Ferrocarriles de la Generalitat مجموعه ای از تغییرات را در مسیر بارسلون-والس اعلام کرده است که بسیاری از ساکنان منطقه متروپولیتن روزانه آن را ثبت می کنند. یکی از این تغییرات، مجوز قطارهای بیشتر به دلیل افزایش تقاضا خواهد بود، به خصوص که خطوط Sabadell و Terrasa، هر دو پایتخت مشترک Valles Occidental، تمدید شدند.
در سال 2019، خطی که Sabadell، Terrassa، Sant Cugat، Rubí، UAB، Sant Quirze del Vallés و Bellaterra را به مرکز بارسلونا متصل می کند، رکورد تعداد بلیت (66,3 میلیون) را ساخت و به حداکثر ظرفیت خود رسید. ظرفیت مذکور با خرید 15 قطار دیگر و پیکربندی برنامه جدید افزایش یافته است.
مبادلات از 9 دسامبر آغاز می شود و 27 درصد به اضافه مکان های موجود افزایش می یابد. البته قطارها در همه ایستگاه‌ها توقف خواهند کرد و بنابراین، برخی از مسیرها طولانی‌تر از اکنون خواهند ماند، زیرا برخی از خطوط از برخی ایستگاه‌ها عبور می‌کنند. بنابراین خط والس از ظرفیت 80 میلیون سفر در سال به 110 میلیون سفر خواهد رسید.
خداحافظ "نیمه مستقیم"
خط بارسلونا-والس شامل خدمات S1 Terrassa، S2 Sabadell، L6 Sarrià، L7 Av Tibidabo و L12 Reina Elisenda است. خطوط Si و S2 خدماتی را که در حال حاضر توسط خطوط S5 Sant Cugat، S6 Universidad Autónoma، S7 Rubí ارائه می شود، پوشش می دهند، به اصطلاح نیمه مستقیم، که به این ترتیب ناپدید می شود، به Sabadell و Terrassa گسترش می یابد، به این معنی که، از دسامبر، S1 و S2 در تمام ایستگاه ها متوقف خواهند شد.
از ساعت 7.30:9.30 صبح تا 37:22 صبح، یک سفر دوبل برای اتصال بارسلونا به Sabadell و Terrassa، 20٪ بیشتر برای دانشگاه خودمختار، 10٪ بیشتر برای Sant Cugat و XNUMX٪ بیشتر برای Rubí انجام می شود. در بقیه روز، هر XNUMX دقیقه قطار با حرکت یا مقصد در Terrassa یا Sabadell وجود خواهد داشت.
