Kodanikukaitse mobiilsed radarid "jahtisid" eelmisel aastal ühenduses kiiruseületamise eest üle 145.000 48,7 sõiduki, mis on 2019 protsenti rohkem kui 244.000. aastal, samas kui liiklusrikkumiste kaebuste koguarv ületas 16.7 XNUMX, ületades pandeemiaeelset taset XNUMX protsendi võrra. rahatrahvi registreerimine mobiiltelefoniga rääkimise, turvavöö kinnitamata jätmise või positiivse alkomeetri eest.
Castilla y Leóni tsiviilvalve liiklussektori juht kolonelleitnant Francisco González Iturralde selgitab, et see kiiruseületamise kaebuste sagenemine on seotud liikluse peadirektoraadi (DGT) uuringutega, mis näitavad ilmselgelt liikluse suurenemist. meedia kiirus ühenduse teedel, teatas Ical.
Kiiruseületamise järel oli levinuim rikkumine ilma kehtiva ITVta sõitmine, kus esitati üle 23.600 2019 kaebuse, mis on viis protsenti rohkem kui 8.270. aastal. Kolmandal kohal ja nagu ka varasematel aastatel, on kaebused istme kandmata jätmise kohta. turvavöö, 23 (-5.227 protsenti), millele järgnesid positiivsed alkomeetri testid, 2.1 (4.446 protsenti vähem) ja mobiiltelefoniga sõitmise eest, mida oli kokku 41.6 (XNUMX protsenti). protsenti vähem).
Lisaks esitati 2.702 kaebust ravimipositiivsete kohta (-21,6 protsenti); 3.395 (14.4 protsenti vähem) kohustusliku kindlustuse puudumise eest; rehvide halva seisukorra tõttu 2.836 (25,4 protsenti vähem) ja valgustus- või signalisatsioonisüsteemi defektide tõttu 2.416 (35,5 protsenti vähem).
Nende andmetega kurtis González Iturralde, et turvavöö mittekasutamise pärast esitatakse ikka veel üle 22 kaebuse päevas, kui kõik teavad, et see on üks turvameede, mis päästab õnnetusjuhtumite puhul enim ohvreid, õigemini et juhtide dokumenti karistatakse iga päev mobiiltelefoni kasutamise eest roolis, hoolimata sellest, et see on üks peamisi tähelepanu hajutavaid tegureid rooli taga.
Provintside lõikes juhtis taas Burgos 60.282 2019 kaebusega ning see oli ka provints, kus rikkumiste arv kasvas 41,2. aastaga võrreldes kõige rohkem, kannatades 34.353 protsenti. Siis on Valladolid 3,8 27.653 (1,04 protsenti rohkem) ja León, 13.918 33,8 (15.508 vähem). Vastasel pool on Zamora provints 24,7 XNUMX provintsiga (XNUMX protsenti rohkem) ja sellele järgneb Palencia XNUMX XNUMX provintsiga (XNUMX protsenti rohkem).
Salamancas esitati 31.774 31,5 kaebust (19.441 protsenti rohkem); Ávilas 37,8 22.215 (6,4 protsenti rohkem) ja Segovias 19.382 6,9 (XNUMX protsenti vähem) ning Sorias XNUMX XNUMX (XNUMX protsenti rohkem).
Kodanikuvalve liiklussektor vahistas või uuris eelmisel aastal lisaks kaebustele ka liiklusohutusega seotud kuritegude eest 1.981 juhti, mis on veidi suurem kui 2019. aastal registreeritud näitaja, mil see ulatus 1.961-ni, mis tähendab 1.02 kasvu. protsenti võrreldes 2019. aastaga.
Kuigi sel perioodil on see langenud 6.16 protsenti, on alkoholijoobes juhtimine jätkuvalt liiklusohutusvastaste kuritegude esimene põhjus, kusjuures 973 kinnipeetavat, mis moodustab ligi pooled, jääb maha 822 kinnipeetavat, keda on uuritud ilma lihata sõitmise eest. kehtiv luba või selle tegemiseks ilma seda kunagi hankimata. Nii uuriti eelmisel aastal selle kuriteo eest 41.4 juhti, mis moodustab XNUMX protsenti kõigist liiklusohutusvastastest kuritegudest.
Neist 822 uuritud oli 464 (9.43 protsenti rohkem) kõigi loapunktide kaotamise eest, 236 (-4.45 protsenti vähem) sõiduki juhtimise eest ilma luba saamata; 111 (23.33 protsenti) selle eest, et nad tegid seda pärast esialgset kohtuotsusega kaotamist ja untsijuhtumitel (15.38 protsenti vähem) omandati need inimestelt, kes olid üllatunud, hoolimata sellest, et neile oli kohtuotsusega antud lõplik tegevusluba.
Lisaks alustati kriminaalmenetlust 62 juhi suhtes, kes keeldusid allumast alkomeetri kontrollile (29,1 protsenti rohkem); 40 inimest kiiruseületamise eest (73.9 protsenti rohkem), 34 hoolimatut juhtimist (15 protsenti vähem), 12 inimest narkojoobes juhtimise eest, 65 hoolimatut käitumist, üheksa õnnetuse sündmuskohalt lahkumise eest ja neli raske riskiga kuriteo eest. ringlus.
