de son propriétaire avec l'action demandée, à travers un contrat avec le propriétaire de l'installation de recharge dans lequel se reflètent les obligations des parties et, notamment , la prise en charge par le propriétaire de l'installation principale des obligations découlant de la nouvelle autorisation. Lorsque l'installation principale a un accès direct à une route domaniale ou dans tout autre cas où elle occupe le domaine public, le présent contrat doit être mis en œuvre dans un acte public.
    L'accréditation visée à l'alinéa précédent peut également être réalisée par la présentation d'une déclaration responsable signée par le titulaire de l'autorisation de l'installation principale ou par son représentant conformément au modèle établi à l'annexe II du présent arrêté ministériel. lorsqu'il est accompagné d'une copie du contrat privé entre les parties.

  Le0000013748_20230325

• Derrière. L'annexe suivante contenant le modèle de déclaration responsable mentionné à la section précédente, numérotée Annexe II, est intégrée à l'arrêté du 16 décembre 1997 :
  

  ANNEXE II
  Modèle de déclaration chargé du respect de l'agrément prévu à la lettre a) de la disposition complémentaire de l'arrêté du 16 décembre 1997 réglementant l'accès aux routes domaniales, aux voies de desserte et à la construction d'installations de transport.

  D/D.…………. en nombre et en représentation de………………. propriétaire de l'installation de service …………, conformément aux dispositions de la lettre a) de la troisième disposition complémentaire de l'ordonnance TMA/178/2020, du 19 février

  DÉCLARÉ RESPONSABLE

  • – Que j'ai connaissance de l'autorisation demandée par D/D.…………. pour l'installation d'une borne de recharge électrique dans l'installation de service ……………… dont je suis propriétaire.
  • – Qu'à la date …………….. a conclu le contrat ayant intérêt à obtenir une autorisation souveraine pour l'installation de recharge électrique, dans lequel les obligations des parties ont été définies, dont une copie est jointe à la présente déclaration.

  Le……………………le………de……………. de…………….

  (Signature électronique du titulaire de l'autorisation d'établissement de service ou de son représentant)

  Le0000013748_20230325

• Très. La numérotation de l'Annexe de l'Arrêté du 16 décembre 1997 a changé, étant numérotée comme Annexe I. En conséquence, les références que la ville d'Orden fait à l'Annexe seront entendues dans l'Annexe I.LE0000013748_20230325

Disposition finale unique Entrée en vigueur

Le présent arrêté entrera en vigueur le lendemain de sa publication au Journal Officiel de l'Etat.