«Rong läks otse leekidesse. 15 minuti pärast hakkasin kuulma hääli ja nägema inimesi rööbastel kõndimas. Kümme minutit hiljem tagurdas ta kõndivaid inimesi peale. See on ühe tunnistaja aruanne teisipäeva pärastlõunal aset leidnud intsidendist, kus mitu Valencia-Zaragoza liini sõitnud rongi reisijat said vagunitest väljumisel vigastada, kui konvoi peatus Bejíse läheduse tõttu. tulekahju (Castellon). Insener läks enese teadmata lõvikoopasse, samal ajal kui paanika reisijaid valdas. Asjaolusid püüdis selgitada justiitspolitsei ning Renfe on algatanud ka juurdluse juhtumi kohta, mille tulemusel sai neli rasket põletushaava ja veel kümmekond kerget vigastust. Viiest endiselt haiglaravil viibivast on halvim prognoos 62-aastane naine, kes tuli sündmuskohalt helikopteriga evakueerida. Hädaabi ega kodanikukaitse ei saanud ühtegi teadet, mis oleks takistanud selle marsruudi läbimist, nii et rong väljus pealinnast Turiast tavapäraselt veidi enne poolt viit pärastlõunal. Kõik punktid vastutavad koordineerimise eest tuletõrjemeeskonna juhtkonna ja Adifi vahel, kes haldab raudteeinfrastruktuure. Vastuolulised versioonid Tuule suuna järsk muutus tõi kõik prognoosid alla ja tõi leegid jälgedele lähemale. Tegelikult oli teine rong sama teekonna probleemideta samal hommikul teinud. Torase kõrgusel ja enne ligi kümme tuhat hektarit kaltsineerinud jõhkrast tulekahjust pärit suitsupilve ja tuhasadu sai insener volitatud naasta viimasesse jaama, Cabrieli. Sealt edasi on raudtee-ettevõtte, Valencia võimude ja mõne 17 hukkunu versioon kella 54 ja 18 vahel juhtunust vastuoluline. Reisijad kinnitavad, et kordagi ei lõhutud paanika tagajärjel ühtegi akent, nagu nad on Renfe poolt kinnitanud, vaid rongi uksed avati juhi nõusolekul, mille ametiühingud samuti välistavad. «Olime üle 20 minuti tulesid kaugelt vaadanud, aga kui tundsin juba sees suitsulõhna, pöördusin juhi poole, et tema käest küsida. Ta ei saanud midagi teha, sest ta ootas kavatsusi,» rääkis üks rongireisijatest Virginia ABC-le. Tunnistajate sõnul oli juht väga närvis ja jooksis ühelt küljelt teisele, telefon käes. Ta üritas tagurdada, kuid mõne sekundi pärast rong blokeeriti ja terror levis. «Me ei jõudnud korraldusi ära oodata, see oli elu ja surma küsimus. Ütlesin neile, et kui jääme, sureme kõik. Pärast blokeerimist muutus juht närvilisemaks ja palus mind ennast aidata,» selgitas kaasreisija. «Siis tegi ta uksed lahti ja ütles, et kes jaksab joosta, jooksku,» rääkis Virginia. Birtukan López Clemencia, teine sarnaste sündmustega seotud reisija. "Kõigepealt avas ta olukorra kontrollimiseks teise ukse (parempoolse), kuid rongi sees olev hapnik õhutas tuld ja me kartsime," rääkis ta. "Kui me rööbastele läksime, tegin vasaku põlve verevalumi, mu mobiiltelefon ei töötanud, signaali polnud ja ma jooksin Virginiale järgi nii kõvasti kui suutsin." Teised inimesed jäid rongi, samas kui kaheksaliikmelisel rühmal õnnestus päästeteenistusele helistada, selgub tunnistajate ütlustest, kellega ABC on saanud rääkida. «Rongis olid vanad inimesed ja lapsed. Ma ei saanud täna öösel magada, sest olen traumeeritud. Ma arvan, et kõik need inimesed, kes sisse jäid, põlesid surnuks” Pablo Carpio Reisija rongis “Olen haige, mu kehas on palju ärevust ja ehmatust. Need ajavad mind uimaseks, inimesed, kes sinna jäid, on sellepärast, et seal olid lapsed ja täiskasvanud. Kõik, kes oskasid määrida, tegid seda. Ei saa ju olla, et rongis on ainult üks insener! Meie mahajäetud tunded,” selgitas Birtukan läbi pisarate. "Keegi teist polnud, ainult juht," ütles Pablo Carpio García, noor reisija, kes samuti koogi eest põgenes. «Need, kes minuga koos jooksid, ei põlenud. Meie otsus tundus parim. Ma kaotasin oma kohvri täielikult. Tegime sotsiaalvõrgustikes grupi, et te teaksite tegelikkust. Meie kaupleb tulekahjus! Nooremad läksid kiiremini ja ma ei tea, kuidas teised sinna said. Hiljem aitasid mõned kohalikud meil lähimasse linna jõuda,” viitab ta. «Rongis olid vanad inimesed ja lapsed. Ma ei saanud täna öösel magada, sest olen traumeeritud. Mõelge, et kõik need inimesed, kes sisse jäid, põlesid surnuks, ”rõhutab ta. Ametlik versioon on erinev. Ametiühingud usuvad, et juhi tegevus oli õige ja hoidis ära suurema tragöödia, mis oli tingitud vagunites viibinud reisijate kontrolli puudumisest ja närvilisusest, kooskõlas Generalitat Valenciana presidendi Ximo Puigi väljaöelduga. Seotud uudiste standard Rongiõnnetust ei juhtu Valencia Keset Bejí tulekahju peatunud rongi juht: "Kes suudab joosta, jookske" Marcos Gómez Jiménez standard Ei "Rong läks otse leekidesse": kohtupolitsei uurib juhtunut Bejí tulekahjus tõsiselt vigastada saanud Toni Jiménez Juhtunust väga mõjutatud insener taastub kergetest kätevigastustest, mille ta sai enne tagasiminekut rongist lahkunud reisijatel uuesti kannatama panna. Hispaania Raudteemasinistide Liidu (SEMAF) pressiesindaja Diego Martín eitab, et just tema avas rongiukse, nagu reisijad väidavad. "See on vastuolus tavapärase käitumisega, sest rongi evakueerimiseks oleks see andnud loa uste jaoks ning poleks olnud vaja klaasi lõhkuda ning lukust lahti teha ja häireseadmeid aktiveerida," ütles ta ABC-le. Täiuslikule tormile tuli lisada veel üks tegur: see on madala rongitihedusega rööbastee, nii et kui rohkem kolonne oleks mööda läinud, oleks olukorra aktiivsem jälgimine olnud. Närve oleks aidanud rahustada ka suurem personali kohalolek – mis seaduse järgi pole vajalik, kui uksed on automaatsed ja juhil on reisijatega side, nagu juhtus –, nõustub Valencia CGT peasekretär Juan. Ramón Ferrandis. «Kabiinivahetuses tõlgendasid inimesed ilmselt nii, et juht põgenes, kui vastupidi.
