Trajno Talgo Avril en provoj faris rekordon de rapideco sur iberia mezurilo en Galegio, atingante 360 kilometrojn hore. Kiel informis Talgo en deklaro, ĉi tiu maksimuma rapido estis atingita sur la altrapida linio Orense-Santiago de Compostela ĉi-merkredon. Ĝi havis teamon surŝipe konsistantan el veturpersonaro kaj komisiantaj teknikistoj de Talgo.
Ĉi tiu mejloŝtono estis parto de la ĝisfundaj provoj por la validigo de cirkuladkondiĉoj ĝis maksimuma rapido de 360 kilometroj hore sur iberia mezurilo, kiel unua paŝo ĝi povis servi kun maksimuma komerca rapido de 330 kilometroj hore.
Al la fino de ĉi tiu provo, la dinamika validigo daŭrigos en la resto de la ekzistantaj specoj de trakoj en Hispanio, tiel kompletigante la atestadon de la 15 trajnoj kun la forprenebla bastono de la 30 de la projekto.
“Nuntempe varia ŝpura trajnoj havas sian maksimuman rapidecon limigitan al 250 km/h ĉe internaciaj ŝpuraj linioj, kaj 220 km/h ĉe iberaj ŝpuraj linioj, kio faras servotempojn multekostaj. Ekde aprilo, vojaĝdaŭroj estas minimumigitaj, ekzistas cirkla rapideclimo de 330 km/h sur altrapidaj linioj, sendepende de vojaĝdaŭro," la kompanio klarigis.
Talgo Avril estas la plej altnivela tre altrapida veturado de la firmao, dum minimumigas energikonsumon kaj multobligas efikecon por redukti forcej-efikaj gasoj, diris la deklaro.
Ĝia konsisto de 12 personaŭtoj kaj 200 metrojn de longo sur ununura etaĝo kaj je la sama alteco kiel la kajo, kiu permesas al la pasaĝeroj aliri la trajnon kaj disvolviĝi tra ĝia interno sen ŝtupoj aŭ deklivirejoj.
Ĝi havas la kapablon ŝanĝi trakspuron (ibera kaj internacia), kun ekipaĵo por esti funkciigistoj ankaŭ norde de Pireneoj. Tial ĝi povas esti uzata en preskaŭ ĉiuj el la ibera fervoja reto elektrigita kun ĉenlinio.
Galegio atendas ekde la komenco de la monatoj la ekfunkciigon de ĉi tiuj trajnoj por povi ĝui veran AVE al Madrido, ĉar altaj rapidoj estas atingitaj nur inter Ourense kaj la ĉefurbo.
