Logistiikan ja toimitusketjun ammattilaisia ei ole koskaan arvostettu niin paljon kuin viimeisten kahden vuoden aikana, jolloin alan painoarvo globaalissa taloudessa on kasvanut. Pandemia, sähkökaupan kohentuminen, energian hintojen nousu ja Ukrainan sodan viimeinen pisara on johtanut siihen, että logistiikkaa, koska se on käytännössä tajuton, on pidettävä talouden avainsektorina ja äärimmäisen välttämättömänä. Tämä visualisointi on yksi uutuuksista International Logistics Exhibition (SIL) -näyttelyä varten toteutetussa Logistics Circlen XII Barometrissa, joka tekee Barcelonasta 31. toukokuuta - 2. kesäkuuta alan Etelä-Euroopan ja Latinalaisen Amerikan pääkaupungiksi.
1.032 46,3 alan johtajalle tehdyn tutkimuksen tulokset paljastavat, että pandemia on ollut suurin syy siihen, että kansalaiset pitävät tätä toimintaa välttämättömänä (41,6 prosenttia), jota seuraa "verkkokaupan" nousu 10,4 prosentilla. Mikrosirukriisi on vaikuttanut näkyvyyden kasvu 1,7 %, mutta vain XNUMX % aiheuttaa ammattilaisten menetyksen, käänteisen logistiikan tai pulaa.
Barometrin mukaan tulevaisuuden logistiikan tärkein näkökohta on toimintojen automatisointi (32,1 %), jota seuraa kuljetusmateriaaliyhteistyö (26,4 %) ja standardoidun tiedon vaihto (24,1 %). säilytysehdot on neljännellä sijalla 7,7 % vastauksista ja palvelun personointi (7,4 %) viidennellä sijalla tässä järjestyksessä. 2,3 % osallistujista vahvistaa käyttävänsä "lohkoketjua", liikenteen laillistamista, multimodaaliliikenteen edistämistä, henkilöstön ammattimaistamista, robotiikkaan liittyvää koordinaatiota ja teknologiaa, riippulukkotarjonnan eri linkkien yhteistyötä tai muuttamisen haaste.
Mitä tulee seuraavien viiden vuoden odotettavissa oleviin investointeihin sopeutuakseen 4.0-talouteen, barometrin tulokset korostavat, että ne kasvavat merkittävästi edelliseen vuonna 2020 tehtyyn verrattuna. 54,3 % johtajista vahvistaa, että heidän yrityksensä investoi alle miljoona (-10,3 %). 32,1 % ilmoitti kuitenkin sijoittavansa summan, joka vaihtelee miljoonan ja 5 miljoonan välillä (+8,2 %). Sama tapahtuu yritykselle, jonka investointiennuste on 5-10 miljoonaa, mikä tässä tapauksessa edustaa 5,6 % ja tämän tutkimuksen uusimmassa painoksessa 3,5 %, mutta myös 5,6 % kyselyyn vastanneista sanoo investoivansa 10 ja 50 miljoonaa, mikä on hyvin samanlainen luku kuin vuonna 2020. Yli 50 miljoonan investointeja suunnittelevien yritysten määrä on tänä vuonna 2,4 % (+0,6, XNUMX %).
Laatua ja joustavuutta
Laatu on arvostetuin näkökohta logistiikkapalvelun alihankintana, 82,4 % (+6,9 %). Joustavuus on toinen näkökohta 61,1 %:lla, toiseksi kokemuksen ja luottamuksen varmuus 59,2 %:lla, molemmissa tapauksissa samat luvut kuin 2020. Säästöt, joita yhtiö olettaa tekemällä tietyn logistiikkapalvelun alihankintana, ovat edelleen neljännellä sijalla, 48,4 %. (-6,9 %), mutta sen merkittävät nousut kokivat erikoistumisen, 31,4 % (+4,8 %) ja kosken 29,6 % (+10 %).
Logistiikkayhtiöiden pääasialliset huolenaiheet keskittyvät palveluun ja laatuun (21,5 %), ja toisella sijalla ovat tehokkuus ja kustannusten sekä varastojen optimointi (18,9 %). 13,9 % merkitsee kolmanneksi päänsärkyksi logistiikkayritysten nopeutta, täsmällisyyttä ja sitoutumista. Viestintä ja tieto (ohjaustekniikat) seuraavat 7,3 %:lla (-5,1 %), suunnittelu 7,1 %:lla (+2,8 %) ja kestävä kehitys 6,1 % (+0,8 %). Rikollisuus on kuitenkin ongelma, joka tuskin huolestuttaa ketään (0,1 % tapauksista).
96,2 %:lle vastaajista eniten ulkoistettu logistiikkatoiminto on kuljetus, joka on kaukana jakelusta (52,8 %). Tässä Barometrin numerossa espanjalaisten rahdinantajien määrä putoaa selvästi 44 tonnin kuorma-autojen käyttöönotosta maanteiden tavarakuljetuksissa 58 %:lla (-7,7 %), kun taas arvostelijoiden määrä kasvaa 2,2 % on sen 10,8 %. Lisäksi 72,3 prosenttia espanjalaisista teollisuusyrityksistä ilmoittaa sitoutuneensa kestävän kehityksen tavoitteisiin.
Extremaduran vuosi
Extremadura on kutsuttu yhteisö SIL:n 22. painoksessa. Allekirjoitettuaan sopimuksen hallituksen puheenjohtajan Guillermo Fernández Varan ja valtion erityisedustaja CZFB:ssä Pere Navarro, Extremaduran talous-, tiede- ja digitaalistrategiasta vastaava ministeri Rafael España korostivat, että kutsu on ollut motivoitunut "logistiikkastrategiasta, jolla se on varustanut alueen". Isä Navarro puolestaan vakuutti, että "Extremadura on alue, jolla on suuri kiinnostus ja logistinen kapasiteetti, ja olemme ylpeitä siitä, että he haluavat olla läsnä SIL:ssä arvostamaan rooliaan alan tärkeimpien toimijoiden edessä Espanjassa, mutta myös kansainvälisellä tasolla. ".
