Neli päeva pärast valimiskampaania algust on Por Ávila tutvustanud programmi, millega nad osalevad 13. veebruaril toimuvatel valimistel, mida Ávila formatsiooni president José Ramón Budiño on nimetanud kui "tõeliseks, vajalikuks ja ambitsioonikaks". ”, mille ettepanekute keskseks teljeks on „Ávila provintsi puudused” sellistes küsimustes nagu tervishoid, sideinfrastruktuur, tööhõive ja tööstus, aga ka rahvastiku vähenemise probleem.
Budiñot saatsid piirkondlike valimiste nimekirja juht Pedro Pascual ja kampaania juht Jesús Manuel Sánchez Cabrera.
Programm, millega nad kavatsevad veenda avilalasi, et nad suudaksid oma advokaadi kohta Corteses uuendada ja seda isegi suurendada, on jagatud kümneks valdkonnaks (tervishoid; avalik poliitika ja majanduse taasaktiveerimine; maapiirkonnad ja rahvastiku vähenemine; keskkond, säästev areng ja tulekahjude ennetamine; haridus; tööhõive ja tööstus; transport ja side; võrdõiguslikkus, eakad, noored, lapsepõlv ja perekond; kultuur, turism ja pärand; ja sport) ning mille keskseks teljeks on "puudused selles provintsis" mitmes neist teemadest.
Nii on Por Ávila president lõpetanud mõned dokumendis sisalduvad projektid, nagu "Ávila ühendamine maanteega A-6, Las Hervenciase tervisekeskus, piirkondlike teede parandamine ja mõne riigiasutuse detsentraliseerimine" ning "investeeringute suurendamine ja tulekahjude ennetamise protokollide ajakohastamine, et vältida selliseid tulekahjusid nagu Paramera". Budiño jaoks on see programm "ainuke, mis räägib Avila elanike tegelikest probleemidest", rõhutades, et need on "ainus poliitiline võimalus, mis kaitseb kompleksideta kõigi Avila elanike huve Cortese vastu". Ical.
Pedro Pascual on omalt poolt leidnud, et tema partei programm on "ambitsioonikas", kuna "Ávilal on jätkuvalt palju vajadusi". Avilast pärit advokaadi jaoks on "hädavajalik parandada sidet, mis meil on nii maanteel kui ka raudteel", ja sellega seoses on ta viidanud ka "teemaksule, mis meid väga koormab". Samuti kahetses ta, et puudub "ühendus A-6-ga" ja et "A-40 on teadmatuses." Lühidalt öeldes on seda väidetud kui "piisavat tervisetransporti, mis edendab tervishoiuteenust maapiirkondades" ja viidanud vajadusele "muuta töötingimusi, et noored ei kipuks lahkuma" ja "rohkem investeeringuid provintsi industrialiseerimiseks". ".
