45% de hispanoj diras, ke ili estas surprizitaj vidante virinon gvidantan pli altan pozicion. Preskaŭ 15% de hispanoj konsideris, ke la fakto, ke la persono, kiu revizias sian ĉekon, estas virino, estas decida faktoro elektante pli altan, kaj eĉ 6,4% asertas, ke ĝi estas kialo por ŝanĝi sian centron. Ĉi tiu socia scenaro estas, sendube, unu el la baroj por virinoj kiam eniras profesian trejnadon en ĉi tiu sektoro.
Ĉi tiuj estas la ĉefaj konkludoj de la studo #EllasConducen, iniciato prezentita de Midaso, kiu celas videbligi la rolon de virinoj en la aŭtomobila medio. Fakte, ĉi-jare la fokuso estas malkovri la barojn, kiujn ni renkontas kiel profesiuloj, kun la celo antaŭenigi inan integriĝon en la labormedio, kie ankoraŭ ekzistas evidenteco, ke ankoraŭ estas loko por progresi.
Ili Veturas PF
“La principo de la seksa perspektivo estas transversa postulo de ĉiuj publikaj politikoj. Ĝi estas ŝlosila elemento, kiu donas al ni permeson antaŭeniri kiel komunumo, plenumante la celon atingi egalecon inter viroj kaj virinoj, alfrontante diversajn defiojn, kiuj kondukas al socia ŝanĝo,” indikis Monserrat Pérez, vicdirektoro de Voja Trejnado de la DGT.
"Kiel ŝoforoj ni ĝenerale prezentas pli bonajn indikilojn de aermalobservoj, ni estas pli singardaj kaj respektaj de la reguloj kaj aliaj vojuzantoj. En Hispanio ni havas censon de iom pli ol 27 milionoj da ŝoforoj, el kiuj 43% estas virinoj. Cifero kiu iom post iom pliiĝis estas ke en 1990 ina reprezentantaro estis 29% de la totalo. Sendube ni multe progresis, sed ni ankoraŭ havas pritraktatajn defiojn”, konkludas Pérez.
Same, 8,2% de hispanoj opinias, ke virinoj povas plenumi administrajn taskojn nur en la aŭtomobila sektoro. La ĉefaj kialoj kiuj malhelpas pli grandan inan reprezenton en ĉi tiu sektoro estas la kredo ke ili estas malpli kvalifikitaj (45,1%), la timo esti pridubita aŭ stigmatizata (17,85%) pro dediĉo al "io por viroj" kaj la vitra teknologio (12,85%). %) kiu malhelpas ebenan ludkampon en vira medio.
“Fari spacon por mi en la mondo de motorciklo ne estis facila, ĉar historie ĝi estis ĉefe vira sporto. Danke al la laboro, penado kaj persisto de multaj jaroj, mi havis la ŝancon atingi la mondĉampionecon kaj ĉefe esti mondĉampiono. Gajni mondĉampionecon estis io tre grava por mia sporta kariero, kaj, krome, ĝi markis ŝanĝon ene de ĉi tiu sporto, ĉar, ĝis nun, neniu virino atingis ĝin. Rompi barojn ene de sporto ankaŭ helpas rompi ilin ene de socio. Pro tio, daŭre esti ambasadoro de #EllasConducen tre ĝojigas min, ĉar mi kredas, ke ni defendas kaj laboras kun la samaj valoroj, kun la engaĝiĝo atingi socion sen kliŝoj aŭ stereotipoj, kiuj kolombigas homojn en certan rolon pro ilia. sekso", Ana Carrasco, Moto3-rajdanto.
Krome, elstaras ankaŭ la fakto, ke 83% de hispanoj opinias, ke ekzistas malestima traktado al virinoj en la profesia medio en la aŭtomobila sektoro. Inter la plej oftaj praktikoj krom interna malemo (33,3%) por la radikoj de la sektoro en la virfiguro, subtaksado de opinioj kaj kapablecoj (19,4%), malrespekto de ilia fizika kondiĉo (18,7%) por efektivigi iujn agadojn kaj eĉ uzi malpli teknikajn. lingvo (11,9%) supozante ke ili ne havas sciojn en la afero pro esti virino.
“Sekso-diferencigo en la labormedio daŭre estas unu el la grandaj perdoj de nia socio, precipe en kelkaj sektoroj, kiuj tradicie estis forte ligitaj al la vira figuro. Ĉi tio estas pruvita de la datumoj de nia studo, kiuj montras, ke ni ankoraŭ devas daŭrigi antaŭenpuŝi socian ŝanĝon en nia kampo por pli granda rekono kaj reprezentado en la labormedio, "diris Jocelyne Bravo, Kliento kaj Cifereca Merkatado Manager, en ŝia parolado.en Midaso Hispanio.
"Ĉe Midaso ni laboras por antaŭenigi la profesiigon de la aŭtindustrio sen antaŭjuĝo. Tial, la fokuso de nia tria studo #EllasConducen temigas diskonigi la vizion de la socio pri la profesia rolo de virinoj en la aŭtindustrio, forigante la barojn kiuj malhelpas la ĉeeston de virinoj en nia sektoro," ŝi aldonas.
Aliaj forpreneblaj datumoj estas, ke nur 1 el 10 viroj enketitaj opinias, ke la profesia rolo de virinoj ene de la aŭtindustrio estas limigita al administraj kaj administraj taskoj. Ĝi estas preskaŭ resta procento, kiu mildigas la spiriton antaŭ pli proksima paradigmoŝanĝo. "Danke al la komuna videbleco kaj konsciiga laboro de viroj kaj virinoj, inaj baroj ene de la aŭtomobila sektoro komencas skuiĝi. De Midaso, la rompo de la tradicia vira alianco de moviĝeblo estas impulsema favore al industrio, kiu estas honesta kun la kapabloj kaj kapablecoj de siaj dungitoj sen distingo de sekso,” diras Bravo.
