طیف گسترده ای از آپشن های مکانیکی ASX جدید که به طور خاص برای بازار اروپا توسعه یافته است، برای پاسخگویی به نیازهای متنوع رانندگان SUV شهری طراحی شده است.
نسل جدید ASX دارای طیف گسترده ای از گزینه های پیشرانه الکتریکی و پیشرفته است. موتور کششی یک موتور بنزینی 1,0 لیتری توربوشارژ ابتکاری با سیلندرهای بسیار بزرگ است که در ترکیب با یک گیربکس 6 سرعته دستی موجود است.
برای کسانی که خواهان عملکرد بیشتر هستند، همچنین دارای یک توربوشارژر تزریق مستقیم 1,3 لیتری همراه با یک سیستم هیبریدی ملایم است که یک ژنراتور استارت مبتنی بر تسمه همراه با یک باتری لیتیوم یونی 12 ولتی را در خود جای داده است که امکان بازیابی انرژی در مراحل کاهش سرعت و دیوانگی را فراهم می کند. کمک الکتریکی مشتریان می توانند بین گیربکس 6 سرعته دستی و گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (7DCT) یکی را انتخاب کنند.
نسل جدید ASX اولین مدل میتسوبیشی در اروپا با پیشرانه 160 HEV کاملا هیبریدی خواهد بود. ترکیبی از واحد بنزینی 1.6 لیتری با دو موتور الکتریکی و گیربکس اتوماتیک چند حالته. دقیقاً یکی از مورد انتظارترین نسخه ها، پلاگین هیبریدی خواهد بود. سیستم PHEV، یک موتور 1,6 لیتری دیزلی همراه با موتورهای الکتریکی و یک باتری 10,5 کیلووات ساعتی، منحصر به Alianza در بخش B SUV است، زیرا نسل جدید میتسوبیشی ASX بخشی از Outlander PHEV و Eclipse Cross PHEV است.
نسل جدید
نسل جدید ASX نقطه شروعی برای تولد دوباره این برند در قاره جدید است. ASX جدید ("Active Sports X-over") برای قرار گرفتن در قلب بخش SUV B، جای خود را از مدلی گرفته است که تاکنون نزدیک به 380.000 خودرو در اروپا به ثبت رسانده است.
ASX جدید که به طور خاص برای بازار اروپا توسعه یافته است، بر اساس پلت فرم CMF-B اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی ساخته شده است. به گفته فرانک کرول، رئیس و مدیرعامل میتسوبیشی موتورز اروپا: «رشد و الکتریکی شدن خودروهای شاسی‌بلند روندی غالب در بازار اروپا امروز است و ادامه می‌دهد: ASX جدید یک SUV الکتریکی است، با یک بسته کامل از فناوری پیشرفته و پیشرفته. اطلاعات نگهداری که کاملاً در اروپا مناسب است.
ASX جدید زبان طراحی متمایز "Dynamic Shield" میتسوبیشی موتورز را در قسمت جلویی ادغام می‌کند و قدرت و پویایی را منتقل می‌کند، در حالی که خود لوگوی نمادین الماس را نیز به نمایش می‌گذارد.
مشخصات روان آن، با انتخاب چرخ های 17 اینچی یا 18 اینچی، با بدنه ای بلند و برجسته ترکیب شده است که چابکی و اسپرت بودن را نشان می دهد. تطبیق پذیری و ظرافت این طراح با اپتیک ال ای دی در جلو و عقب به اوج خود می رسد.
از زمان عرضه، 6 رنگ مختلف همراه با فناوری مشکی در نسخه‌های سطح بالاتر در دسترس خواهند بود.
همه کاره بودن
مجهز به جدیدترین فناوری اطلاعات سرگرمی، فضای داخلی ASX جدید ترکیبی از سبک و راحتی با فضا و تطبیق پذیری، و ظرفیت مالت تا 401 لیتر (VDA) است.
دسترسی به میتسوبیشی ASX جدید به لطف سیستم عملیات بدون کلید، که در همه نسخه ها به جز ورودی استاندارد است، به راحتی انجام می شود. هنگامی که راننده به یک متری خودرو نزدیک می شود، سیستم به طور خودکار قفل درها را باز می کند. به همین ترتیب، هنگامی که خودرو کثیف بود، سیستم درها را قفل می کرد.
