Espesyal nga gihimo alang sa merkado sa Europe, ang bag-ong ASX nga lapad nga mga kapilian sa mekanikal gituyo aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa mga drayber sa mga salakyanan nga tipo sa SUV sa syudad.
Ang bag-ong henerasyon sa ASX adunay daghang halapad nga mga advanced ug nakuryente nga mga kapilian sa powertrain. Ang drive motor usa ka bag-o nga 1,0-litro nga turbocharged petrol engine nga adunay dako kaayo nga mga silindro, nga magamit sa kombinasyon sa usa ka 6-speed manual transmission.
Alang niadtong gusto og dugang performance, aduna usay 1,3 litro nga direct injection turbocharger inubanan sa Mild Hybrid system nga naglakip sa belt-driven starter generator uban sa 12V lithium-ion nga baterya, nga nagtugot sa pagbawi sa enerhiya sa panahon sa deceleration ug frenzy phases, ug electrical. tabang. Makapili ang mga kustomer tali sa 6-speed manual transmission ug 7-speed Dual Clutch Automatic Transmission (7DCT).
Ang bag-ong henerasyon sa ASX mao ang una nga modelo sa Mitsubishi sa Europe nga adunay usa ka hingpit nga hybrid nga 160 HEV powertrain. Paghiusa sa 1.6-litro nga yunit sa gasolina nga adunay duha ka de-koryenteng motor ug usa ka multi-mode nga awtomatikong gearbox. Ang tukma nga usa sa labing gipaabut nga mga bersyon mao ang plug-in hybrid. Ang PHEV system, usa ka 1,6-litro nga diesel nga makina nga gihiusa sa mga de-koryenteng motor ug 10,5 kWh nga baterya, eksklusibo sa Alliance sa B SUV nga bahin, tungod kay ang bag-ong henerasyon sa Mitsubishi ASX kabahin sa Outlander PHEV ug Eclipse Cross PHEV.
Bag-ong henerasyon
Ang bag-ong henerasyon sa ASX mao ang sinugdanan nga punto alang sa pagkatawo pag-usab sa brand sa bag-ong kontinente. Aron mabutang ang kaugalingon sa sentro sa bahin sa SUV B, ang bag-ong ASX ("Active Sports X-over") mopuli gikan sa usa ka modelo nga nakarehistro na sa hapit 380.000 nga mga awto sa Europe.
Espesyal nga gihimo alang sa merkado sa Europe, ang bag-ong ASX gibase sa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B nga plataporma. Sa mga pulong ni Frank Krol, Presidente ug CEO sa Mitsubishi Motors Europe: "Ang pagtubo ug elektripikasyon sa mga SUV usa ka dominanteng uso sa merkado sa Europe karon ug nagpadayon: ang bag-ong ASX usa ka electrified SUV, nga adunay usa ka kompleto nga pakete sa teknolohiya. advanced ug infomaintenance nga haom kaayo sa Europe”.
Ang bag-ong ASX nag-uban sa Mitsubishi Motors nga lahi nga 'Dynamic Shield' nga sinultian sa disenyo sa atubangan nga tumoy, nga nagdala sa kusog ug dynamism, samtang gipakita ang iconic nga logo sa diamante mismo.
Ang likido nga profile niini, nga adunay kapilian nga 17-pulgada o 18-pulgada nga mga ligid, gihiusa sa usa ka taas, gipataas nga lawas nga nagpadayag sa kaabtik ug sportiness. Ang versatility ug elegance sa kini nga tigdesinyo nagtapos sa LED optics sa atubangan ug sa likod.
Gikan sa paglansad, magamit ang 6 nga lainlaing mga kolor, inubanan sa itom nga teknolohiya sa labing maayo nga mga bersyon sa pagtapos.
Pagkakusgan
Gisangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiya sa infotainment, ang sulod sa bag-ong ASX naghiusa sa estilo ug kaharuhay uban sa luna ug versatility, ug usa ka malt nga kapasidad nga hangtod sa 401 ka litro (VDA).
Ang pag-access sa bag-ong Mitsubishi ASX mahimo nga komportable tungod sa keyless nga sistema sa operasyon, nga mao ang sumbanan sa tanan nga mga bersyon gawas sa pagsulod. Sa diha nga ang drayber moduol sulod sa usa ka metro sa sakyanan, ang sistema awtomatikong moabli sa mga pultahan. Sa susama, sa dihang hugaw ang sakyanan, gi-lock sa sistema ang mga pultahan.
