La Konsilio de Ministroj aprobis ĉi-mardon la Reĝan Dekreton, kiu reguligas Malaltajn Emisiojn-Zonojn, kiuj inkluzivas mezurojn kiel limigi aliron al veturiloj, antaŭenigi kolektivan transporton kaj ŝargajn punktojn de elektraj veturiloj kaj kiu devas apliki ene de kvar tagoj, la 1 el ĉirkaŭ 2023 municipoj kun pli ol 50.000. 20.000 loĝantoj, insulaj teritorioj kaj pli ol XNUMX loĝantoj, kiuj superas la limvalorojn de reguligitaj malpurigaĵoj.
La establado de Low Emission Zones (ZBE) estis establita en la Klimata Ŝanĝo kaj Energio-Transiro-Leĝo. Tiel, municipoj kun poluitaj areoj emas adopti, inter aliaj rimedoj, daŭrigeblaj urba moviĝebloplanoj por redukti la ellason de poluantaj gasoj.
La Reĝa Dekreto establas la homogenajn minimumajn postulojn, kiujn la tuŝitaj municipoj devos plenumi. La Ministerio por Ekologia Transiro preparis kun la Hispana Federacio de Municipoj kaj Provincoj (FEMP), unu el la gvidlinioj por la kreado de ZBE, kiun lokaj entoj povus uzi kiel gvidilon por sia efektivigo kaj kiuj estis prezentitaj la 19-an de novembro 2021.
La LEZoj povas establi daŭrajn aŭ provizorajn rimedojn kiel ekzemple limigoj al aliro, cirkulado kaj parkado de veturiloj por plibonigi aerkvaliton kaj redukti ellason de forcej-efikaj gasoj, laŭ la klasifiko de veturiloj laŭ ilia nivelo de emisio laŭ la dispozicioj de la nuna Ĝenerala Veturilo. Regularoj.
La Reĝa Dekreto establas kiel sian finfinan celon la celon observi la ĝisdatigitan version de la Gvidlinioj de la Monda Organizaĵo pri Sano pri aerkvalito, publikigita en 2021, kaj kiu inkluzivas la rekomenditajn nivelojn de aerkvalito por la protekto de publika sano.
Koncerne la celojn de mildigo de klimata ŝanĝiĝo, la aprobita Reĝa Dekreto indikas, ke la municipoj devos difini kvantigeblajn emisio-reduktojn por 2030 kaj ke ili estu kongruaj kun la Nacia Integrita Energio kaj Klimata Plano por la redukto de la uzo de privataj veturiloj. antaŭ la restoracio de transportmanieroj.
En la okazo, ke la poluolimoj estas plenumitaj, la regularo permesas esceptan aliron por poluantaj veturiloj al pravigitaj areoj, kiel tiuj, kiuj provizas bazajn publikajn servojn, inter aliaj servoj, krizservoj aŭ rubokolektado.
La normo ankaŭ establas la bezonon de konstanta kunordigo kaj kunlaboro inter administracioj, precipe en insulaj teritorioj, metropolitenaj areoj kaj en atento al la urba distribuado de varoj. Same, ĝi rekonas la bezonon faciligi la partoprenon de la malsamaj sociaj agantoj kaj signali la malaltajn emisiajn zonojn.
Same, municipoj devas faciligi la instaladon de reŝargopunktoj aŭ la liverado de brulaĵoj kiel hidrogeno kaj povas enkonduki komplementajn rimedojn en la konstrua sektoro, rimedojn por la anstataŭigo de hejtsistemoj, energiefika rehabilitado kaj promocio de senemisioj klimataj sistemoj. .
Sammaniere oni povas enkorpigi aliĝojn en urbaj areoj de adaptiĝa naturo, kiel tiuj celantaj mildigi la varmoinsulan efikon aŭ la pliiĝon de urbaj verdaj areoj kun adaptitaj specioj. Resume, la Reĝa Dekreto inkluzivas sankcian reĝimon, kiu enkorpigas transiran periodon de kvar jaroj por la adaptiĝo al la nova normo de projektoj LEZ establitaj antaŭ ĝia ekvalidiĝo.