با باز شدن قفل درها، ورود و خروج به دلیل ارتفاع آن آسان تر می شود. در داخل، روکش آشپزخانه به دلیل پارچه و چرم موجود بسته به نسخه، سیستم تهویه مطبوع، که دمای قابل تنظیم در کابین در طول سال دارد، و صندلی‌ها و فرمان گرم شونده که راحتی در ماه‌های زمستان را تضمین می‌کند، متمایز است.
صفحه نمایش صوتی متصل به تلفن هوشمند (SDA) که در مرکز نصب شده است به عنوان رابط اصلی بین راننده و سیستم های اطلاعات و نگهداری خودرو عمل می کند. SDA در 7 اینچ افقی و 10 اینچ پرتره با آینه‌بندی تلفن هوشمند بی‌سیم (Apple CarPlay و Android Auto) به صورت استاندارد ارائه می‌شود. نسخه های بالاتر نیز دارای سیستم صوتی BOSE Premium هستند.
عرف
نسخه‌های بالاتر شامل ناوبری سه بعدی یکپارچه و تعداد زیادی گزینه سفارشی‌سازی، نمایه‌های کاربر و ویجت‌ها برای حالت‌های رانندگی از طریق سیستم Multi-Sense است.
علاوه بر این، امکان شخصی‌سازی پنل ابزار در سطوح بسیار بالا وجود دارد: تجهیزات آموزشی آنالوگ که یک صفحه نمایش 4,2 اینچی را ادغام می‌کند، یک چهارگانه دیجیتال قابل تنظیم سطح متوسط با صفحه نمایش 7 اینچی و یک صفحه نمایش دیجیتال برای راننده 9,3 اینچی. کاملاً قابل تنظیم است که دستورالعمل های ناوبری را نیز پخش می کند.
سیستم Multi-Sense که از طریق SDA کنترل می شود، به راننده اجازه می دهد تا پاسخ فرمان، کنترل دینامیکی شاسی و ورودی نیروی کششی را سفارشی کند. شما می توانید چندین حالت رانندگی را انتخاب کنید:
• ECO: حداکثر کارایی را در اولویت قرار دهید.
• PURE: منحصراً برای هادی الکتریکی.
• SPORT: حداکثر قدرت کششی با کنترل دینامیک شاسی و تنظیم مقاومت
از جهت
• MY SENSE: به راننده اجازه می دهد تا تجربه رانندگی و همچنین نور محیط را شخصی کند و بین هشت رنگ LED انتخاب کند.
ASX به عنوان استاندارد به مجموعه ای از ویژگی های ایمنی غیرفعال مجهز شده است، از جمله کیسه هوای جلو و جانبی راننده و سرنشین، کیسه هوای پرده ای عقب در هر طرف. کمربندهای ایمنی با پیش کشنده و محدود کننده بار، پشتی سر مقاوم در برابر ضربه شلاق و نقاط لنگر ISOFix برای صندلی کودک.
حفاظت از عابر پیاده توسط سیستم استاندارد کاهش برخورد از جلو (FCM) تقویت شده است، اگرچه پوشش، سپرهای جلو، چراغ های جلو و شیشه جلوی پایین به طور ویژه برای کاهش احتمال آسیب تنظیم شده اند.
ASX جدید همچنین دارای تجهیزات ایمنی کامل با سیستم ADAS (سیستم کمک راننده پیشرفته) است. حساب استاندارد در تمام سطوح با سیستم کاهش برخورد از جلو با محافظت از عابر پیاده، هشدار فاصله، هشدار خروج از خط، کمک حفظ خطوط، تشخیص علائم ترافیکی، کروز کنترل، سنسورهای پارک و دوربین دید عقب.
در بالاترین پرداخت‌ها، هشدار نقاط کور، کمک محوری بین خطوط، سیستم پیشگیری از سرعت بیش از حد، کروز کنترل تطبیقی (با Stop&Go) و چراغ‌های خودکار اضافه می‌شود.
سیستم MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT) که ترکیبی از کروز کنترل تطبیقی (ACC) و کمک مرکزی خودرو (LCA) است، در نسخه‌های خودکار، HEV و PHEV قبلی ASX موجود است.
بسته به حالت رانندگی انتخاب شده از طریق سیستم Multi-Sense، عملکرد کنترل شاسی دینامیک، پیچیدن را می خواند و در صورت لزوم، می تواند هر چرخ را به طور جداگانه ترمز کند تا به بهبود مسیر و بهینه سازی شعاع گردش کمک کند.