Sa pag-abli sa mga pultahan, ang pagsulod ug paggawas mas sayon tungod sa gitas-on niini. Sa sulod, ang upholstery sa kusina nagbarug alang sa iyang panapton ug panit nga magamit depende sa bersyon, ang pagkontrol sa klima, nga adunay adjustable nga temperatura sa cabin sa tibuok tuig, ug ang gipainit nga mga lingkoranan ug manibela nga naggarantiya sa kahupayan sa mga bulan sa tingtugnaw .
Ang sentral nga gitaod nga smartphone-connecting Display Audio (SDA) naglihok isip nag-unang interface tali sa drayber ug sa impormasyon ug mga sistema sa pagmentinar sa sakyanan. Ang SDA moabut sa 7" nga talan-awon ug 10" nga portrait nga mga format nga adunay wireless smartphone mirroring (Apple CarPlay ug Android Auto) isip standard. Ang mas taas nga mga bersyon usab adunay BOSE Premium Audio system.
nabatasan
Ang mas taas nga mga bersyon naglakip sa integrated 3D navigation ug usa ka dako nga gidaghanon sa mga kapilian sa pag-customize, user profile ug mga widgets hangtod sa driving modes pinaagi sa Multi-Sense system.
Dugang pa, adunay posibilidad nga ipasibo ang panel sa instrumento batok sa taas kaayo nga lebel: mga kagamitan sa pagbansay sa analog nga naghiusa sa usa ka 4,2 ″ screen, tunga nga lebel nga ma-configure nga digital quad nga adunay 7 ″ screen, ug usa ka digital screen alang sa drayber sa Hingpit nga napasadya nga 9,3 " nga nag-reproduce usab sa mga instruksyon sa nabigasyon.
Ang Multi-Sense nga sistema, nga kontrolado pinaagi sa SDA, nagtugot sa drayber sa pag-customize sa tubag sa manibela, dinamikong kontrol sa chassis ug tractive power input. Makapili ka daghang mga mode sa pagmaneho:
• ECO: unahon ang maximum efficiency.
• PURE: para lang sa mga electric driver.
• SPORT: labing taas nga gahum sa pagbira nga adunay dinamikong chassis ug pag-adjust sa pagkontrol sa pagsukol
sa adres
• AKONG PAGBATI: Gitugotan ang drayber nga i-personalize ang kasinatian sa pagmaneho, ingon man ang ambient nga suga, aron makapili gikan sa walo ka mga kolor sa LED.
Ang ASX nasangkapan sa daghang mga passive safety features isip standard, lakip ang driver ug pasahero atubangan ug kilid nga airbags, likod nga kurtina airbags sa matag kilid; Mga seat belt nga adunay pretensioner ug load limiter, anti-whip head restraints ug ISOFix anchor points para sa mga lingkoranan sa bata.
Ang proteksyon sa pedestrian gipalambo sa standard Forward Collision Mitigation (FCM) system, bisan pa ang hood, front bumpers, headlights ug ubos nga windscreen ang tanan espesyal nga gipahaum aron makunhuran ang posibilidad sa kadaot.
Ang bag-ong ASX aduna usab kompleto nga kahimanan sa kaluwasan nga adunay ADAS (Advanced Driver Assistance System) nga sistema. Standard nga account sa tanan nga mga pagkahuman nga adunay frontal collision mitigation system nga adunay panalipod sa pedestrian, pasidaan sa gilay-on, pasidaan sa pag-alis sa lane, tabang sa pagbantay sa lane, pag-ila sa traffic sign, cruise control, parking sensor ug camera rear view.
Sa pinakataas nga finishes, gidugang niini ang blind spot warning, lane centering assistance, speeding prevention system, adaptive cruise control (uban ang Stop & Go) ug automatic lights.
Ang MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT) nga sistema, nga naghiusa sa adaptive cruise control (ACC) ug central car assistance (LCA), anaa sa miaging automatic, HEV ug PHEV nga bersyon sa ASX.
Depende sa driving mode nga gipili pinaagi sa Multi-Sense system, ang Dynamic Chassis Control function nagbasa sa curve path ug, kung gikinahanglan, maka-brake sa tagsa-tagsa ka ligid aron makatabang sa pagpalambo sa trajectory ug pag-optimize sa turning radius.
