Die Kontrolle des Fahrzeugverkehrs auf Straßen und Wegen fällt in Spanien in der Regel der Generaldirektion Verkehr (DGT) zu, wenn wir uns jedoch auf jede einzelne Stadt oder Gemeinde konzentrieren, umfasst diese Zuständigkeit auch die Kommunen, die alles überwachen, was in der Stadt geschieht Stadtgebiet, mehr als auf den Straßen am Stadtrand.
So haben die SER-Zone (Regulated Parking Service) und die Umweltzonen laut der Stadtverwaltung von Madrid zu einer Verschärfung der Verkehrs- und Parkvorschriften geführt, was dazu beigetragen hat, dass in Spanien fast die Hälfte der Bußgelder in diesem Bereich verhängt wurden Kapital im vergangenen Jahr.
Genauer gesagt sammelte die Stadt Madrid im Jahr 2022 in vielen Auflagen fast 200 Millionen Euro ein, während die DGT im gleichen Zeitraum insgesamt 440 Millionen Euro einsammelte. Zusätzlich zu den SER-Zonen und Verkehrsbeschränkungen aufgrund von Schadstoffemissionen von Fahrzeugen gibt es in der Hauptstadt weitere Ressourcen, die der Assistent in Form von effizienteren Verkehrsdelikten erfasst hat.
Eines der bekanntesten heißt „Multacar“ und ist ein Auto zur Kontrolle von SER-Zonen und des Verkehrs, das bis zu 25 Bußgelder pro Minute verhängen kann. Dies ist den hochwertigen Kameras und dem hochpräzisen Computersystem der Fahrzeuge zu verdanken, mit dem alle Arten von Verstößen erfasst werden, wie zum Beispiel ohne Parkschein geparkte Autos oder Geschwindigkeitsüberschreitungen, wie auf der Website von Sacyr erläutert:
„Es erleichtert die Erkennung aller Fahrzeuge, bei denen ein Vorfall vorliegt: gestohlen, ohne Versicherung, ohne ITV oder aus einem anderen Grund gesucht.“ „Liest 300 % mehr Nummernschilder als ein Fußverkehrskontrolleur.“ „Es trägt zur Disziplin im Straßenverkehr bei, da es Bilder von Fahrzeugen aufnimmt, die falsch geparkt sind, auf der Busspur herumfahren oder auf Gehwege eindringen.“
Die Festsetzung der Bußgelder erfolgt über ein System, bei dem die 360°-Kameras Verstöße erkennen und sie an den Beifahrer des Fahrzeugs senden, der sie über ein Tablet empfängt. So können Fahrer eine Disziplinarakte eröffnen, anhand derer später ein Bußgeld verhängt wird, da diese Arbeitnehmer laut „El Debate“ nicht befugt sind, Bußgelder zu verhängen, wie dies bei Polizisten der Fall ist.
