riassuntu
In applicazione di u mandatu, cuntinutu in l'articulu 138.1 di a Custituzione spagnola, per assistisce à e circustanze di u fattu insulare, hè statu regulatu un regime di compensazione per u trasportu marittimu è aereo di mercanzie cù origine o destinazione in l'Isule Canarie, u so scopu. hè cumpensu per i costi supplementari sperimentati da u trafficu di i prudutti in cunsequenza di a distanza di l'arcipelagu da u territoriu peninsulare è da l'Unione Europea.
Stu regime di cumpensazione, in quantu à i beni inclusi in l'Annex I di u Trattatu di Funzionamentu di l'Unione Europea, hè regulatu da u Royal Decret 552/2020, di u 2 di ghjugnu.
L'ordine chì hè avà appruvatu hè dovutu à a necessità di rispettà e disposizioni di u regiu decretu sopra citatu, in u so articulu 6.2 hè espressamente indicatu chì, per delimità u massimu ammissibile, i costi standard seranu preparati annu per inter- trafficu isulanu è per a rotta Canarie-Cdiz, in u casu di u trafficu marittimu, è Madrid-Isule Canarie, per u trafficu aereu. Per a so parte, a sezione 3 di u stessu articulu specifica chì a determinazione di sti costi standard hè realizatu annu da u Ministeru di u Trasportu, a Mobilità è l'Agenda Urbana, chì raccoglie l'infurmazioni necessarii da l'operatori indipendenti chì operanu in tali rotte.
Stu ordine hè statu redatu in cunfurmità cù i principii di bona regulazione stabiliti in l'articulu 129.1 di a Legge 39/2015, di u 1 d'ottobre, nantu à a Prucedura Amministrativa Cumuna di l'Amministrazioni Pùbliche.
Per quessa, cunforme cù i principii di necessità è efficacità, in u sensu dichjaratu in i paragrafi precedenti, induve a necessità è e amende imposte cù a so appruvazioni sò spiegate.
Hè d'accordu cù u principiu di idoneità, postu chì ùn cuntene restrizioni di diritti è include u regulamentu essenziale per risponde à u scopu di cuncede l'aiutu.
Aderisce ancu à u principiu di a certezza giuridica in a misura chì u standard cuntribuisce à rinfurzà stu principiu in quantu hè coherente cù a regulazione attuale.
U principiu di trasparenza hè statu ancu rispettatu, postu chì l'ordine hè statu sottumessu à una prucedura di udienza publica è un rapportu di tutti l'organi cun cumpetenza in materia.
Infine, u principiu di efficienza serà creditu per l'iniziativa regulamentaria ùn impone carichi amministrativi innecessarii o accessorii è streamlines, in a so applicazione, a gestione di risorse publiche.
In virtù, dispunibuli:
Tipu di determinazione di u costu unicu
I costi standard per u trasportu realizatu in u 2021, riferiti à l'articulu 6.2 di u Real decretu 552/2020, di u 2 di ghjugnu, nantu à a compensazione di u trasportu marittimu è di a zona di merchenzie incluse in l'Annex I di u Trattatu di Funzionamentu di l'Unione Europea. L'Unione, cù origine o destinazione in l'Isule Canarie, sò fissi, per u trafficu interinsulare è per a rotta Canarie-Cadice, in u casu di u trafficu marittimu, è Madrid-Isule Canarie, in l'aria, è ancu per u trafficu di l'Isule Canarie. Diversi unità di trasportu cumunimenti utilizati, u numeru di quale hè specificatu in l'annessu à questu ordine.
Disposizione finale unica Entrata in vigore
Stu ordine entrerà in vigore u ghjornu dopu a so publicazione in a Gazzetta Ufficiale di u Statu.
ATTACCAMENTU
Tipu di trasportu AirMartimo (3)Viaghju
libbra
-
euro,
libbra
-
euro,
linea di metro
-
euro,
T20
-
euro,
T40
-
euro,
T45
-
euro,
By (1) RFE (2) NonoperrfenOperrfenOperrfenOperrfenoPerrfecanarias-Cdiz.–0,080,100,10109,00136,25136,25723,85904,81904,811.256,851.571,061.571,061.274 Gran Canaria-Fuerteventura aria1,000,040,040,0552,5057,7565,63623,89686,28779,861,216,061,337,671,520,081,368,831,505,711,711,04, 35,0,6,04,La Palma35,0,6,04 ,09 0670,1177,1287,64683,55751,91854,441.278,901.406,791.598,631.331,531.464,681.664,41Gran Canaria-Lanzaro-Lanzaro,1,000,040,040,0555,6561,2269,56667,01733,71833,761.229,291.352,221.536 611.792 941.972,232.241,18 1,270,050,060,0638,9642,8648,70435,23478,75544,04983,921.082,311.229,901.332,181.465,401.665,23 1,000,050,060,0669,3076,2386La Palma-Fuerteventura.63834. 59918,051.043,241.574,371.731,811.967,96 .1,000,020,020,0316,5018,1520,63392,00431,20490,00693,00762,0,30806,0,30806––– Lanzarote-Fuerteventura.0,30806 ,0,0,Lanzarote.0,0,0,0,0,0 , 0670,3577,3987,94862,16948,381.077,701.623,981.786,382.029,98 ,1,060-Lanzarote.030,030,0436,0039,6045,00-Lanzarote.1,060,060,070,0898,66108,53123,33695,31764,84869,14949,331.044,261.186,661.9217,4,4,4 ,100002002003210023102625 ,671.640.54––––––––––Tenerife-Fuerteventura.1.000.070.080,09108,17118,99135,21625,04687,54781,301.160.791.276.871.450,99, Tenerife 40,8944– ––––––––Tenerife-La Palma 9Tenerife-Lanzarote.39.4243.36, XNUMX, XNUMX erro.–––– XNUMX––XNUMX––– –– La Gomera-La Palma.––––XNUMX–––––––––––
(1) (PER): Include una compensazione assuciata à i supplementi di affittu per unità di trasportu refrigerate per i prudutti periscibili. U costu extra assuciatu à l'usu di sti unità hè stabilitu à 25% di u costu standard per a ruta Canarie-Cdiz è 10% per rotte interinsulari.
(2) (RFE): Include una compensazione assuciata à i supplementi per u trasportu speciale. U costu supplementu assuciatu cù questi trasporti hè stabilitu à u 25% di u costu standard per a ruta Canarie-Cdiz è e rotte interinsulari.
(3) Per i costi di ritornu di elementi di trasportu vacanti nantu à e rotte interinsulari, un costu standard di 85% hè stabilitu.
